崔维星是诸城哪里的 崔维星是怎么白手起家的？崔维星退出德邦去哪了_快递_业务_大件

本文目录

• 崔维星是诸城哪里的 崔维星是怎么白手起家的
• 崔维星退出德邦去哪了
• 远方快递的原型是哪家快递公司
• 德邦掌门人崔维星：将调整快运业务策略，提升大件快递竞争力
• 崔维星：2019年，一些实力较弱的快递企业可能会被市场淘汰
• 远方快递是现在哪个公司 在远方姚远创立的远方原型介绍
• 京东收购德邦德邦是外国人是吧
• 《在远方》中远方快递原型是哪家公司 德邦快递(揭露快递20年变化)
• 消息称京东收购德邦，崔维星退出，德邦这些年来为什么不行了呢
• 在远方姚远和谁在一起了 姚远的原型人物是德邦董事长吗

崔维星是诸城哪里的 崔维星是怎么白手起家的

　　近段时间，年代剧《在远方》热播。许多人认为，男主角姚远其实有原型，他就是德邦物流的创始人崔维星。崔维星的个人资料，引发大家关注。了解过崔维星的可能知道，他的家乡在山东诸城。崔维星是诸城哪里的，他是怎么白手起家的，有人清楚吗？下面，来看看详细情况！

　　据悉，崔维星曾经就读于诸城繁华中学。有人猜测，他有可能是诸城本地人。

　　网上传闻，高中时期，崔维星的成绩很好，但是算不上拔尖。报考大学的时候，他担心目标定的太高，有可能落榜，放弃清华大学、北京大学，选择厦门大学。1992年，崔维星从厦门大学会计系毕业，开始面向社会。在那个年代，大学学历已经很不错。崔维星被分配到广东省中国国际旅行社，干财务工作。因为羡慕其他同事工资高，没有多久，他就考虑起辞职。

　　1994年，崔维星回家乡，和家人一起过年。广东国际货运公司一位副总遇见他，邀请他加盟，开拓公司的货运业务。崔维星对这份工作很感兴趣，也觉得这是自己的一个机会，决定尝试一下。然后，他去了新成立的速达货运，开启自己和货运的缘分。当时，整个部门只有两三个员工，崔维星身兼数职，又是领导，又是业务员，打杂工作也归他。凭借一股子韧劲，他找到第一个客户，第二个客户

　　后来，广东国际货运公司放弃速达货运，崔维星决定自己创业。在家人、爱人、客户的支持下，他从4个人、8平方米;起步，一步步建立庞大的物流帝国。

　　据了解，《在远方》的姚远的经历和崔维星的经历有几分相似，他们都是励志的人。但是，二者不同的地方也有很多。

崔维星退出德邦去哪了

崔维星因个人原因辞去总经理职务，但继续担任公司董事长。黄华波将接任总经理一职。
公开资料显示，黄华波为德邦自主培养的高级管理人才。2001年7月至2005年10月历任广州德邦营业部主管、空运查询部经理，经营大区区长、汽运专线经理；2005年11月至2009年8月历任广东德邦运营中心副总监、品管部总监、综合管理部副总裁，财务部负责人；
2009年8月至2019年3月，任德邦股份财务本部总裁、营运事业群总裁，公司高级副总裁，其中，2018年1月至6月，兼任公司轮值CEO；
2018年8月至2019年5月任公司董事；2019年8月至2022年4月先后任公司效率与客户体验管理中心总裁、运营管理中心总裁；
2022年4月至今任公司总裁特别助理。

远方快递的原型是哪家快递公司

远方快递的原型参考了现实中的德邦快递发展历程，因为姚远的原型是德邦快递的董事长崔维星，两个人的创业轨迹有着非常高的契合度。关于剧中的姚远创业历程和快递公司的发展，虽然没有明确的说出原型是谁。

但是在电视剧发布会上请来了德邦快递的工作人员和电视剧的主演们一起互动，很多网友便猜测剧中的人物原型是不是和德邦快递有关。有厉害的网友分析了姚远的创业路和德邦快递的发展历史，发现两者果然有很多相似之处。

不管是姚远和德邦快递的董事长，还是远方快递和德邦快递，他们之间的发展过程都差不多一样。两个人都是草根出身，不愿意屈服于命运，一点一点打拼发展到现在的身家，姚远和崔维星都是懂得抓住机遇的人，正因为这样他们才会成功。

