本期是2023年1月份长期评测的第四篇，由宝马客长测撰稿人 肉包和 晚风不凉呈现，亮相车型为 540i（G30）和 X3（G08）。
2022款540i 风尚版 M运动套装
车主：肉包 所在地：广东深圳
该换车了，选哪个？That's a question.
问百度 VS 上论坛、看小红书 VS 找知乎、朋友车试驾 VS 逛4S店，方法都对，但是感觉太累，太折腾，节省下的时间，静静的享受一杯威士忌，不好吗？自己与自己交流才是最幸福的。
两个酒杯都很棒，A是国际标准，专家都说好，业余用户当然无法反驳；B能更好的贴合嘴唇，享受深吻美酒的幸福感，想必无法抗拒这样的体验，而B就是我最常用的杯子。
突然间，思路就有了——与自己交流，有幸福感。
随手拿张白纸，一支笔，迅速的写下让自己感觉幸福的东西： 乘坐要舒适；驾驶要舒适；内饰要舒适。
所有的关注点，就是舒适，至于其他的，就不重要且可以妥协。人不能什么都想要，往往会什么都抓不住。
当然了，具体到操作层面，还是要有一些具体的条件才可以缩小范围，避免瞎折腾。买东西不能太拨拉算盘珠子，这种精算方式未必是对的。
再次分解一下：
坐得舒适，就是座椅要舒服，隔音好，深圳大夏天不能热；
开得舒服，动力要够，6缸是刚需；
内饰是自己天天看，外面才是给别人看的，顺序别反了；
SUV不要；
动力风格排除日系；
电车嘛，以后再说。倒车还在使用后视镜的我，对于这类高级智能化暂无诉求。
此时发现：BBA之间，选个C级轿车就好了。就分别给3个朋友（BBA车主）打了电话，初步得到这些车型——奥迪：A6L、S6（推荐）；宝马：540i（推荐）、M5；奔驰：AMG E43、E63，好像主流就是这些。
范围很窄，我很喜欢，只需要划线就好了：
不下赛道，不炸街，安安静静地开，不需要AMG。
S6、540i都挺合适，但是前者貌似内饰风格略老旧，毕竟咱还不那么油腻...
然而：540i没有试驾，据说有配额，还特别少...
船到桥头自然直，去店里看看吧。在周末，去过深圳的一家高等级的5S店，与热情的销售小伙子进行了一番沟通。一切都很清晰：0优惠，还有一个热情的装修包，无法推辞。同时在沟通过程中，对于配额/等待周期，以及针对我的舒适性诉求该选哪些配置，均回答的不是很清晰。好吧，改日再谈。
一周后，再次想起了宝马哥，问：“卖车给你的销售员还能联系上吗？”答：“专业的销售，目前跳槽到了XXX”。“好，推我微信！”
美女销售，答复很简洁：“无现车试驾；1个月1个配额，可个性化配置，等待周期约3个月”。
一周后，国庆假期，忙完事。
收到消息：“在？”
“在”。
“刚锁定一个配额。要吗？”
“好，我过来”。
到店寒暄之后，直切主题，围绕舒适性，看一下配置。嗯，配置简单，可选项不多。
砍掉配置：手势控制，去5AU （自动驾驶辅助系统Pro）留ACC自适应巡航（燃油车不考虑智能，后续详解观点），其他都保留。
真皮内饰：象牙白Nappa真皮，夏季清爽（销售评语：很大胆，没见其他客户选过，怕脏）。
外皮颜色：丹泉石蓝，看了展厅7系同色后决定。看起来不运动，暗处就是黑。
卡钳：红色，因为黄色/蓝色与油漆色不太搭，就不纠结，选默认了。
热情加装包：没得选（提车以后都得丢），但是在理解我极端怕热的诉求后，去除了宝马认证隔热膜（车款扣减若干元…），我自己负责贴膜（此处有惊喜，后续详解）。
付款走人，而接下来的等待，一等就是近一年，这是一段神奇而有趣的经历，提车时美女销售说：“我是唯一一个不催她的客户“。嗯，自己和自己交流，不着急。
2023年1月车辆信息
本月行驶里程（km）：1000
总里程（km）：6368
本月平均油耗（L/100km）：9
本月花费：加油800元
车辆原配轮胎：米其林PS4S ZP，前：245/40 R19；后：275/35 R19
购车经销商：深圳宝创森那美宝马4S店
编辑点评：
选贵的选适合的，不如选自己最想要的。与自己交流，深挖自己内心的想法，最终买来的车必然越开越爽...我们也非常期待车主接下来更多精彩分享...
