高州致力建设人民满意的城市综合交通体系。受访者供图
高州永青大道全线贯通，城市内环形成。
李达 摄
交通建设是推动区域战略发展的强劲引擎，也是实现民生幸福的重要载体。近年来，高州积极融入“双区”建设，深度对接湾区带联动发展的机遇窗口期，奋力奏响交通高质量发展强音。
随着宝塔路、金榜西路等10条“断头路”顺利通行，彻底打通了高州的城市发展动脉，城市框架进一步拉开，片区经济发展提速增效。加快打通“断头路”，是高州市2022年十大民生实事之一是高州群众的强烈愿望，也是高州提升城市品位的重要抓手。
2022年，高州市交通基础设施投资项目共15个，计划投资约5.3亿元，实际完成投资超6亿元，完成年度投资计划113%，公路通车总里程达5223.769公里。高凉大地上，一幅交通引领大发展、承载大民生，推动村美民富的生动画卷，已徐徐展开。
●邓美芸 赖建雄
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拉大城市框架
推动区域协调发展
道路是城市发展的主动脉，2022年起高州市致力强化主干路网，拉大城市框架，加快建设人民满意的城市综合交通体系。
去年，高州市启动了国道207线穿城段改线工程、迎宾大道、潘州大道北、金石大道等重大项目的前期工作，建成后与永青大道连接，形成一个新的城市交通“外环”。这对高州城市发展意义重大，不仅出于城市经济发展、道路运输、产业布局等方面的需要，而且对城市土地空间利用、价值提升等方面，都有长远益处。
与此同时，高州市再度规划，将南塘至大井、长坡约30公里农村公路升级为省道，与“十三五”期间扩建的省道闭环，形成高州交通“第三环”。这也意味着盘活土地约3万亩，为城市扩容提质打开了空间，直接受益人口超过140万。
随着众多交通项目的建设，可以清晰确定城市发展的基本框架，使不断迅猛拉开的城市骨架更加清晰。对未来城市规划发展起到明确的指导作用，将极大地满足市民对城市交通、生态环境等多方面的期盼和需求，成为名副其实的“民生路”。
疏通市政血管
打通城区“断头路”
去年底，高州府前南路竣工正式通车。府前南路是高州城南新区规划进出城的主干道，全长约1618米，双向六车道，设计速度为50公里/小时。作为城南新区规划交通网络的重要组成部分，它的建成将有力推动城南新区的快速发展。
视线移到高州城西，一条宽敞的黑底化道路沿鉴江而下，把红荔大桥与宝光大桥相连，这段堵塞多年的“毛细血管”终于打通。原本狭窄崎岖的泥路终于成为历史，“断头路”也接上了城市发展的轨道。
道路是否通畅，关乎百姓利益，关乎经济发展。“断头路”给市民的生产生活造成了极大的不便，也很大程度上制约了经济的发展。因此，“断头路”成为百姓和高州市委市政府的“堵心路”。
按照建设规划，高州城区道路畅通工程前期建设总长约20.277公里，涵盖城南、宝光片区规划建设的11条城市道路，其中城市主干道5条。目前，凤凰大道、府前南路、金榜西路、宝塔路、吉祥路已通车投入使用。
高州市通过完善城区道路建设，改善了城市交通环境质量，提高道路通行能力，缓解周边道路的交通压力，方便市民出入办事，为市民创造了一个良好的交通路网。
畅通城乡道路
推进城乡融合发展
今年春节期间，“鉴江印象”乡村振兴示范带——南塘镇谷篢村委会“高车生态旅游村”每日到访游客超万人。“高车生态旅游村”成为高州乡村旅游的新打卡点。
产业沿着公路走，公路促进产业兴。
“鉴江印象（西线）”起点位于高州市通川大道通川桥头处，自2022年下半年开始建设。从碧道沿鉴江逆流而上，一路美景无限，古渡头、水闸、文化墙、水车以及多个不同作物的种植基地展现出一派生态宜居的景象。截至去年底，“鉴江印象（西线）”已全部完成，其中道路提升改造项目全长33.976公里，采用“EPC”模式建设，总投资为7620万元。
此外，2022年高州市建设完成了县道X633线长坡至大坡段路面改造。该项目全长35公里，项目总投资8887万元，贯穿高州市东北部长坡镇、大坡镇，是高州北部山区群众出行的交通要道。
项目投入使用后，有效改善了当地群众的出行和农产品运输销售问题，打通了高州市北部山区各镇的富裕大道，得到附近群众的广泛好评。
农村公路实现了由“线”成“网”、由“窄”变“宽”、由“通”向“畅”转变。同时，高州市致力推行“四好农村路+”模式，精心打造“产业路”“资源路”“生态路”“致富路”，大力促进乡村振兴发展。
乡村振兴一头连着经济大势，一头连着千家万户。高州将继续坚持以交通促振兴，以交通促发展，把连通老百姓的产业路建好、管好、养好、护好、运营好，让便捷的公路交通为乡村振兴提供强有力的保障，助力乡村振兴“加速跑”，书写产业发展新篇章。
2023年，高州市谋划交通基础设施项目共15个，计划投资约10.3亿元，将比2022年投资计划增长94%。接下来，高州市以“南融茂名、特色引领、以农促旅、精致乐居、生态为本、文化铸魂”的理念不断完善城市功能，加快推进农村公路建设，助力“百县千镇万村高质量发展工程”实施。
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