角色介绍

1、刘爱莲演员： 梅婷

姚远的妻子，一个在背后默默支持、陪伴他的女人。刘爱莲曾遭遇过一段失败的感情，不想活了，是姚远救了她。所以她就要成就姚远，无论在事业和生活上她都想让姚远圆满。

2、刘云天演员： 保剑锋

家境优渥、理性至上的商业大佬，他只相信可以被量化的物质和数据，但在事业上，曾经不屑一顾的姚远逐渐成长为他唯一的对手；在感情上，一切也慢慢脱离了他的掌控。

剧情简介

姚远在孤儿院长大，后被二叔接出，早早进入社会，从底层快递员做起。在被邮政执法堵截损失惨重后，他设局结识国营邮政稽查负责人的千金路晓欧，以换取信息。两人在你来我往的交锋中暗生情愫。姚远不忍拖累路晓欧，在世纪之交不告而别踏上了南下的列车。

而后几次与路晓欧相遇错过，姚远无法隐藏自己的自卑与向往，路晓欧成为他奋斗路上永远的痛。面对刘爱莲多年不放弃的陪伴，刘云天于情于商的挑战，姚远备受煎熬。经历种种波折后路晓欧回到姚远身边尽心尽力帮助姚远，却因经商理念不同二人矛盾层出。

路晓欧再次失意离去，远方快递在与强大资本的较量中犹如大海中的一叶孤舟几经沉浮，被风浪无情拍打。远方快递被收购，姚远选择了再次上路，在所有人的瞠目结舌中，创立“新远方”，他用自己的经验再次点燃了自己的梦想打出了人生又一手好牌也再次点燃了路晓欧的心。

扩展资料：

剧集评价

《在远方》是一部可驻足停留的剧集，编剧的思路与《鸡毛飞上天》是一致的。跟《鸡毛飞上天》一样，该剧也有两条主线一条是姚远、路晓鸥的创业线一条是俩人的爱情线。该剧的创业线很见功力，剧中人物的每一步跨越都那么难，但天道酬勤这是观众能够共情的情感体验。

无论创什么业，只有这样的情感体验是普世的，只要能把它写出来，这样的创业剧就是好看的。跟《鸡毛飞上天》一样，该剧复杂的多角恋很容易给人狗血之感，但编剧高明的地方是，剧中的感情戏有充分的细节，离奇也具备说服力。

该剧将故事背景挪到都市，少了《鸡毛飞上天》那种乡镇“世情”和平民化的“土气”，也许更像是在看别人的故事。

德邦掌门人崔维星：将调整快运业务策略，提升大件快递竞争力

提示！快递生态圈主要目标群：（投资人 私募基金 券商机构 各地方政府决策者 快递监管部门 快递经营者 媒体从业者 快递上下游经营者 加盟网点老板 年薪30万以上快递物流从业者 ）

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德邦股份董事长兼总经理崔维星

1 将调整快运业务的发展策略

德邦以快运业务起家，2013年战略转型开展快递业务，聚焦千亿级大件快递的细分市场，未来公司会持续加强大件快递业务的基础建设，在夯实前端网络、提升货物运输时效及品质、加强中转分拣自动化等方面持续发力，进一步提升大件快递产品的核心竞争力，巩固公司在大件快递市场的领先地位。

针对快运业务，随着大件快递业务逐步成熟，公司将调整快运业务的发展策略，根据市场竞争情况及客户需求变化调整快运业务运作模式，并加大进行资源投入，构建更强的快运运营能力，让快运重拾增长（ 快运业务连续下降 ）

德邦2020年净利2亿，今年Q1扣非净亏7800万；崔维星工资涨至408万，财务和董秘降薪，快运业务连续三年下滑

2 关于直营模式与加盟模式

直营模式与加盟模式各有优缺点，一般来看，加盟模式扩张速度快、成本更低，提供的产品价格也相应更低，与国内电商平台的蓬勃发展相辅相成。直营制快递企业总部的管控能力更强，有较强的战略聚焦能力及组织调整能力，战略到执行形成闭环，保障战略与经营目标的有效达成以及经营的稳定性，目前市场上的直营企业也都以良好的服务、稳定的时效赢得客户更高的信任及更多的美誉度。

