在经济和社会领域生产或采用、同化和开发一种增值新产品，这就是一种创新行为。在一带一路的思维模式下，国家倡导物流公司进行物流模式的各种创新，大力提倡互联网+物流业模式。如今，一个崭新的名词又登上了物流“舞台”,那就是大件物流，一度被列为国家重点推广项目。那么，什么是大件商品物流和大件货物物流特征及大宗商品物流现状？
什么是大件运输？
指 大件运输是指大设备的运输配送。大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成。
目前大件运输的问题：
1.产业布局不合理，行业集中度低；
2.企业“散、乱、小”，缺乏竞争力；
3.物流成本高，企业效益差；
4.业务功能单一，增值服务缺失。
此外，大件运输还存在专业化人才奇缺；信息化、科技化水平不高；管理理念和运营模式落后，法治意识薄弱，缺乏自律性等问题。大件物流运输未来需通过转型、升级、重组，创新经营模式，由传统物流企业向多功能、一体化的综合物流服务商转变。
大件运输北京企业做网络货运，需重点关注以下痛点
针对大件物流所特有的业务场景要求，大件运输企业需要从多个维度满足运力、调度、业务过程透明可视、磅单/回单和路损数据管理等问题。这就要求大宗运输企业提高信息化管理水平，打造适合本企业物流业务（大件运输）的网络货运平台，重点需要关注以下痛点：
01、打造优质运力池
以平台化方式打造优质运力池，为大宗货物运输提供运力车辆保障。包括对运力结构的优化、运力准入与考核、优质运力的沉淀。
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02、高效的调度组织
以平台化方式有效进行调度组织。大宗货物调度与其他运输类型的不同之处，一是同时大批量车辆需求，更关心如何快速地批量派车、抢单派车、司机扫描抢单等；二是大宗运输常见的高频次倒短运输，更关心循环派车，一次派车自动循环接单作业，大大缩短人工调度时间，提升业务组织效率。
03、业务过程透明可视
对于货值比较高的大件货物运输，关注货物运输过程的安全管控，防偷换货尤为重视。如何通过平台进行运输过程透明化管控、线路越径报警、长时间停车报警等，都是亟待解决的问题。
04、磅单/回单、路损数据管理
大宗运输重视结算重量、货损货差等数据。收发货磅单信息、运费、路损扣款等信息的快速核算及在线化管理，是亟待解决的问题。
05、有效的物流解决方案
通过平台化的方式进行运输作业，并对业务数据进行分析，对业务流程进行优化，使企业能够更精细化掌握自身的运输成本、时效，为进一步拓展业务市场提供更精准的物流解决方案，扩大业务量，控制成本，增加营业收入。
北京大件运输+网络货运，好伙伴网络货运平台亮点解析
针对大件物流的特点和运输需求，好伙伴网络货运平台深度适配大件运输实际业务场景，提供真正能够支撑大宗物流企业开展实际运输业务的管理平台。5大平台亮点，破解大宗运输5大难点。
1.统一标准化的运力池管理
支持自有运力、合同运力、车源人、注册运力等多种运力模式；支持运价体系的灵活配置。支持多种计价方式、运价精细化配置、运单运价灵活调整、线路平均运价实时统计；支持运力信用分析、运力考核，提供运力池优化和优质运力沉淀；支持车型、线路、成本、时效等分析，为运力开发提供有力依据。
2.适配大件运输业务场景的多种调度组织模式
针对大件运输实际业务场景，提供多种调度组织模式：
批量派车：可根据货物量，大批车辆一次派车。一次批量派车，可实时掌握司机接单作业情况；智能监测货物量，设置自动停止接单；运输异常时，可更换运单司机，继续作业。循环派车：针对短距离、高频次的循环倒短运输，可根据实际运输情况，对车辆进行循环派车；司机完成每趟运输后循环自动接单；可根据管理需要，设定循环派车接单时间段；可定时结束循环派车，控制运输货量。扫码抢单：支持司机扫码抢单。
3.多种在途定位监控，运输过程实时管控
定位轨迹可视：支持手机APP/GPS设备/北斗设备定位监控，在途车辆轨迹实时查看，实现在途车辆地图可视化监控；防偷换货：支持铅封异常报警、车辆停驶报警、轨迹偏离报警、货物视频监控，有效防止偷换货；异常处理：异常在线上报，平台对异常进行在线审核和处理。
4.磅单在线管理，运费自动核算
司机在线上传磅单，平台实时核对：支持磅单/回单图片OCR快速识别在线上传、收货磅单数据APP填报、收货净重自动计算；运费、路损扣款自动计算：自动对应和关联运单运价，自动计算运费，路损扣吨扣款自动计算，方便财务快速结算。
5.业务开发支撑
更优的解决方案：平台精细化分析线路、车型的平均运价、最高运价、最低运价、平均时效，提供更准确、更精细的物流解决方案，为业务开发提供有力依据。
相较于常规标准化网络货运平台软件，好伙伴网络货运平台，为大件运输提供契合实际业务场景的运力组织、调度管理、在途监控等有效解决方案，能够高度支撑大件物流业务，切实解决大件运输需求。
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