25日，宁马市域（郊）铁路（南京段）首台盾构机“宁马一号”在南京始发。 朱晓颖 摄
中新网南京2月25日电(陈坤 张根平)25日，宁马市域(郊)铁路(南京段)首台盾构机“宁马一号”，在南京地铁西善桥站至板桥北站右线区间始发，这标志着宁马市域(郊)铁路开启区间盾构施工模式，工程建设驶入快车道。
宁马市域(郊)铁路(南京段)起自西善桥站，线路全长26.51公里，其中地下线11.663公里、高架线14.847公里。全线共设8座车站，其中地下站4座、高架站4座。
据介绍，该项目所处地质情况复杂，穿越风险点较多，对施工技术标准要求高。对此，施工方核查盾构始发一类关键节点条件，组织专家组对施工重难点、技术方案进行评审把关，优化施工方案，细化应急预案。
宁马市域(郊)铁路全长约54.23公里，其中，南京段采用大标段施工总承包模式，马鞍山段采用PPP投资模式。
项目建成通车后，将承担江苏南京与安徽马鞍山主城区及沿线城镇间城际公交出行的骨干功能，补齐南京与马鞍山两城之间通勤交通短板。届时，两地中心城区仅需30分钟即可互通互达，打造南京都市圈“一日生活圈”“一小时通勤圈”，健全南京都市圈轨道交通体系，助力南京都市圈一体化高质量发展。(完)
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