公司此前做零担业务时就采取了直营模式，以标准化的服务引领零担运输行业在客户群体中塑造了高端优质、安全可靠的品牌形象，在行业中享受着较高的品牌知名度与美誉度，产品有更高的议价能力及溢价。转型开展大件快递业务时，公司定位的市场与客户、大件快递货品自身高价值、高重量属性导致对服务、品质的高要求决定了公司仍将坚持以直营为主的经营模式，严格控制业务各个环节，总部对各分支机构统一经营、统一管理，为客户提供更优质的服务。同时，为更加有效地覆盖业务区域，延伸运输网络，降低新设网点成本，公司于2015年8月正式启动了事业合伙人计划，在网络覆盖较为薄弱的地区邀请具备物流配送能力的个人或商户作为快运或快递业务的事业合伙人对网络进行暂时性补充

3 关于降本增效和市场竞争能力

公司业务在收转运派各环节还有较大的提升空间。随着货量不断提升，收派环节主要通过快递员人均收派效率的快速提高摊薄快递分部房租、快递员各类补贴等固定成本；运输环节通过提高自有运力占比（货量提升后更多线路可支持对发，公司得以降低外请车比例，增加成本双向运输成本更低的自有运力）、车型优化、规模集采等方式降低运输成本；分拣环节通过产能利用率提升及自动化水平提高相应降低人工提成成本。

在经营规划上，公司会持续聚焦主航道，发挥大件基因及直营优势，巩固自身大件能力，以交付驱动增长，例如：基于大件市场的客户需求特点，加强场景化服务，实现差异化竞争，增加客户粘性；在运营规划上，提高客户体验，加强各个环节成本管控，增厚业绩的同时提升公司应对市场竞争的能力。

德邦股份董事会秘书 缪衍

4 关于公司定位和产品策略

公司以零担物流起家，在大件运输上积累了多年经验，已成为一家覆盖快递、快运、仓储与供应链等多元业务的综合性物流供应商。2013 年公司进入快递市场，面对残酷激烈的竞争，采用差异化竞争策略切入大件快递细分领域，专注于构建大件配称体系，通过各环节的不断建设及优化，满足客户大件运输的需求，逐步获得了市场认可，实现了业务的持续稳定增长。整体来看，公司将持续聚焦大件配称能力建设，提高收转运派各环节的效率，提升大件服务品质，以客户需求为中心优化产品类型，巩固公司在大件领域的领先地位。同时，公司将积极承担 社会 责任，响应国家政策，为绿色物流、快递进村、进厂等作出应有的贡献。

①公司大件快递及快运业务面对的竞争对手为采用直营模式且面向中高端客户的物流企业，与加盟制面向的中低端客户分属不同的赛道，过去几年客户分层已比较明显 。

②更多优秀的企业加入这个赛道，有利于行业加速整合与良性发展，对公司来讲，是压力也是动力，是挑战也是机遇，这个阶段也是公司磨炼产品、实现突围的重要阶段。

5 快递员的权益

一方面，公司对一线快递员薪酬福利体系设置会综合考虑公司业务阶段、所在地区、市场薪资水平、员工生产力等多方面因素，并根据实际情况进行相应调整，为德邦快递小哥提供富有市场竞争力的薪酬；另一方面，作为直营制快递企业，快递员由总部严格按照有关用工规定统一管理，重视快递小哥的合法利益、有效保护快递员的劳动权益。

此外，公司十分注重快递员的归属感及集体荣誉感，通过专业培训、文化活动、日常关怀、生活福利、星级快递员评级、“亲情 1+1”、中秋寄情、绩优快递员集体婚礼等方式增强快递员工作满意度；为了鼓励快递员提高业务水平和服务质量，公司设置了年度的“快递员金星勋章奖” 、半年度的“快递员银星勋章奖” 和季度的“快递员铜星勋章奖”，分别奖励价值 10 万元、 3 万元和 1 万元的金砖。从 2018 年开设至 2020 年 12 月，累计已有 467 人次获得“快递员金星勋章奖” 、 128 人次获得“快递员银星勋章奖” 、 497 人次获得“快递员铜星勋章奖” 。

温馨提示

提示！快递生态圈主要目标群：（投资人 私募基金 券商机构 各地方政府决策者 快递监管部门 快递物流经营者 媒体从业者 快递物流上下游经营者 加盟网点老板 年薪30万以上快递物流从业者。

