合资电动化提速,自主新车抢占智能化下半场_远航_新能源_续航

广州车展刚落幕,一番新产品新科技碰撞的热潮还有余温,海口新能源车展精彩正在上演。新年开端,汽车展会迭起,也验证了企业发力、行业向好的蓬勃生气。在一众新车、新战略发布的盛会中,合资品牌加速新能源技术布局,自主品牌则是以核心技术冲击高端化,抢占智能化下半场。

东风日产将迎电驱化大军

就在2022年尾,东风日产达成了1500万整车销量,迎接三品牌协同元年,东风日产电驱化战略布局全面提速。日产品牌将坚持纯电、e-POWER双线并举的电驱化路线,于2023年推出ARIYA艾睿雅标准续航版本、全新一代奇骏e-POWER;启辰品牌正式发布新能源转型战略,并推出基于启辰V-π原生纯电平台打造的首款概念车型Ve concept,以及启辰DD-i超混动技术的首款车型。

据东风日产发布的“合·聚·势乘风行动”,未来5年,东风日产旗下日产、启辰、英菲尼迪三个品牌将投放超过20款新车,覆盖传统燃油车和新能源车型。2023年春季,东风日产计划推出4款电驱新品。到2025年,东风日产将在9款车型中,部署包括Zero Emission纯电和e-POWER混动在内的电驱化技术,使电气化车型销量占比达到40%。

面向年轻化的启辰品牌将成为东风日产的“绿色先锋”。日前亮相的启辰大V DD-i超混动,是启辰首款插电混动车型,实现可油可电、智能双驱,集跃动设计、极劲动力、超低油耗三大亮点于一身。7秒级零百加速与4L级馈电油耗、超1000公里综合续航,打造性价比产品。

第十一代思域全擎上市

定位“全擎运动轿跑”, 第十一代思域提供240TURBO和e:HEV双动力版本,呈现掀背的极致驾趣,在全面提升价值感的同时,为消费者带来更加丰富和个性化的选择。

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新车传承了思域家族的运动基因,燃油版全系标配240TURBO缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率134kW,最大扭矩240N·m,搭配新型“G-Design Shift”CVT变速箱,动力输出持续而顺畅。同时,针对追求极致运动体验的消费者,第十一代思域HATCHBACK保留了更经典、更纯粹的6MT手动版本车型,通过对换挡杆的优化与调校,实现了高刚性、有控制感的换挡感受,赋予用户极致爽快的驾控体验。

面向电动化时代的出行需求,第十一代思域e:HEV还搭载本田第四代i-MMD双电机混合动力系统,拥有更接近于电驱的澎湃动力特性,同时也极大降低了油耗,WLTC综合工况下油耗最低可至4.61L/100km,带来了“高能低耗”的畅爽驾趣。

哈弗开创新能源轻越野品类

哈弗H-DOG满足了用户“可城、可野、可电”的用车需求,是哈弗品牌探索新能源轻越野领域的全新力作。所谓轻越野,就是城市工作生活之余,对户外轻松出游、精致露营的需求,区别于翻山越岭、戈壁穿越的硬核越野。

哈弗H-DOG车身长度超4.7米,轴距超2.8米,轴长比0.597,座舱拥有35处储物空间。在安全方面,哈弗H-DOG也用上了新技术。“护芯甲”动力电池实现超越国家标准两倍的电池安全。

车辆可以通过全球首创的2挡DHT动力架构及DHT多模式智能切换,以最合适的驱动方式应对不同路况。同时,哈弗H-DOG的NEDC馈电油耗仅为5.52L/100km,纯电续航最高可达105km,综合续航超过1000公里,快充功率达33kW,电量从30%充电至80%仅需22分钟。220V反向放电功能放电功率3.3kW,满油满电放电时长达30多个小时,增添更多出行趣味。

