【EV视界报道】近日有国外媒体报道称，根据特斯拉一名高级工程师的证词显示，该公司2016年大肆宣传司机辅助驾驶系统Autopilot的演示视频实际上是伪造的。
在这段视频中，一辆特斯拉Model X在城市、郊区和高速公路上行驶，它在红灯前自动停车，而在绿灯时加速通过。这段广告仍显示在特斯拉网站上，并写着这样的标语:“驾驶座上的人只是出于法律原因才必须坐在那里。他什么也不必做，这辆车可以自动驾驶。”
目前，这段视频仍保存在特斯拉网站上，发布时间为2016年10月。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上宣传过这段视频，以此作为“特斯拉能够自动驾驶”的证据。
然而，特斯拉辅助驾驶软件Autopilot总监阿肖克·埃勒斯瓦米（Ashok Elluswamy）在最新爆料的证词中表示，视频中的Model X并没有使用特斯拉的技术进行自动驾驶测试，而是在预定路线上使用3D地图进行导航。换句话说，特斯拉Autopilot不具备动态路线规划的能力，因此需要该公司工程师为拍摄宣传视频预先绘制出其行驶路线。
埃鲁斯瓦米的这份证词此前未被报道过，是特斯拉员工首次证实并详细说明了视频的制作过程。该视频在一开头就表示：“坐在驾驶座上的人只是出于法律原因坐在那里，他什么也没做，汽车是自动驾驶的。”
据了解，2018年苹果前工程师Walter Huang发生致命车祸后，埃勒斯瓦米的证词被作为对特斯拉提起诉讼的证据。这份证词此前未被公开报道过，它是特斯拉员工首次证实并详细说明了视频的制作过程。埃勒斯瓦米在证词中称，应马斯克的要求，特斯拉Autopilot团队记录了“该系统的能力并进行演示”。为了制作这段视频，特斯拉在预定路线上使用3D地图。此外，在演示过程中，人类司机也进行了干预。在试图展示Model X可以在没有司机的情况下自动泊车时，一辆测试车撞上了特斯拉停车场的栅栏。
埃勒斯瓦米解释称：“制作这段视频的目的并不是为了准确地描述2016年消费者可以使用的功能，而是描绘系统中可能内置了哪些东西。”当特斯拉发布这段视频时，马斯克曾在推特上写道：“特斯拉的车辆可以在城市街道、高速公路上实现自动驾驶，完全不需要人类司机干预，然后自动找到停车位。”
《纽约时报》曾在2021年援引匿名消息人士的话报道，特斯拉工程师制作了2016年的演示视频来宣传Autopilot，但没有透露路线已经提前绘制，也没有透露测试车辆曾发生撞车事故。当被问及2016年的视频是否展示了当时量产汽车上可用Autopilot的性能时，埃勒斯瓦米也给出了否定回答。
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