f1新加坡站2019（F1历史：极速70年（2010-2019））_赛道_车手_车队

本文目录

• F1历史：极速70年（2010-2019）
• F1现在的赛道有哪些
• f12019赛程多少公里
• 新加坡的F1赛车场位置
• F1新加坡站的赛道是不是有比较多的超车段

F1历史：极速70年（2010-2019）

当他们坐进时速
超过320公里/小时的赛车，
心态就像是战斗机飞行员，
任何事都有可能发生。
你需要敬畏速度，但如果你害怕，
你就该退出这项运动了。
2010-2019
关键词：红牛王朝、汉密尔顿6冠王、Halo
2010-2013是红牛车队实现统治的四年，尤其是由纽维操刀设计的RB6和RB7赛车，帮助车队独霸赛场。独特的双层扩散器让赛车获得前所未有的下压力。2010年，克里斯蒂安·霍纳成为F1最年轻的冠军车队领队，维特尔也成为了史上最年轻车手总冠军。2011年，整个赛季红牛车队共获得15个杆位和11个分站冠军。其中韦伯获得三个杆位一个分站冠军，维特尔获得12个杆位和10个分站冠军。
2011年，DRS（可调节尾翼）系统正式引入，赛车在每条赛道的指定区域中打开DRS，可以让车速提高10-20公里/小时，超车的可能性增多，比赛观赏性提高。
2012年，迈凯伦拥有围场内相当快的赛车，但是无法解决稳定性问题，车队状况百出，混乱至极。这一年的新加坡站之后，汉密尔顿宣布下赛季加盟梅赛德斯·奔驰车队和罗斯伯格搭档，后来的事你们都知道了。
2014年开始，涡轮增压重回F1，各车队开始用一台1.6升V6发动机来代替2.4升V8发动机，并搭配混合动力系统。梅奔车队凭借新发动机取代红牛成为新一代火星车，法拉利和红牛都很难产生威胁。2014至今，梅奔车队包揽全部6次双料冠军，汉密尔顿拿到5个世界冠军，其中2016年罗斯伯格以微弱优势拿到一次世界冠军后便宣布退役。
2014年日本大奖赛，法国车手比安奇的赛车失控并撞到了正在救援的吊车，他的头部遭受重创，比安奇在家中昏迷9个多月之后不幸离世。赛会没有在第一次事故发生后立刻出动安全车引发了争议，如果安全措施到位，这样的悲剧是完全可以避免的。后来F1增加了虚拟安全车和全场黄旗警示。
2014年，红牛二队宣布16岁的荷兰小将马克斯·维斯塔潘将在下赛季成为车队正选车手，他将就此创造F1历史上最年轻车手的参赛纪录。2015年，澳大利亚站小维斯塔潘代表红牛二队首次亮相F1分站赛。马来西亚站，小维斯塔潘拿到第七名，成为F1史上拿到积分最年轻的车手。2016年，赛季初代表红牛二队出战了四场比赛之后，小维斯塔潘被提拔到红牛一队。接着在西班牙加泰罗尼亚赛道，第一次代表红牛一队参赛的小维斯塔潘从第4位发车，最终第一个冲过终点，成为F1历史上最年轻的分站冠军。小维斯塔潘可以说是新生代车手中技术最好的车手之一。
2018赛季开始，国际汽联强制要求F1赛车必须装上Halo系统，被车迷们戏称为“人字拖”或者“丁字裤”。Halo是由直径为50毫米的钛合金制成，三个支点分别被焊接在座舱的正前方和左右侧的后方，质量不超过7千克却能承受相当大的撞击力。由于造型难看并影响车手视野，还会对赛车的空气动力学系统产生影响，一开始有一些车队和车手都表示抗拒。但事实证明，这的确能保护车手安全。同年的比利时站，霍肯伯格轮胎锁死追尾阿隆索，阿隆索“起飞”并从勒克莱尔的赛车上飞过，由于Halo的保护，勒克莱尔毫发未伤。
2019年，汉密尔顿以巨大的优势夺得了自己的第6个世界冠军，距离车王舒马赫的7冠王伟业只有一步之遥，所有人都相信这只是时间问题。2021年，F1将会进行一次规则大改，旨在平衡大小车队之间的实力，增加车队的预算限制。届时梅奔还会不会一家独大，我们拭目以待。

