毒云漫天！美俄亥俄发生严重事故！
2月初，美国俄亥俄州发生了一场火车脱轨事故，造成不明数量的有毒物质和气体泄漏，导致方圆数公里内的数千名居民被迫紧急疏散，该事件引发了对该地区空气、土壤、水污染和居民健康的担忧。
图丨俄亥俄州事故所在地
而仅仅一周多后，当地时间周一（2月13日）上午07:30左右，得克萨斯州一辆18轮大货车与一列火车相撞，事故造成货车司机身亡，并导致十几节火车车厢冲出轨道。
铁路脱轨事件早有伏笔
提到最赚钱的行业，人们一般会想到科技、信息、房地产等频频刷屏的行业，但据《美国交通杂志》的数据， 截至2019年，铁路才是美国最赚钱的行业，利润率达到51%，比排名第二的行业直接高出10%。
铁路，一向隐没在美国的众多行业之中，风头不盛，近几年唯一一次被公众注意到则是去年声势浩大的铁路工人罢工运动，而这件曾经威胁到美国经济运转的大事，最后竟以总统拜登强制解散美国铁路总工会草草结尾。
图丨美国铁路罢工事件
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14日，美国国家运输安全委员会发布最新调查称，脱轨的原因可能与车轮轴承出现过热故障有关。报道一出，越来越多的目光正聚焦在脱轨列车背后的公司身上，进而牵连出了最近十年在美国铁路中得到广泛运用的“精确调度铁路（PSR）构想”。
这一构想可不是想象中的“列车准时到达”等内容，而是将铁路运营的所有内容“精确”指向“利润”！
在这种模式下，货运列车会按照班次运行、普通货物与危险品合并运输、使用更长更重的列车、降低员工福利并裁员以缩减人工支出、不重视基础设施维护哪里坏了修哪里……这些细节都成为了近年来的安全隐患，也让这个行业正变得更加危险。
图丨不堪重负的美式铁路货运
与中国铁路一起走向两个极端
铁路运输，通常被视作最安全的陆路运输方式，也是国民经济大动脉。对于铁路的最高赞誉，莫过于调度的可靠性与时间准确性，但在美国，尤其是货运铁路部门的发展却走向另一个极端——最低成本。
事实证明，PSR确实显著改善了铁路的利润率。自2004年以来，美国铁路公司的利润增长了676%，铁路股价则上涨了1250%，远超这个行业可以达到的正常发展速度。
图丨美政府与铁路利益共同体
而日积月累之下，美国铁路早已变成政府无法掌控的庞然大物，背后牵扯到一众华尔街资本的利益，改变何其艰难，这或许是近年来美国铁路安全事件频发的根本原因！
图丨俄亥俄脱轨事件现场
接下来说说中国铁路。中国铁路有两个高光时刻：春运和爆出巨额亏损。数据显示，中国铁路负债已高达6万亿元，这与美国铁路相比可是两个极端——一个追求最低利润，一个选择贴着钱拉着全国人民到处跑。
图丨中国高铁
走在时代前面的中国铁路
中国铁路构筑了“八纵八横”，运营里程达15万公里，其中高铁4万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到60％和70％，分别位居世界第二位和第一位。
图丨高铁“新基建”
随着综合交通运输体系发展，社会物流需求不断增加，为了迎接铁路业务发展的挑战，铁路行业也在构建数字化铁路系统，利用现代科技手段，实现信息智能化可视化管理，在整个铁路系统、企业内部以及合作伙伴之间实现信息的互联和共享，来帮助铁路系统更好地监控运营。
图丨巧夺天工科技铁路指挥中心
针对铁路运营调度指挥中心信息化、智能化建设的需求，巧夺天工科技依托研发技术及设备适用性优势，推出智慧铁路运营调度指挥中心调度台解决方案，提供组合式多媒体调度台、多媒体智能会议平台、智能储物柜等智能信息化设备，帮助铁路企业建设集资源管理、日常管控、应急指挥于一体的综合指挥中心，目前已在多地应用。
图丨巧夺天工科技铁路指挥中心
铁路迈入5G时代，带来的将是智能化、数字化的飞速发展。从经济学角度来看，铁路亏损不是一件好事，但是从俄亥俄州的前车之鉴来看，从全体人民的利益来看，从国家发展的角度来看，铁路的投入是有意义。
那么，你怎么看俄亥俄州这次事故，以及中国铁路的亏损呢？
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