郑万高铁开通后，西渝高铁意义不大了？
暂不说这样的说法对不对，先来说说西渝高铁，这条高铁最早是重庆方面提出，从重庆到陕西西安，设计时速350公里，不过后来四川方面也参与其中。
而线路的走向，最终就变成了这个样子，西渝高铁，硬生生变成了西达渝高铁，原本设想的东线是主线，却不成想变成了支线，而原本规划的达渝城际铁路却成为了西渝高铁的主线，达州一个地级市，这条高铁境内设置了四个站，成为了最大的赢家。
樊哙分线后，只有一小截到万州，进而衔接新的渝万高铁，组成西渝高铁东线，然而就目前来说，西线更像是主线。
如果在以后，重庆能够修一条从开州到城口的连接线的话，那么西渝高铁东线就真正的被盘活了，但如果要修，这条线路肯定就只能重庆自己掏腰包了，这次费用也不少，起码是超过200亿吧？
西渝高铁目前的线路走向，虽然不尽如很多重庆人的意，但好在也开工建设了，2027年年底建成后，西安三个小时便可以到重庆，G字头高铁组，再也不用去成都湾绕一圈了，也不用多花100元的冤枉钱了，而且甘肃的天水、庆阳，以及宁夏等地方，都可以通过西渝高铁直达重庆，简直不要太方便了。
而这些区域的人口加起来，也起码是超过千万人的，怎么能说西渝高铁不重要呢？
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