F1现在的赛道有哪些

　　国家 赛道 排位赛 正赛
　　澳大利亚站 阿尔伯特公园赛道 3月15日11:00 3月16号12:30
　　马来西亚站 雪邦赛道 3月22号14:00 3月23号15:00
　　巴林站 麦纳麦萨基尔赛道 4月5日19:00 4月6号19:30
　　西班牙站 加泰罗尼亚赛道 4月26日20:00 4月27号20:00
　　土耳其站 伊斯坦布尔赛道 5月10日20:00 5月11号20:00
　　摩纳哥站 蒙特卡洛赛道 5月24日20:00 5月25号20:00
　　加拿大站 蒙特利尔维伦纽夫赛道 6月7日01:00 6月8号01:00
　　法国站 马格尼库尔斯赛道 6月21日20:00 6月22号20:00
　　英国站 银石赛道 7月5日20:00 7月6号20:00
　　德国站 霍根海姆赛道 7月19日20:00 7月20号20:00
　　匈牙利站 布达佩斯亨格罗林赛道 8月2日20:00 8月3号20:00
　　欧洲站 瓦伦西亚赛道 8月25日20:00 8月26号20:00
　　比利时站 斯帕查姆普斯赛道 9月6日20:00 9月7号20:00
　　意大利站 蒙扎赛道 9月13日20:00 9月14号20:00
　　新加坡站 新加坡赛道 9月27日20:00 9月28号20:00
　　日本站 富士赛道 10月11日13:00 10月12号12:30
　　中国站 上海国际赛车场 10月18日14:00 10月19日15:00
　　巴西站 英特拉格斯赛道 11月1日01:00 11月2号01:00

f12019赛程多少公里

国际汽联世界汽车运动理事会正式公布了F12019年的赛程，并对赛事规则做出了一些关于技术上的修改，以让赛事看起来更加公平公正。
10月12日，踢车帮在巴黎举行的会议内容上得知，与今年八月份F1官方自媒体曾泄露出的“临时性”计划相比，正式版的2019年赛程并没有任何改动。明年的揭幕战将于3月17日在澳大利亚阿尔伯特公园打响，并于12月1日以阿布扎比大奖赛谢幕。

新加坡的F1赛车场位置

‍　　‍在city hall和marina bay附近。
　　新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道。赛道单圈长5.067公里，共有23个弯道，并以逆时针方向行进。　 2008年9月28日F1大奖赛新加坡站就将展开，这是一条全新的街区赛道，而且没有在这里进行过F1比赛，但通过数据模拟，还是能窥探出比赛时赛车会有怎么样的表现。赛道全长5.067 km，要进行61圈的争夺，比赛总里程达到309.087 km。赛道一共有23个弯，从赛道外观来看这是一条中低速赛道，发车后是一段长直道，来到1号弯之前车速达到7档 290 km/h，这也是赛道第二高时速点。1号、2号和3号是三个连续减速弯，出3号弯时车速已经降到2档 90km/h。‍接下来是一段不长的直道，4号弯是一个大角度开放弯，车手完全可以油门到底驶过，车速也飙升到4档 200km/h，但是5号弯是个接近90°的右弯，时速会下降到3档 135km/h。然后是一段较长的直道，6号弯同4号弯一样都是很大角度的弯，通过时车速在7档 280km/h，而来到7号弯之前车速将达到7档 298km/h，这也是赛道的最高速度点。7号、8号和9号是连续三个90°弯，车速由3档 110km/h降到2档 94km/h，出9号弯时加速到3档126km/h，然后是一段直道，最高速度达到5档 240km/h，不过此时车手必须再次大力刹车，必将将车速控制在3档 135km/h通过10号弯，11号和12号弯是一段不长的能加速的弯道，但速度也就在4档 180km/h左右，接下来的13号弯又必须降到1档 80km/h。之后是一段比较长的直道，最高时速可以飙到7档 280km/h， 然后又将以2档 85km/h时速通过14号直角弯。来到15号弯时速度在5档 230km/h左右，但是16号和17号弯又是两个减速弯，出弯时速度在3档 126km/h，紧接着又将来到18号弯，这是一个速度更慢的弯，车速在2档80 km/h。之后的19号和20号弯是两个连续右弯，速度略有提升，在出21号左弯时速度在3档 126km/h。接下来是一段不长的直道，就剩下22号和23好两个加速左弯，车速很快将由3档 150km/h提升到4档 200km/h左右，之后车手就需要以最快速度冲过终点。

F1新加坡站的赛道是不是有比较多的超车段

不大多，最窄的地方是1个桥口，就5米
剩下的也不容易，毕竟是很窄的赛道，再加上是夜战，视线更糟糕了，不是很好超