2017年2月汽车销量（2017年各个月份汽车销量）_销量_同比_新能源

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1、汽车销量排名：一汽大众、比亚迪汽车、长安汽车、上汽大众、吉利汽车。一汽大众。一汽大众除了卖大众车外，奥迪也是属于一汽大众的。大众品牌有我们熟知的捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、CC、高尔夫等。比亚迪汽车。

2、月新能源乘用车国内零售销量49万辆，同比增长60%，环比增长38%。 2月新能源车厂商批发渗透率30.6%，较2022年2月26%的渗透率提升9个百分点。

3、月份，长安汽车轿车和SUV都取得了不错的成绩，其中CS75的销量为15477辆，UNI-V的销量超过了2万辆，呈现了轿车和SUV同步发展的良好形势。零售排名第四的是吉利汽车，2月份销量为1万辆，同比增长39%。

4、此前，乘联会预测2月份新能源零售销量预计40.0万辆左右，照此推测，吉利新能源板块约占8%的新能源市场份额。在2月新能源车企销量排行榜未出炉前，吉利新能源板块3万辆的销量成绩大概率会让其稳居TOP5之列。

5、mpv2023年2月销量排行榜分别是朗逸、轩逸、速腾、海豚、宏光MINIEV等等。朗逸朗逸作为上汽大众主力走量车型的代表，自然也要与市场上许多车型进行竞争。在2023年1月，朗逸的销售量排行第一，为26917辆。

6、随着吉利汽车多品牌战略的前瞻性布局完成，配合更加完善且覆盖细分市场的产品阵容在市场当中持续发力，其海外销量表现与业务版图也随之进一步提升。

1、日系车在轿车领域一向强势，日产轩逸月销量为26102辆，稳居销量榜前三；本田雅阁月销量为13218辆，仍旧是B级车市场上的主力车型。

2、而且和其他细分的轿车市场上合资全面占优不同，在A级轿车市场上，自主品牌的影响力也不小，10个名额中自主车型占了4席。从能源类型上看，2月份上榜的合资A级车依旧是清一色的燃油车，而在自主品牌阵营中，明显是以新能源为主。

3、年2月汽车销量排行榜第一的是宏光MINIEV。上汽通用五菱发布11月销量快报，全系整体销量达19，3000辆，再次摘得民族品牌销量第一名。

4、日系品牌，没有能打的新能源车，抓不住增量市场；日系品牌省油的优势，正在被自主混动、纯电的用车成本优势比下去，随之销量不畅，引发终端价格下滑，连日系车保值率高的优势也崩盘了。

2017年2月汽车销量（2017年各个月份汽车销量）

年2月，本田在中国的终端汽车累计销量为74142辆，同比下降30.1%。广汽本田公司有限汽车2月终端累计销量为35829辆，东风本田汽车有限公司2月终端累计销量为38313辆。

据Honda中国最新发布，2023年1-2月在中国的终端汽车销量为138，332辆，同比下滑42%，其中1月同比下滑52%至64，193辆，2月同比下滑30.1%至74，142辆。

年2月，日产在中国的终端汽车累计销量为74142辆，同比下降30.1％。2023年2月份乘用车市场零售达到139万辆，同比增长3％，环比增长4％。其中轿车市场销量66万辆，同比增幅9％，环比增长7％。

另一方面，东风集团商用车销量在2022年更是同比下降40.4%，销量31万辆，直接导致了商用车业务营收下跌57%，利润由同期的4亿元变成了亏损27亿元。

而根据乘联会的数据，东风日产2022年销量为879万台，同比2021年下降9%，是三大日系品牌力下降最大的。新能源方面，日产去年10月上市的纯电车ARIYA艾睿雅，全年销量为1，205台，和丰田bZ4X可以说是“卧龙凤雏”。

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