原创 新能源车投诉划重点 黑屏、卡顿、车机故障|汽势3.15_车主_大众_宝马

汽势Auto-First|王一

中汽协销量数据显示,2022年新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆,同比分别增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%。随着新能源车市场快速崛起,新能源汽车投诉比重明显提升。

在汽车产业转型进程中,消费者在享受智能互联带来的便利和乐趣的同时,也有着困惑。其中车机系统故障多成为问题集中地,而这一现象并非存在于某个品牌,不少车型均存在相应问题。主要表现为车机系统卡顿、启动过慢、车机系统黑屏、死机、车机系统无法升级等等。

车机故障居投诉榜首

据不完全统计,新能源车型占比较传统燃油车比重高,其中比亚迪、长安、吉利汽车、领克、上汽大众以及ID系列、零跑汽车等投诉案例较多。

日前,比亚迪秦PLUS DM-i车主反馈称,其问题主要集中在动力系统故障方面,而且并非个案。 有车主表示,刚刚提比亚迪秦PLUS DM-i还未验车就出现动力系统故障,4S店说正常现象不给换车,如果真的全部新车都有这种情况直接给我写份声明我直接提车就行,4S店不肯,更厉害的操作就是说小电瓶有问题导致。

另外一位车主表示,高速驾驶时车速当时是120km/h,这时候发现车速急速下降,踩油门没有任何反应,同时语音提示动力系统受限,对于失速问题我觉得是重大安全隐患。

3月份有领克车主表示,领克09车机死机,频繁死机,360全景影像卡死,按键都消失了,已经不能正常使用了!

本来准备卖车了,和领克厂家联系后发现有新系统可以用,但是是内测阶段,可以升级,结果联系了很久没有消息了,现在车的车机一直卡死,没有办法正常使用!

也有刚刚提车的车主表示,提车6天了,我当时就反映车机是有问题,他们以厂家激活和实名认证,说要我等几天,直到现在要拆开维修,而且没有任何的补偿。

上汽大众车主表示,中控与宣传时不相符,实际中控为安卓车机,缺少智慧车联系统,以及CarPlay功能,中控不符还导致液晶仪表黑屏,一直未得到解决。

与此同时,大众id3车机死机也持续被网友曝出,早在去年12月底,部分上汽大众ID电车车主就曾集体发布了《致上汽大众的一封信》,并在信中列举了具体故障。其中包括车机频繁断网、大小屏幕黑屏、车辆通电后全车故障码爆出等问题。

对此,上汽大众也曾回应称,如果车辆在使用过程中遇到了黑屏的情况,车主可以通过以下两种措施,自主恢复屏幕显示:长按显示屏左下角电源键至中控屏幕亮起;锁车后,等待车辆休眠至SOS灯熄灭后,重新启动车辆。如以上方法不能恢复,即日起,可以选择就近的授权经销商,会为您进行全面检查和故障排除。

一汽-大众也表示,受此问题影响的车主,可拨打服务热线,也可联系或前往一汽-大众指定经销商店,“我们将提供相关的远程指导、上门取送车、车辆检测等服务,提升车主的用车体验。”如今该问题依旧存在,对该事件上汽大众将会采取怎样的处理措施,我们也将持续关注。

近日不少宝马车主表示,他们购买的2020款宝马5系、630i、20-21款X3配套的车机系统,根本没有OTA远程升级的菜单,但是车主手册里白纸黑字写的清清楚楚,配备有远程软件功能。据了解,宝马的车机ID7系统功能与宣传不符一事,早在去年就曾被网友吐槽,如今该事件依旧迟迟未得到解决。

宝马相关负责人表示:“近日,我们关注到有部分BMW车主针对宝马2020款5系标准轴距及长轴距车型、2020款6系GT及20-21款X3随车装配的ID7系统多项功能缺失提出质疑。我们高度重视。如宝马官网有关数字化服务/远程软件升级页面部分的提示,目前ID7仅部分车型支持远程软件升级服务。部分宝马数字化产品及服务需视车辆配置而定。”

今年一月份,宝马发布了一则召回公告,公告称,车辆由于软件问题,在日常行驶过程中可能发生组合仪表黑屏的问题,无法显示必要的车辆信息,例如车速、转速、油量等,存在安全隐患。召回范围为:2019年9月2日至2020年12月26日生产的部分国产5系车型,共计17.18万辆。

车机系统OTA收费等关注高

汽车品牌为了前期宣传车机系统中包括各种功能配置,车主们在购车后发现,不少功能在免费期过了之后需要进行收费才能满足使用,在车主看来车企从中或有变相收费的嫌疑,对OTA升级收费的做法并不认可。

有皇冠陆放车主表示,从2021年8月上市,陆放车机系统没有一次更新升级,OTA功能形同虚设,涉嫌虚假宣传,并且无法下载安装其他车载软件;车机开机反应慢,百度车机导航误差大,路线规划不合理,地图数据不更新。车机流量到期后车机系统频繁提醒续费通知,涉嫌诱导消费并影响行车安全。

有吉利星瑞车主也表示,升级一个系统,还要我必须买一个银河精灵,星瑞打广告说的OTA升级,现在变成了捆绑销售。

车机系统OTA升级一种是联网后在线升级汽车,另一种是下载离线数据包升级。如果自己升级不了,也可以开车去4s店,让工作人员帮你升级。但若是涉及升级OTA还需要收费等问题,确实需要企业与消费者慎重考虑。

车机与宣传不符、插入广告

车机系统与宣传不符的情况确实曾一度成为消费者关注的重点,今年的新能源汽车品牌中表现同样明显,其中疫情和芯片短缺导致车机系统与功能不符,宝马、上汽大众、比亚迪成为消费者问题反馈较多的品牌。

与此同时,此前大众ID.6车机中控屏弹出广告一事,曾引起网友热议,有律师指出,车辆车机系统弹广告这一行为,若因广告影响驾驶,使车主对路况信息产生误判发生交通事故,广告或车企方应承担响应责任。

随着汽车智能化水平不断发展,车机系统的问题越来越关乎到消费者的驾乘安全,车企对出现问题的产品应保持高度关注并及时处理,消费者如遇到相应问题要做好记录和反馈,合理维护自己合法权益。

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