汽势Auto-First|周光军/著
未来城市微行的出行理念，鲍文光赌上了全部家当。而知豆一波三折的发展历程，像极了鲍文光曾经是海军炮手的经历。鲍文光嗜酒，“走一个”的温州话几乎是其招牌动作，这样的声音每每在公众场合响起的时候，尤其是与其合作最多的意大利人也学得惟妙惟肖。
十年熬成婆的俗话见证着知豆艰难前行的微行梦。不过，看着每天日渐增多的销量订单，鲍文光坚信，十年前押下的城市微行梦一定行得通。不过，收获过短暂喜悦的知豆， 还是没能熬过来。知豆十年，生于艰难，偶见曙光，昙花一现，令人叹惋。
人称“老鲍”的鲍文光，当过兵、下过海，做电动车之前是摩托车领域的领军人物， 这个李书福的同乡对汽车也有着格外的敏感。D2S 是知豆 D2 的升级大改款。用“老鲍” 自己的话说，从 H1、D1 到 D2，再到 D2S，知豆经历了从起步阶段到满意阶段再到消费者感到惊喜阶段。与 D2 相比，D2S 的升级大改款几乎是脱胎换骨一般，更新后的外观的前脸格栅采用运动感的虎啸式设计，大灯采用了 LED 的光带日行灯和前雾灯。升级后的内饰新增骑士黑和莫卡通两种内饰，骑士黑采用的是黑和红的搭配，显得运动，摩卡通是米色和棕色主体交织，颇有文艺范儿。由意大利设计师全新打造的座椅遵从人体工程学，舒适感增强。D2S 的挡位也由怀挡升级为旋钮式，使车主在换挡的时候，更加便捷，保证行车安全。升级后的知豆 D2S 甚至开创了汽车界首个免触控车机微信系统， 为了解决车主在车内使用微信流量的后顾之忧，每个月的免费流量从 500MB 扩容为1GB。
“麻雀虽小，五脏俱全”的知豆 D2S 作为纯电动新能源车，在减去各种补贴后，售价仅有五六万元。更具有传统汽油车无可比拟的使用成本优势，每百公里耗电 8 度，意味着每百公里的使用成本不到五元钱。180km 的续航能力基本满足人们日常出行的需求。尽管国内缺乏认知，但是凭借纯电动零环保和小巧灵动的特质，知豆在欧洲市场攻城拔寨， 成为和奔驰 Smart 齐名的汽车品牌。尤其在米兰、佛罗伦萨，知豆的分时租赁业务及使用率排名欧洲第一。
“智是智者，豆是灵动、小巧，希望这颗集合全球智慧的小豆子，能够播撒在广阔的世界。”鲍文光如是说，从 2006 年知豆城市微行纯电动车投产后，到 2016 年恰逢 10 年。
10 年下来，鲍文光和他的知豆始终聚焦微行概念，用小而美的这种出行理念，去解决城市最后一公里的出行需求，微行是城市大交通与小交通的有机结合，微行也可以让短途出行变得灵活、环保、节能、智能、安全舒适，从而给城市交通生态注入新活力。微行， 体现在微空间占用，微使用成本和微出行的高效方式，知豆品牌“微行风尚灵动生活” 的 Slogan，就是力求推广微行理念，成为城市出行的一种潮流和时尚，对公共出行空间的占用这方面和用户使用成本及高效出行方式的升级，引领变革。
2019 年 9 月上市的 D2S 是鲍文光过往十年的总结。而新十年，知豆的新车战略将明显提速，每年至少一款新车。由吉利、新大洋及金沙江资本构成的知豆汽车，拥有甘肃兰州、山东沂南和浙江宁海三大生产基地，年产汽车 30 万辆。
鲍文光说，知豆会坚守城市微行的梦想，努力成为微行纯电动车的引导品牌，做城市微行纯电动车的倡导者和推广者。可惜的是，由于未能拿到应有的新能源车补贴及在山东和兰州铺的摊子太大，知豆错过了辛苦培育的市场，在新能源汽车市场昙花一现。
在新能源车成为不可阻挡的趋势面前，不该忘记知豆的铺路石。
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