蓝山DHT-PHEV从深度共创而来

全球首发亮相蓝山DHT-PHEV是魏牌与用户深度共创的最新成果,仅用两个月时间共创新造型,展现了品牌全面To C战略的创新变革。

蓝山DHT-PHEV的车身尺寸分别为长5156mm、宽1980mm、高1805mm,轴距达到3050mm。全面领先的车身尺寸,2+2+2的座椅布局,带来超越同级的第三排空间体验。动力方面,蓝山DHT-PHEV将搭载智能DHT新能源技术,最大扭矩933N·m,零百加速仅4.9s。

基于对DHT-PHEV用户“低速用电、高速用油”核心诉求的洞察,魏牌智能DHT技术迎来了首次升级,升级后,魏牌DHT-PHEV产品在满油满电的情况下,WLTC综合续航至高提升73km,实现 “油电双降”,用户还可以在智能混动、(强制)纯电、纯电优先三种动力模式中自由选择。

魏牌倾力打造的“会自主学习的城市NOH系统”,也在不断迭代成长。目前该系统已完成超过42万小时的学习时长,已经可以实现自动变道超车、红绿灯识别与控车、复杂路口通行等功能。

集度ROBO-01面向高阶自动驾驶

集度汽车机器人ROBO-01先后亮相在广州和海口车展上,新车及其探月限定版将于2023年开启交付。值得一提的是,集度已经在北京、上海、广州开展城市域及高速域智能驾驶融通测试,处于多场景泛化阶段。ROBO-01也将搭载高阶智能驾驶系统的核心功能——点到点领航辅助PPA,在集度ROBO-01交付时,PPA的可用场景覆盖度将达到国内领先。

为确保安全可靠,集度ROBO-01基于领先SEA浩瀚架构打造,车身长4853mm/宽1990mm/高1611mm,轴距长达3000mm,消除了车外门把手、中控按键等绝大部分物理操控,并保留了U型方向盘、3D无界一体化超清大屏、主动升降式尾翼、共情交互大灯等极具未来感的设计。

作为智能化领先的中大型SUV,ROBO-01标配高通第四代骁龙数字座舱平台——8295芯片。高通8295是首个量产5nm制程的车规级芯片,AI算力30TOPS,较上一代产品近8倍性能提升,支持沉浸式3D交互。

背靠百度的技术底蕴,高阶自动驾驶将是集度汽车的王牌。集度已率先应用百度ANP3.0能力,在此基础上双方联合研发集度高阶智能驾驶系统。未来,集度会为第二款新车ROBO-02量身打造场景化服务更强的智能化功能。

远航汽车发布高端豪华纯电平台B.H.D

作为大运集团旗下、全新高端智能新能源汽车品牌,远航汽车携手博世、华为、阿里等顶级供应商发布了高端豪华纯电平台——B.H.D,融合了自主研发的新能源汽车整车控制、热管理系统、整车集成、计算机仿真分析、轻量化设计等多项核心技术,并汲取博世、华为、阿里等“国内外冠军巨头”的前瞻技术,打造差异化的技术优势。

通过B.H.D平台衍生出不同类型的车身结构,远航汽车能实现轿车、SUV、MPV、跨界车等车型的全覆盖。通过驱动系统、动力电池、悬架系统的高自由组合,远航汽车可家用、可时尚、可运动,满足用户的多元化、多场景用车需求。基于该平台打造的新车,加速进入“3秒俱乐部”,续航实现800公里以上,800V高压充电技术实现充电10分钟续航300公里。

面向智能化,得益于B.H.D平台领先的DEA域控电子电器架构,远航汽车在智能驾驶域、影音娱乐域、车身域、动力域、底盘域等五大智能域的硬件可拓展、软件可升级。通过OTA技术实现整车全生命周期内的持续迭代进化。

目前,远航Y6、远航Y7两款豪华轿车与远航H8、远航H9两款豪华SUV组成产品阵容正式亮相,远航汽车正日益完善量产、落地、制造能力,为后期快速发展提供强劲动力。

【记者】魏泓泉 郭小戈

【作者】 魏泓泉;郭小戈

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端

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