2022款X3 xDrive25i M运动套装
车主：晚风不凉 所在地：浙江杭州
曾经听说过这么一句话——一个人开的车其实就代表着这个人的气质。对于一个从农村走出来、即将进入而立之年的我，对于人生的第一辆车，该追寻什么样的气质，我探索了很久。
一、买车是偶然，买X3是必然
先说下笔者的基本情况，28岁，毕业6年，刚刚大婚，来自江西北部的十八线小农村，在杭州城西某互联网大厂上班，在业余时间还经营了一家水果店，平时没事喜欢打打篮球。
由于扛房贷与店铺经营的压力，一直认为车子是一个消耗品，并且由于两轮电动车十几分钟就能上下班通勤，买车似乎没那么必要。
直到新年元旦的到来，距离春节也就3周了。元旦假期出去玩的时候，考虑是打车还是坐地铁，这时老婆突然说，要不要先去买个车？就这样我们去了最近的宝马4S店。
“每个人总会遇到一个人之后，就会觉得其他人都是将就”，这也是我见到X3之后的感觉。本来30万的预算，但当我坐上X3后，其他的车对我来说就感觉都是将就了。这硬朗的外形，这运动的质感，这霸气的车灯，之后就再也没看过其他车了。店内有现车，立马预定，3天后就来提车了。
二、始于颜值，终于实力
其实买车也不是完全的一时冲动，之前也对奥迪Q5与奔驰GLC做过一些对比了解。X3的空间对比下来是处于劣势，但车子始终都是自己开的，后排的空间只能说是没那么宽裕，但绝对没达到很不舒适的程度。并且，对于我这种有着一定拉货需求的，将后排放倒后，那空间简直不要太大，甚至都可以加床被子睡一觉了。
除空间之外，X3给我带来的驾驶体验实在是清爽而有力。对比高配版，25i版本的动力要弱点，百公里加速要慢点，但我认为这点影响对我们日常的使用可以忽略不计。毕竟，我们也不会去赛车是不是？主控简洁的使用界面，搭配质感高级的座椅，再加上扎实的底盘和指向性精准的转向系统，这个驾驶体验让我真是享受了每一次的出行旅程。
总的来说，宝马X3是一款把更多的技能点在了驾驶方面的车型，TA出色的动力响应性、平顺的加速、出色的底盘操控性，都给我留下了很深刻的印象，虽然在后排空间和乘坐舒适性方面，确实有一些欠缺。但是在这个价位级别里面，我仍然愿称TA为我的白月光。
2023年1月车辆信息
本月行驶里程（km）：2900
总里程（km）：2900
本月平均油耗（L/100km）：9.1
本月花费：加油2500元，号码牌30元，钥匙扣30元，车用毛巾20元，合计：2580元。
车辆原配轮胎：优科豪马，前/后：245/50 R19
购车经销商：杭州金昌至宝宝马4S店
编辑点评：
“无处不担当”，这是这一代X3最初上市时的广告语，哪怕放到如今的中改车型上仍旧适用。X3既有SUV的通过性，又有媲美轿车的操控，更有出色的智能车机等，各方面的均衡表现也是其收获更多车主的原因。
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