外观部分。
东风本田eN：S1设计概念来源于在上海车展亮相过的e:Prototype概念车，整体设计还是偏保守的。
而东本明显是明白这一点，所以在这次的特别版中，也卯足劲，加入了许多更年轻的细节和涂装，以及配色。
头灯采用狭长的造型设计，概念车上非常长的日行灯不见了，取而代之是用黑色饰板贯穿，另外头灯还能实现“Heart Beat心动交互灯语”。
封闭式的格栅是电动车独有的标志性设计，而新车的本田logo还能点亮，与传统的镀铬logo有着更未来的设计，另外慢/快充电口也隐藏盖板之下。
下方的前雾灯巧妙地和下前唇结合起来，下格栅的黑绿的撞色搭配和富有力量感的线条，也让整个车头更加年轻，与整车的设计调性相符。
车侧轮廓饱满，线条设计流畅。翼子板的轮眉轮廓+亮黑的轮眉，形成双环状包围，增强了车身“下盘”的视觉重心，让这辆小型SUV看上去更高大。
特别版车型配备18寸的双色多幅轮毂，采用的是马牌的UC6轮胎，与整车的运动调性十分符合。不过据悉这个版本或许不会量产，量产版本的轮胎可能更偏舒适。
车尾部分的造型则简洁得多，贯穿式LED尾灯造型与前脸造型相呼应，溜背的设计也是相当的漂亮。当然最大的亮点是车尾没有“H”标了，而是Honda字母标。
内饰部分。
内饰方面，新车采用本田最新的设计理念，极简的设计也兼顾了操作的便利性。中控台的大部分物理按键都取消了，取而代之的是15.2英寸的中控大竖屏。
10.25英寸全液晶仪表盘和15.2英寸中控屏，在保证车内科技感的同时，也进一步提升人机交互的功能性。竖屏的窄边框，对比其他品牌的竖屏也极具特色。
另外，东风本田e：NS1的车机系统还拥有HondaCON-NCET3.0纯电动车专用版本车机系统，集合了AI语音助理、车家互联、OTA在线升级等20项以上的功能。
新车还能以手机作为数字钥匙，对车门、车窗、空调等进行远程控制，并进行无钥匙启动。
虽然屏幕很大，但是U的设计以及功能的布局依旧偏保守，顶部为常规的中控功能，单看上面一截有点像普通的横屏，或许未来会有更大的改变，可随OTA升级换代。
中间区域的车辆设定模块则有很大的创新，相比特斯拉的大屏，车辆设置需要进到二级三级菜单中，点击设置的模块，操作起来还是非常方便的。
新车还将首次搭载DMC驾驶员状态感知系统，可有效识别驾驶员状态，甚至还能根据情绪变化，去主动提醒驾驶员去做相对应的判断。
10.25英寸全液晶仪表盘的U设计也比较明了清晰，不过并没有想中控一样采用布局分明的设计，看上去会更有设计感，类似的设计在东本Life上也能看到。
动力部分。
动力方面，新车将搭载两款不同的电机，分别是134kW的150kW，据官方宣称，新车百公里加速时间为8s以内，对电动车来说也偏保守一些。
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