封面新闻记者 张海军
4月18日，极氪X在上海车展震撼亮相。新车以设计、性能、安全、空间和配置五个核心领域的全面颠覆，旨在成为紧凑级豪华车的新标杆。新车实际体验如何呢？封面新闻第一时间测试了极氪X。
首先，在外观上，秉持“原创即正义”的设计态度，极氪X以“都市无界”为设计理念，打破了传统豪华车套娃的设计模式。以金属镍为材质的扁平化车标、无框车门、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖，以及没有门把手的电动门和隐藏式水切设计，让整车简洁中透露出时尚。同时，极氪X还搭载了行业首个智能B柱交互系统，该系统集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏，通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让整车更具科技感。此外，极氪X提供巴黎玄米、悉尼湾蓝、杭青绿等6款车身颜色，在阳光的照射下，非常亮眼，而且极具质感。
坐进车内，极氪X采用了多块大屏的设计，非常具有科技感。同时，肉眼所及之处，均采用了皮质包裹，不仅给人一种豪华的感觉，其触感也是特别舒适。同时，极氪X还搭载了14.6英寸电动滑移智慧屏、同级唯一的4D云端零重力座椅、5.7L升大容量嵌入式冰箱等智能舒适配置，给驾乘人员带来了更加惬意的旅途享受。
当然，作为一款纯电动汽车，用户更加关注的是其动力和续航能力。试驾当天，我们从市中心的太古里出发，途径东大路、三环、成自泸高速、天府大道，最终抵达麓湖，全程近70公里，出发时表显续航里程412KM，到达目的地后，显示还能行驶336KM。结合我们三人乘坐+全程空调的实际情况，其续航能力非常真实，值得肯定。而在实际驾驶过程中，我们还发现，极氪X的动力十分充沛，而且行驶起来特别平顺，不论是急加速，还是紧急的变道超车，亦或是连续的弯路，车辆都能轻松应对，不会有明显的突兀，车身也不会有明显的倾斜。
试驾前，极氪官方也提供了部分数据供我们参考，如零百加速仅需3.7s、34.5米的制动距离，冰雪路面上0至50km/h加速测试比配备传统TCS车型快1.3秒等等，由于条件限制，我们并没能进行逐一测试，希望在后期，能有机会体验。
特别声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场，本站仅提供信息存储服务。