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崔维星：2019年，一些实力较弱的快递企业可能会被市场淘汰

2019年冬季达沃斯论坛于1月22日-25日在瑞士达沃斯举行。 德邦快递董事长崔维星 在论坛期间表示，未来五年快递业务将会 健康 发展，但也会产生新的变化。快递业务将越来越向头部企业聚集。 “可能快递业务的发展是20%，而头部企业的发展是30%。一些实力较弱的企业发展速度可能只有10%、5%，甚至可能被市场淘汰” ，崔维星说。

2018年，对德邦快递而言是个转折点。以零担业务起家的德邦物流宣布更名为“德邦快递”，发力快递业务。 尽管进军快递领域时间不长，但目前德邦的快递业务比重已经超过其传统的零担业务。崔维星说， 快递业务对德邦而言是新业务， 投入精力较多，下了很大功夫发展；另一方面， 快递业务的迅速增长也是基于中国电商的发展速度。 具体产品策略上，针对消除大件歧视、提升客户体验、送货上楼等方面，推出符合客户需求的产品，解决客户痛点，在崔维星看来，这也是快递业务发展如此之快的重要原因。

以下为采访实录：

网易 财经 ： 2018年德邦快递更名之后，快递业务已经超过了零担业务，接下来在2019年你们有什么样的计划吗？

崔维星： 2019年我们要有新的突破，在大件快递方面进一步加强，提升客户体验，提升数字化程度。逐渐消除大件歧视，让客户更深刻地享受到我们大件快递送货上楼的服务，真实地感受到大件快递不再是快递的瓶颈。

网易 财经 ： 您能谈谈快递业务超过零担业务，因为零担业务本身就是你们以前特别基础的业务，能够超过它的原因可以解释一下吗？

崔维星： 首先，快递对我们而言是新业务，投入的精力较多，也下了很大的功夫去发展。另外，基于中国电商的发展速度，快递业比传统业务发展得更快一些的。我们针对消除大件歧视、提升客户体验、送货上楼等方面，推出的产品非常符合客户需求，能够解决客户痛点，发展速度较快，所以也就顺理成章的超过了传统业务。

网易 财经 ： 今年在达沃斯的时候，中国经济一直是个热词，您觉得中国经济现在的形势会对快递业务有什么影响？

崔维星： 中国经济形势总体而言相对稳定。可能有些人会觉得经济形势不乐观，我觉得这是结构性的，不同行业，不同环节可能会有变化。因为中国的经济在迅速的发展，变化较快，实力较强的企业，反应出来的声音不会那么大，而一些处于弱势的企业，则声音会强一些，这种情况下就给大家一种感觉，似乎中国的经济不太好。

但是拿我们的业务数据和政府所提到的各种经济情况相较，还是非常相符的。总的而言，我认为中国的经济是非常 健康 、有序、稳定地向前发展的。

网易 财经 ： 今年的快递业务将持续增长吗？

崔维星： 中国的快递业务与电商发展息息相关。过去电商发展突飞猛进，我估计未来五年，电商还会比较稳定地发展。当然，在这个发展的过程中，还会有新变化，新情况出现，发展速度或许会因此逐步减慢，但总体发展稳定。所以，未来五年快递业务也会比较 健康 的发展，但是快递业务也会有新的变化，会越来越向头部企业聚焦。可能快递业务的发展是20%，而头部企业的发展是30%。一些实力较弱的企业发展速度可能只有10%、5%，甚至可能被市场淘汰。

网易 财经 ： 快递业现在企业的核心竞争力是什么？因为快递业的竞争其实也很激烈，如果一个企业在竞争中能够胜出，需要凭借什么样的核心竞争力？

崔维星： 从客户感受的角度而言，服务是客户体验非常重要的一个方面。快递服务是与客户联系的纽带，员工对客户的态度就是快递企业对客户的态度。

网易 财经 ： AI对快递业会有什么样的影响？

崔维星： 现在全球都在谈AI，我觉得我们国内还不够重视，现在才只是一个开始，它可能是下一个刚刚冒头的互联网，能够大大地改善 社会 生活，改善企业生活。举个例子，比如我们会通过AI来监控快递分拣的场地、场景，抓取对货物搬运不规范的情况，通过AI，视频和一些数据分析自动监控到，不需要专人去看这个视频，也不需要重新reveal这些视频，只要动作不规范，视频自动分析，自动检测，这样就会大大提高效率，提高制度的威慑力。我们这些业务员也好，理货员也好，规范程度也就大大提高了。

