结语
51735万单笔！滴滴打车软件的出现，让人们发现了新的生活方式，它改变了我们的生活，甚至影响着社会。滴滴依然是老大，为什么美团高德烧了钱，还是打不开滴滴？滴滴打车是一个很简单的功能，只需将手机放在车上，按下一键就可完成整个过程，无需复杂的操作步骤。—如今，每个人都能在家动动手指买东西，缴话费了。除上述基本运算外，也可预约旅游，伴随着该项业务的持续开展，更多的人在用滴滴打车软件，美团、高德发现了该产业发展潜力后，还开始增加投入，不过还是没抢过滴滴大车行业。
一、互联网的魔力
互联网的诞生，不仅使人们更加亲密，极大地减少消息传达所需时间，尽管如今互联网的发展已达到一定的水平，但是，在一定意义上讲，还在初期阶段。
在这样的舞台上，互联网在传导上没有形成规模型，常常被资本所引导，总之，谁手里有多少本钱，有互联网市场的人。在这种背景下，资本对互联网企业的影响越来越大。许多互联网公司面对种种形势，最常见的一种方法是增加烧钱，然而，纵观各大公司的成长历程，早期烧钱投资，实际上并非盲目投资。
例如京东、美团、滴滴它们都是十分成功的烧钱事发，只要有钱不白烧，是一种成功投资。因为美团、京东、滴滴他们所从事的行业都与互联网有关，互联网崛起后，很多企业家已经看到互联网带来的红利，纷纷要在其中分得一杯羹。
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当我们面临诸多竞争对手的时候，这些企业选择增加投入，同时也使其顺利地排挤竞争对手，跃居业内龙头公司。据非完全统计，滴滴公司在此前后投资了高达250亿美金，许多人看了这个数据后感到非常吃惊。
在现在的时代，我们只要通过APP动一下手指，就可以预约了，在家等车就行了，等司机把电话叫到楼下，无需在冷风里苦等出租车。这种出行方式已经成为了很多人生活中不可或缺的一部分。若按这种发展趋势，滴滴公司肯定能在打车行业稳坐龙头，完全没有找到可以和滴滴公司抗衡的企业。
二、APP被下架
本应大有可为，但很遗憾，滴滴打车申请APP一下子就下架了，对于滴滴打车来说，可谓“噩耗”不断，因为这将直接造成滴滴打车新人用户数量急剧下降，甚至用户也希望用滴滴打车，也无路可走。
滴滴在APP重新上线之前，均已不能获得用户新增增量。此时一众吃瓜网友还前赴后继地观看了滴滴大戏，因为大家觉得，在这种情况下，滴滴很难再翻身了。
不只是一众网友如此看待，甚至有些商家都是这么想的，滴滴出行APP下放到美团后、像高德这样的公司都在做打车。在这场打车大战中，除了传统的出租车运营商外，还有不少新势力加入进来。才能迅速占领市场份额，战胜滴滴，美团、高德两大公司不但增加用户补贴，并将其业务链推广到一线，二线城市。
经过美团、高德一波运行，根据相关资料表明，滴滴出行单量不降，倒是比以前多出1200万的订单，达51735万订单。在这一数字背后，是一个庞大而复杂的市场，其中包括大量的出租车司机、乘客以及网约车等群体，这些人每天都要面对着来自各个平台的各种信息。当然，还有几家不太出名的打车公司业务量有所下降。
尽管互联网日新月异，但是，也有不少用户却执着于偏好，特别适合日常出行等打车APP使用，不少用户不愿轻易更改，因此，就连滴滴出行APP也纷纷下架，滴滴出行同样拥有众多忠实用户。而且对于美团和高德而言，打车业务只是副业而已，很难集中全部的注意力在这个方面。
不过，滴滴出行自发家至今，出租车业务一直是其主要业务，当我们面临美团与高德之间的较量，滴滴在某种程度上也是如此。当美团，高德纷纷增加打车业务投资，滴滴打车还不断增加烧钱行为，毕竟，滴滴打车在此前也是如此，一直是行业龙头，因此，美团、高德靠烧钱占领了市场份额，效果不是特别显着。
滴滴从事打车业务多年，拥有出租车最多，甚至有的旅客也试着换软件，使用美团打车和高德打车，但是在人流量的最高峰，容易发生打不上车，在此情况下，他们只好又回滴滴打出租车。
结论
这类事情数量变大以后，将有不少用户选择放弃美团打车和高德打车的服务，从而成为滴滴打车的忠实用户。不但如此，滴滴打车管理层也很有眼光，多年前，便开始了海外市场的布局，把滴滴市场向东南亚、南美市场延伸。最后，希望美团、高德别再盲目进入打车行业了，干好老本行，是头等大事
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