2013年8月14日，南亚次大陆上的印度，暑气正盛。
这天午夜零点过后，印度最大城市孟买的市民们，开始享受着一天当中难得的清凉时光。
突然一声惊天巨响传来，把不少人从睡梦中惊醒，紧接着，又是一声巨响，人们慌张地把头伸出窗外，试图寻找这声响的来源。
一位名叫达曼德拉·杰斯瓦尔的清洁工人，当时正在印度海军的一处基地附近走动，因此最先察觉到声响的来源，他说道：
“基地内发生了两到三次爆炸，夜空短暂地亮了起来，接着就冒出滚滚浓烟，我以为这是我们的海军在进行维修工作。”
但受伤倒地的印度海军官兵知道，这并不是什么维修工作，因为就在刚刚，基地内的一艘潜艇先是莫名其妙地发射导弹痛击了友军，接着它自己又发生剧烈爆炸，沉入了海中。
那么基地内究竟发生了什么事情？印度的潜艇为何会有如此匪夷所思的举动呢？
8月13日深夜，印度海军潜艇辛杜拉克沙克号上负责值班的艇员们，正在勤奋地进行着弹药装填工作，好为下一阶段的海上演习提前做准备。
装填工作的内容其实并不复杂，就是把鱼雷和导弹装进潜艇的发射舱内。鱼雷自不待言，是潜艇的基本配置，导弹则是印度刚刚从俄罗斯进口的新型“俱乐部”导弹。
这是一种当时比较先进的潜射反舰导弹，射程超过200公里，可以极大地增强潜艇的作战能力。
在潜艇上的第一个特别舱内，他们成功安装了8枚导弹。期间一切都很正常，这让印度官兵觉得安装导弹的工作不过如此。
但实际上，他们对于自己的能力过于自信了。
展开全文
俱乐部导弹 示意图
且不说一二十个人在夜间进行装填武器的作业，是否满足了安全操作的需要。即便这样的行为是被许可的，但参与装填作业的印军的做法也着实令人不敢苟同。
他们不仅缺乏必要的安全常识，有的人甚至还打起了瞌睡，只想着赶紧值完班回去睡觉。
当时间来到8月14日零点，正当他们往第二个特别舱内安装剩下的导弹时，负责操作的艇员因为过于心急，没有遵守操作顺序，结果导致有关线路短路，两枚导弹被意外点燃了！
发生爆炸的位置
其中一枚导弹直接就从潜艇上发射出去，击伤了停泊在附近的友军潜艇，造成友军潜艇几人受伤。
另一枚导弹则在辛杜拉克沙克号内部发生了爆炸，几名正在附近作业的艇员当场就被炸死。
剧烈的爆炸也重创了辛杜拉克沙克号，潜艇首部损毁严重，当即就发生破裂并涌入了海水。
不过该潜艇上共有6个耐压仓，只要关闭相应的舱门，就可以避免海水持续涌入，让潜艇保持浮力不至于沉没。
这也就是说事故发展到这一地步，依然存在着很大的挽回余地，但印度官兵平日里显然对潜艇上的规章制度充耳不闻。
他们没有养成随手关门的好习惯，而且当爆炸发生后，也没有人想着第一时间去关闭舱门，阻止事态进一步恶化，只想着自个儿赶快逃命要紧，不料全都被海水闷在了潜艇里。
尽管当时潜艇停泊在港口内，水不是太深，但要夺人性命还是轻而易举的。
结果到最后，在艇上的18名印军官兵全部遇难，潜艇大部分也没入海中，只有少数部位还露在海面上。
爆炸现场
这一带血的乌龙事件，也让印度创下了一个世界纪录，那就是第一次用导弹成功击沉潜艇。
导弹可以击沉水面舰艇，但要击沉潜艇却颇有难度，结果印度却成功开创了这个先河。
当然，更大的“奇迹”还在于，这是印度自己的士兵用自家买回来的导弹，击毁了自己的潜艇。
赶来救援的消防队
哭归哭，笑归笑，该干的活却不能少。
事故发生后，印度立刻组织力量赶来救援，大约到凌晨三四点左右，导弹袭击和爆炸引起的大火基本上被扑灭。
被误伤的友军潜艇损毁并不严重，没有大碍，伤者被送进医院接受治疗，但辛杜拉克沙克号就不一样了，后续的遗体打捞工作进展缓慢，一个月后仍有7具遗体下落不明。
更缓慢的是受损潜艇的打捞进度，尽管该潜艇沉没在印度本国的港口内，但向来以大国自居的印度，却发现自己原来并没有打捞的能力，因此只好放下身段，以招标的方式在国际上寻求帮助。
2014年6月，也就是事故发生十个月后，一家美国的公司才把潜艇打捞出水，交给了印度海军。结果对于失事潜艇的后续处置，印度的做法再次让人摸不着头脑。
