近日，据媒体报道，此前特斯拉潮州事故造成2死3伤事件引发社会关注。目前该起事故的鉴定结果已出。潮州警方选定的第三方鉴定机构表示不会公布鉴定结果。不过，近日有网友在网上爆出潮州特斯拉事故的部分EDR数据，或因未踩刹车所致。
据悉，该网友通过EDR数据解读称，事故发生时，主驾驶有系安全带，撞击时车速为163km/h，最值得关注的是，加速踏板位置一直是100%，也就是加速踏板踩死，而刹车一直是Off,也就是刹车踏板没踩。
不过，由于曝光的两页EDR报告并不完整，只能说明：撞击前的5秒内，该车的电门被踩死，车辆未得到有效制动。不能据此得出是驾驶员原因还是车辆问题。那么，根据工信部新修订的《机动车运行安全技术条件》，从2022年1月1日起，出厂新车需安装EDR系统（汽车事件数据记录系统），否则将不允许上市销售。
而且国标要求之下，EDR系统记录了交通事故碰撞前和碰撞过程中驾驶员操作行为及车辆行驶状态，可精准用于交通安全事故原因分析以及评估车辆安全系统是否正常，具有准确性、科学性与客观性，可以协助警方和三方机构还原客观事实。
但是，有业内人士表示，EDR也存在一定的局限性。EDR只记录了碰撞前5秒的车辆数据，不会主动记录触发前的碰撞数据。此外，EDR对于数据的采集依赖于车辆加装的传感器，传感器、信号传输系统故障可能导致数据出错。
而且值得一提的是，关于网上爆出的这份纸质版EDR数据报告中的VIN码（车辆识别码）与潮州特斯拉事故肇事车辆一致。不过，目前潮州警方和特斯拉方面均未对事故鉴定结果发布相关消息。所以，关于特斯拉潮州事故的最终真相，有待警方进一步披露。
最后有关这场事故悲剧的起因，最早是2022年11月5日一段网传视频显示，一辆白色特斯拉在靠边停车失败后突然不断加速，尽管车主不断鸣笛，并猛打方向试图避免发生碰撞，但终因速度过快先后撞上一辆两轮摩托车、多辆自行车和一辆三轮摩托车及小货车等，现场一片狼藉，车辆毁损严重，并造成2死3伤的恶性交通事故。
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