宝马汽车品牌在国人心中的地位一直不亚于奔驰，特别是在年轻圈层中，开得起宝马车型的人，非富即贵。但在今天，眼瞅着国六b排放标准将于7月迎来全面实行，不止雪铁龙、本田两家按捺不住，宝马也加入了这场“降价狂欢”派对。针对宝马品牌旗下的滞销车型，有部分经销商给出了“惊人”的优惠力度，比如一家泉州的宝马4S店海报显示，12.9万就能入手宝马1系 120i M运动版；17.6万元就能买到宝马X1 sDrive 20Li 时尚型；25.7万可以买到长轴距版320Li M 运动套装；31.6万元直接落地宝马iX3领先型。
如果上述几款“廉价宝马”入不了您的法眼，还有一款重量级宝马车型可以考虑，那就是新款宝马525Li 豪华套装，官方指导价43.6万元，现在优惠后只需34.9万元，直接将价格拉到了奥迪A6L同一水平，性价比“杠杠”的。当然，这一次力度可能会让部分二手车商叫苦不迭，但对于广大消费群体来说：入手宝马正当时，13万又何惧“三缸机”？
但是需要大家注意的是，根据泉州宝马4S店公布的海报信息显示，这次活动时间只有短短两天（2023.03.11-12），而不是截止到月底结束。此外，从多家宝马4S店获悉，宝马i3的降幅高达10万以上，以宝马i3 eDrive 35 L为例，新车优惠后售价低至24.8万元。
那么问题来了，13万买宝马1系香不香？
纵观宝马1系此前的终端价格行情，16万入手宝马1系 120i M运动版已不是新闻，而今天降到13万其实也是顺势之举。要知道，即便宝马120i M运动版是市面上最快的三缸车之一，零百加速仅需8秒3，性能不输奥迪A3 1.4T动力，但三缸机抖动的缺陷至今没有得到解决，只是部分搭载三缸机的车型抖动没那么明显。
或许现阶段三缸机的动力性和经济性都非常不错，甚至通过大质量飞轮和内部平衡轴设计，外加特殊机脚垫的处理，弱化了三缸机的抖动和噪音，但可以肯定的是，经过外在设计加固的三缸机，终究难以消除技术本质上存在的质量不稳定性，现在不抖，不代表8年后机脚垫老化、飞轮磨损发生时不会抖动。对于追求短暂价值体验的朋友来说，3缸宝马确实值得入手，毕竟现阶段价格优势明显，但要考虑长期使用的话，后期保养和维修费用也是一笔不小的费用开支。
当然，也有很多年轻消费者不是冲着“蓝天白云”来的，而是为了感受一下宝马的操控魅力。那么，宝马1系120i M运动版值得推荐，136匹马力动力储备充足，即使中高速行驶也有不错的爆发潜力，而且变速箱的换挡响应非常积极，油门轻踩下去就能感受到车头往前蹿动，同时方向盘转向灵活清晰，底盘调校更像一台后驱车，驾驶者能及时感受到从路面反馈上来的路况信息，且车身循迹性和侧向支撑也做得不错，驾驶感比较出众。
不过，受限于车身尺寸较小，宝马1系车内横向空间还不错，但腿部空间略显局促，乘坐舒适性表现一般，同时后备箱空间也不大，内部空间表现略逊于平均水平。此外，宝马1系虽然也是宝马家族一员，但在赛道中表现不佳，刻意营造的运动氛围导致变速箱工作不平顺，降挡迟滞感明显，电控关闭后极限状态下仍旧会频繁介入，综合来说，并不是一台性能取向的宝马，而是调校偏日常驾驶乐趣的代步车。
结语
大多数消费者听到13万买宝马就会上头，其实我更建议大家理性看待宝马降价，毕竟会拿十多万买宝马的朋友，相信多是预算卡在十万出头的人，在10-15万这个价位中，目前可以看的车型其实远不止宝马1系，还有15万出头落地的长安深蓝SL03增程版和比亚迪宋PLUS DM-i 51KM入门款，更符合年轻家庭用户的用车需求。
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