本文目录一览：
- 1、新加坡轨道交通列车追尾利用事故因果连锁理论怎么分析?
- 2、新加坡最严重妨碍公众事件中行李箱为何被留在了站台?
- 3、地铁是新加坡最主要和最重要的出行方式
- 4、地铁突发追尾时该怎么逃生?
新加坡轨道交通列车追尾利用事故因果连锁理论怎么分析?
新加坡轨道交通列车追尾事故，因为我觉得挣了，你应该按交警来判断责任。
该理论认为少数工人由于自身原因，具有容易发生事故的稳定的个人内在倾向，是所谓的事故频发倾向者，他们的存在是工业事故发生的主要原因。这种理论目前不被大多数人认可。
也就是从人的不安全行为进行分析，寻找事故发生的原因，而物的不安全状态导致事故发生是极少的。所以用海因里希事故致因理论分析该事故发生的原因，就可以分析人的不安全行为。
该理论的积极意义在于，如果移去因果连锁中的任一块骨牌，则连锁被破坏，事故过程即被中止，达到控制事故的目的。
海因里希事故因果连锁理论将伤害事故的直接原因确定为：人的不安全行为和物的不安全状态。
博德事故因果连锁理论认为：事故的直接原因是人的不安全行为、物的不安全状态；间接原因包括个人因素及与工作有关的因素。
新加坡最严重妨碍公众事件中行李箱为何被留在了站台?
1、据报道，日前在新加坡却发生了一件这样的乌龙事件：在新加坡地铁站内一个没人看管的行李箱引起了一场虚惊，在疏散中还导致了乘客受伤。这个引发虚惊的行李箱，来自一名中国的建筑工人王建坡(Wang Jianpo音译)。
2、这个引发虚惊的行李箱，来自一名中国的建筑工人王建坡(Wang Jianpo音译)，最终因把行李箱留在了地铁站台上，引起了大规模公众恐慌，被判1000新加坡元(约合4910元人民币)的罚款。
3、他把自己的行李箱留在了月台上，然后去买东西去了，这件事，引起了大规模公众恐慌，最终这个中国建筑工人因“公共滋扰罪”，被判1000新加坡元(约合4910元人民币)的罚款。
4、去新加坡托运行李的重量每件不能超过50公斤，体积为40×60×100厘米。每位旅客的免费行李额（包括托运和自理行李）：持成人或儿童的头等舱旅客为40公斤，公务舱旅客为30公斤，经济舱旅客为20公斤。
地铁是新加坡最主要和最重要的出行方式
1、新加坡最方便快捷的交通方式是地铁，整个地铁系统几乎覆盖了新加坡，乘坐地铁就可以让你到达任意的旅游景点以及城市核心区域。
2、购买：通联指南。指南可在各地铁站、公共汽车转换站或各大书局以S$50购买到。 公交车BUS 新加坡的公交车更是如蜘蛛网似的四通八达，两大主要服务公司。樟宜机场内的公共汽车站位于第一和第二搭客大厦的地下层。
3、地铁 地下轨道交通，是新加坡的主要交通方式，客流量超过一半，而且在便利程度上也很优秀，地铁自1987年开通以来，目前已经拥有121个车站，路线长达170公里，覆盖面很广。
4、出租车 如果想节约时间，也不是很想等车的话，那么这个就是最好的出行方式了，如果带上了孩子和老人的话，就更加方便。
地铁突发追尾时该怎么逃生?
技巧一：车头车尾也是逃生通道 如果列车是在隧道内发生火灾等突发事故，车厢中部的乘客应赶向列车的车头和车尾，拉下红色手柄，打开连通车厢与驾驶室之间的紧急疏散门，通过列车车头和车尾部设置的应急逃生门有序疏散。
地铁的屏蔽门和车厢门之间的空隙能杀 人 车门即将关闭时宁可等一等，不要抢着冲门，如果不巧正好关闭时被夹在屏蔽门和车厢门之间的空隙，一定要大力拍打车窗车门，让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。
如果火灾引起停电，可按应急灯指示标志有序逃生，并注意朝背离火源方向逃生。 ★如果失火列车在隧道内无法运行时，乘客要注意收听列车上的广播，在工作人员的指引下，有序地通过车头或车尾疏散门进入隧道，向临近车站撤离。
选择界面中的地铁逃生模式。点击左下角的开始。进入到游戏中，右下角拥有地铁模式即可。
靠近紧急出口。紧急出口通常位于地铁车厢的两端，需要在地铁到站前靠近这些出口。如果您认为车厢内出现了危险情况，应尽快移动到紧急出口位置。不要拥挤，避免推挤。
车头车尾也是逃生通道如果列车是在隧道内发生火灾等突发事故，车厢中部的乘客应赶向列车的车头和车尾，拉下红色手柄，打开连通车厢与驾驶室之间的紧急疏散门，通过列车车头和车尾部设置的应急逃生门有序疏散。
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