所以，我觉得AI是 社会 的大趋势，它刚刚冒尖，好戏还在后头。

网易 财经 ： 德邦在这方面有投入多少？

作者 | 王文华

来源 | 网易 财经

此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场

远方快递是现在哪个公司 在远方姚远创立的远方原型介绍

　　《在远方》是以姚远创业历程为主线，事业和情感双线并进，主人公姚远从底层快递员经过摸爬滚打创立了远方快递公司，商场竞争也越来越激烈，不少人对远方快递的原型感到好奇，现在有那么多快递公司，到底远方快递对应的是哪个公司呢？申通、圆通还是德邦？这些物流公司都是在上世纪九十年代涌现出来的，而《在远方》的故事就发生在那个年代。
　　关于远方快递的原型，网友给出了两个答案，一个是申通，另一个是德邦，这两个物流公司及老板都比较贴合剧情。这部剧主要讲述了姚远的创业史，通过他的经历映射了中国快递行业二十年的巨大变化。

　　现实中聂腾飞创立的申通和崔维星创立的德邦都是白手起家，姚远的某些经历与他们都有相似的地方，到底哪个公司才是剧中远方快递的原型呢？
　　经过资料分析得知远方快递原型是德邦快递，姚远对应的人物就是崔维星。首先《在远方》的发布会现场，剧方邀请了几位德邦公司的快递员出席，并与演员们进行互动，除此之外，剧方没有邀请其他物流公司的快递员，所以说这部剧展现的剧情只以德邦为原型。

　　据悉主创团队曾对此前往德邦快递公司了解情况，而且德邦总部也是这部剧的取景地之一，毋庸置疑，远方快递就是现实中的德邦物流。
　　从姚远的经历也能看出来，他和崔维星有共同之处，最初姚远是名快递员，给全国各地运送货物，而崔维星刚开始创立了崔氏货运中心，后来才有了德邦，经过这么多年的发展，德邦物流已经成为快递行业的中流砥柱，远方快递以它为原型展现快递行业二十年的风雨巨变，可以说相当的有意义。

京东收购德邦德邦是外国人是吧

不是，德邦是中国人创建的

1996年9月 公司创始人、总经理（崔维星）涉足货运业务
崔维星，山东诸城人，现任上海德邦物流股份有限公司董事长兼总经理。
德邦物流股份有限公司
总部设在上海，在全国30个省、市、自治区下设营业网点已突破1050家（截止2010年11月），拥有运输车辆1800余台、员工19000多人，网络遍及国内500多个城市和地区，产品服务包括精准卡航、精准城运、精准汽运、精准空运。从1996年创始至今，德邦每年都在以超过60%的速度在增长。 承载信任，助力成功。一直以来，德邦视客户为一起成长的亲密伙伴。在德邦眼中，客户所托付予自己的，不单止是一件货物，更是一份沉甸甸的信任。既然承接了客户交付的信任，就一定要把这份信任安全送达收货人手中，帮助客户获得生意的成功。为了更好帮助客户成功，2009年德邦重新定位自己——做中国“精准物流领导者”。精准，即是对客户货物，精准把控从下单到交货之间的每一个细小环节，确保100%安全到达。实现这一点，德邦做到了作业流程标准化及顾客服务人性化。

《在远方》中远方快递原型是哪家公司 德邦快递(揭露快递20年变化)

电视剧《在远方》主要以主人公姚远的创业经历和感情两条线展开，其中其中姚远是一名快递员最后在快递行业摸爬滚打终于成立了自己的快递东堤远方快递，不少观众都在问远方快递原型是哪家公司，下面让我们一起来了解一下吧。

远方快递原型：德邦快递

现在电商行业非常发达，从而也带动了快递行业的发展，现在国内快递德邦、申通、圆通可谓是层出不穷，而这几个快递成立的年代也刚好跟电视剧差不多，那么电视剧中远方快递原型是哪家公司呢？据分析很有可能是德邦快递。

刚开始看电视剧的时候，网友就有发现主人公姚远的原型就跟申通和德邦老板的创业经历是比较类似的，主要讲述的就是快递行业这20年来的巨大变化，而现实中德邦创始人崔维星的个人经历更贴近剧情一些。