救援现场
按理说，爆炸造成的巨大损害，再加上水下浸泡几个月，这艘潜艇应该可以做报废处理，送进回收厂进行拆解了。
但印度并没有死心，他们觉得这是当年自己花了大价钱买来的潜艇，而且刚刚花了8000万改造升级！怎么能因此就弃之不用呢？！
他们把辛杜拉克沙克号装上大船，万里迢迢地又运回到了卖家俄罗斯那里，准备好好地大修一番。
说到这里，我们也有必要介绍一下这艘潜艇的“传奇”经历了。
早在1986年，苏联就与印度达成了10艘潜艇的交易协定，到了1997年，俄罗斯把其中的第6艘交付印度海军，印度为其支付了约1.13亿美元，并将之命名为“辛杜拉克沙克”号，该潜艇各方面性能都非常不错。
交付时的辛杜拉克沙克
然而再好的潜艇，到印度手上总会出点儿意外。
辛杜拉克沙克号曾与商船发生过碰撞，还因为电池泄漏引发过火灾，导致整艘潜艇几乎丧失了战斗力，后来印度找到俄罗斯，花了8000万美元，耗时两年进行了全面的大升级。
2013年4月，完成升级的潜艇从俄罗斯返回印度，不料在地中海附近又遭遇风暴而搁浅，最后还是借助埃及海军的拖船才成功脱困。
结果好不容易返回印度才过了几个月，还没来得及大显身手，潜艇就又发生了爆炸沉没事故，18名艇员遇难，外壳破损，舱内大面积进水。
救援现场的印度官员
但这种人为损失显然已经超过卖家的“三包”范围了，所以要想大修，那必须还得掏大价钱才行。
印度人说道：我可是你家武器的老主顾了，这潜艇你看还能不能修？能修的话给个折扣如何？
俄罗斯人看着伤痕累累的辛杜拉克沙克号，不禁暗想：这潜艇不是才走没多久？好端端的潜艇让你用成这样，我要是不提供点售后服务，那岂不是在砸我的招牌么？！
于是他们对潜艇检查了一番后，对印度人表示：潜艇还可以修，不过能不能彻底修好我们不做保证。至于钱的问题，我们修好多少你们给多少就行。
印度见还有希望维修，自然非常高兴，马上便与俄罗斯达成了有关约定。
就这样，辛杜拉克沙克号在俄罗斯的船厂内，开始进行大修工作。
事故后的辛杜拉克沙克
然而不知道是因为潜艇损毁过于严重，还是说俄罗斯没有下功夫修，抑或是印度军队内部有人吃了回扣，这艘潜艇在船厂内一连修了7个月，最终还是没能脱胎换骨、涅槃重生。
但印度人该掏的钱却一分也没有少，这段时间，他们前后又投入了8000万美元的维修资金！
当然，俄罗斯赚了钱是不假，但印度也不能说是吃了哑巴亏，毕竟潜艇上一些更换过的设备，自己将来还可以拆下来接着用。
印度拆下了辛杜拉克沙克上面所有能用的设备和零部件给其他潜艇用，剩下的空壳子则留在港口内慢慢吃灰生锈。
2017年6月，印度海军把这具空壳子拖到了阿拉伯海，将其当成训练靶舰击沉。辛杜拉克沙克号沉入了3千米深的海底，由此走完了在印度海军20年的生活。对这种上档次的武器装备来说，沉入海底未尝不是一种解脱。
莫迪对歼敌者号艇员发表讲话
如今，海底的泥沙或许早已覆盖了辛杜拉克沙克号的残骸，人们对它的记忆也在一天天地模糊。
但在波涛汹涌的海面之上，印度海军的事故依然层出不穷，不断地刷新着世人的三观。
2017年年初，印度首艘国产核动力潜艇“歼敌者”号在训练航行时，不知道哪个缺了一根筋的艇员，竟然忘记关闭了一个舱盖门，结果海水灌入潜艇内，大批设备因此受损，这艘让印度人引以为傲的国产核潜艇只好趴窝了一年多。
2020年春天，印度租来的俄罗斯核潜艇“查克拉”号，上面的一个高压气罐发生了爆炸，艇身及一些设备受损，印度不得不提前结束租期，将其还给了俄罗斯。
可以想见，像这样的事故以后还会不断发生，所以有的人就说道：印度已经陷入了自己与自己的战争。
内容来源：
侯磊 张军峰：《印度海军“辛杜拉克沙克”号潜艇改装升级即将完成 这个“老五”故事多》，《解放军报》2012年8月20日
侯亚铭 张宏志：《印海军潜艇爆炸暴露了什么?》，《中国国防报》2013年8月20日
相关新闻 节目 等等
特别声明
本文仅代表作者观点，不代表本站立场，本站仅提供信息存储服务。