首先从人物的白手起家经历来看，德邦快递创始人崔维星是完全符合这一特征的，还有一个非常可靠的依据就是主创团队在电视剧开拍之前曾去往德邦快递了解过公司情况，并且德邦快递也是电视剧取景地之一，里面出现了很多德邦快递的场景。

还有一个也可以证明是德邦快递，在电视剧《在远方》的发布会现场，剧组邀请了几位德邦快递的快递员出席了此次发布会，而这次发布会上除了德邦快递员以外没有看见其他物流公司的快递员，所以这一点也能证明是以德邦快递为原型。

消息称京东收购德邦，崔维星退出，德邦这些年来为什么不行了呢

京东收购德邦，崔维星退出，这并不能简单的认为德邦这些年来就不行了。相反，在某种程度被京东收购这件事反而体现出了德邦的价值，因为能被行业巨头整合，能被看上就本身表明了德邦的实力，这也是行业发展的趋势。

其实，此事在德邦内部早有传闻。不过，直至京东接手，崔维星才宣布此事。京东想要收购德邦的想法，早已酝酿多年，双方早在2019年就曾有过接触，但当时并没有谈成，于是京东收购了跨越速运。物流一直是京东发展的基石之一，在电商逐鹿的情况下，好的物流体系无疑会提高购物的体验。次日达曾经是顺风成名的法宝，现在京东正在通过不断完善自身的物流配送体系来使配送时间缩短，从而提高购物体验。总的来说，京东自营的物流配送速度相对于其他竞争对手还是比较有优势的，这也是消费者选择京东的原因之一。

庞大的物流体系，不但提高了京东的配送水平，同时也吸引了大量的人员就业。而且，相比四通一达的快递小哥，京东的员工全员缴纳五险一金，从这一点上京东还是比较有责任感的。

目前，京东已经运营仓库1300余个，41个物流智能园，这些配送体系遍布全国各地。体现出京东不凡的实力。在整合德邦之前，京东先于2月份进一步增加了对达达的股份持有，增持后将达到52%，

在竞争激烈的快递市场，德邦最终没有笑到最后，在快递和大件业务都没有增长的情况下，德邦交出了上市以来最坏的答卷，净利润下降，好在被京东整合，成立于1996年的德邦画上了一个句号，相信德邦在被整合后,能够在新的体系种发挥出应有的作用，相信他们会有更美好的未来。

在远方姚远和谁在一起了 姚远的原型人物是德邦董事长吗

　　《在远方》刘烨饰演的姚远从小在孤儿院长大，聪明伶俐，具有很强的商业头脑，他从孤儿院出来后成为一名快递员，与快递公司的其他人称兄道弟，后来姚远机缘巧合下认识了国营邮政稽查老大路中祥的女儿路晓欧，两人渐生情愫，最后姚远和路晓欧在一起了吗？刘爱莲又是怎么回事？
　　剧情刚开始，姚远与邮政稽查斗智斗勇，为了获取对快递公司有利的信息，姚远接受二叔的建议，设局接近路晓欧，从她身上得到邮政稽查的行动时间。本来姚远只是想利用路晓欧，没想到两人在朝夕相处的过程中渐生情愫，为了不连累路晓欧，姚远不告而别，离开了家乡。
　　之后路晓欧和姚远多次相遇却又错过，主要是姚远在路晓欧面前觉得很自卑，路晓欧是研究生，学历高，长得好，家庭条件也很不错，而姚远就是无父无母的孤儿，生活在社会最底层，所以姚远一直认为自己配不上路晓欧，两个人也不会有好结果。
　　姚远离开路晓欧后遇到了老朋友刘爱莲，在姚远创业前期是刘爱莲不离不弃陪在他身边，帮助他渡过最艰难的时期，所以姚远对刘爱莲心存感激，不过最后姚远还是和路晓欧走到了一起。

　　不少人好奇姚远是否有原型人物，剧中种种迹象表明，姚远应该是以德邦物流董事长崔维星为原型，崔维星刚开始是做长途运输，之后发现商机进入快递行业，而且德邦曾用名“崔氏货运公司”，这点跟姚远的经历相似。
　　姚远和崔维星都是草根出身，白手起家，他们抓住机遇，坚持不懈，才有了后来的成功，姚远这个人物借鉴了现实物流行业一些名人的特点，让我们看到创业的不易。