宇宙空间里没有氧气，火箭发动机是如何喷火的？固体火箭发动机和液体火箭发动机有怎样的区别_火箭发动机_燃料_火箭

本文目录

• 宇宙空间里没有氧气，火箭发动机是如何喷火的
• 固体火箭发动机和液体火箭发动机有怎样的区别
• 火箭发动机与螺旋桨发动机的相同之处和不同之处
• 火箭的发动机什么原理及工作过程
• 火箭发动机的效率低于柴油机吗
• 现代火箭的燃料是什么
• 火箭的主要燃料是什么
• 火箭发射用的燃料是什么
• 火箭用什么燃料
• 谁知道固体火箭发动机的燃料是什么

宇宙空间里没有氧气，火箭发动机是如何喷火的

太空中没有氧气。火箭是怎么燃烧的？首先，我们发现火箭的燃料，包括燃烧剂和氧化剂，不需要空气中的氧气。它们也使用自己的氧气剂，而不是空气中的氧气。真空中产生的推力与空气中产生的推力相同。火箭燃料，包括燃烧剂和氧化剂，是配对组合，不需要空气参与。例如，甲基肼和四氧化二氮，燃烧剂是甲基肼，氧化剂是四氧化二氮.液氧和液氢，燃烧剂是液氢，氧化剂是液氧，高压气体不燃烧。还有一种新型的离子推进器。

这些都是物理效应和需求。当物质离子喷射时，空气中的氧气并不多。火箭的速度决定了氧气根本不能满足发动机的需要，更不用说在没有氧气的地方飞行了。更不用说火箭了，甚至超音速飞机也有同样的问题。缺氧，所有的导弹.一次性运载火箭，全部自带氧化剂，用于发动机燃烧。综上所述，火箭在喷气时相当于给气体一个向后的推力。根据牛顿定律，喷射的气体会通过在火箭上的作用点给火箭一个反作用力，使火箭向前飞行。这个物理过程与空气无关，所以即使在没有空气的宇宙空间，火箭也会高速飞行。这就是火箭在太空中燃烧氧气的原理！

现在有两种火箭。一种是传统的自带燃料和氧化剂。火箭重量的一半以上是燃料和氧化剂，即使在大气中，它们也会燃烧自己的燃料和氧化剂。另一种是太空中使用的等离子体发动机。它利用太阳能发电，然后将自己的气体（如氪）加热到数千度，成为等离子体，然后利用电磁感应喷射等离子体。这种火箭不需要燃烧氧化还原反应是一种状态的行为体现，是物质间主动被动交换组织信息结构的就是。氧化还原反应，可以没有氧元素参加。但是反应后必然有酸碱物质的体现。如钠可以在水里燃烧。太阳一年四季的燃烧，宇宙中有无数的恒星。还有！发光发热，摩擦，核反应，光电效应，物质场效应同样可以体现为物质的发光发热。发光发热是物质本能的一部分。

在这里，我们想谈谈物质化学元素周期表中宇宙物质的普遍性。它还具有物质化学元素的变异性。我们知道我们的地球是热的，当它释放出来时，它反映在燃烧中，它有一个加热机制。我这么认为火山和活火山的原因。氧气是强氧化剂，我们都知道，但除了氧气没有其他氧化剂吗？当然，有很多，如三价钴盐、过硫酸盐、过氧化物、重铬酸钾、高锰酸钾、氧酸盐、烟雾硫酸等，都是强氧化剂。但即使是氧气也没有这样的基本东西，这些高端的东西也不会出现在恒星的热反应中。氧化剂的本质实际上是一种具有抢夺电子能力的物质。抢夺能力越强，氧化能力越强。因为它被称为氧化剂，所以氧气必须是最强大或最常见的氧化剂。为什么它很强大。

固体火箭发动机和液体火箭发动机有怎样的区别

固体火箭发动机和液体火箭发动机的区别如下：

1、两者使用的推进剂不同：

固体火箭发动机使用固体推进剂，即使用固态化学物质（能源和工质）作为推进剂。

液体火箭发动机使用液体推进剂，即使用液态化学物质（能源和工质）作为推进剂。

2、两者的组成不同：

固体火箭发动机主要由壳体、固体推进剂、喷管组件、点火装置等四部分组成，

液体火箭发动机一般由推力室、推进剂供应系统、发动机控制系统组成。

3、两者的优缺点不同：

固体火箭发动机的优点“羽流辐射较强、烟雾较多”等等。缺点包括“其设计相对简单、组部件较少”等等。

液体火箭发动机的优点包括“通常比冲最高、羽流辐射很弱、烟雾很少”等等。缺点包括“设计相对比较复杂、组部件较多、故障模式较多”等等。

火箭发动机与螺旋桨发动机的相同之处和不同之处

最核心的区别是：喷气式发动机需要吸取空气作为氧化剂，火箭发动机自带氧化剂，这导致了两种发动机设计和结构上主要的差异性。螺旋桨发动机现在多用涡轮轴发动机，就是在喷气式发动机的后面多加一个涡轮，使喷气的速度转变为涡轮的转动，以带动旋翼转动。

火箭发动机是一种喷气发动机，通过燃料燃烧产生高速喷流，由于动量守恒，从而推动火箭前进。火箭发动机的与众不同之处在于其推进喷流完全是由发动机自身的推进剂质量产生的，所以火箭可以在外太空工作。

相比之下，诸如涡轮喷气发动机、冲压式喷气发动机等普通的喷气发动都是把燃料与空气混合燃烧产生推进喷流，所以这些发动机只能在地球大气层之内工作。

目前，最常用的火箭发动机都是使用化学推进剂。推进剂的组成包括两大部分，分别是氧化剂和燃料。燃料与氧化剂在燃烧室中混合剧烈燃烧，产生高速喷流，从火箭尾部排出，对火箭产生一个反向推动力。

正是由于火箭自身携带了氧化剂，燃料无需空气中的氧气来助燃，所以火箭发动机到了太空之后还能继续工作。推进剂主要可分为固体和液体推进剂。高氯酸铵复合推进剂是一种常用的固体推进剂，其中包括高氯酸铵（氧化剂）、弹性聚合物以及铝粉或其他金属。

火箭的发动机什么原理及工作过程

推进剂(包括氧化剂和燃料)在燃烧室中燃烧，生成大量的高温燃气，推进剂的化学能转化为热能。高温燃气通过喷管，速度增加、温度降低，最终燃气排入大气，燃气的热能转化为燃气的动能。根据动量守恒定律，发动机受到与排出燃气方向相反的作用力，这就是火箭发动机推力的形成过程。

火箭发动机的效率低于柴油机吗

柴油机只适合在大气层中较低的高度和速度下使用。如果是日常的使用环境，火箭发动机的效率较低，而且是远远低于柴油机。火箭发动机喷出高温高速气体产生推力，喷出的气体带走了大部分能量。火箭发动机不仅要带燃料，还要带氧化剂，大部分推力都用来加速发动机本身了，效率进一步降低。喷气式发动机用空气作氧化剂，燃料燃烧的能量先加热空气再喷出，喷气的温度比火箭发动机低得多，燃料的能量利用率比火箭高。活塞式发动机（包括柴油机和汽油机）的燃气推动活塞做功，喷出的废气少温度也低，所以能量利用率更高。所以事实是，火箭发动机的效率《《喷气式发动机《《活塞式发动机。

观察实际使用情况也能知道哪种发动机更经济实用。能用活塞式发动机的场合，就不会用喷气式发动机；能用喷气式发动机的场合，就不会用火箭发动机。

借用一张图，专业解答了这个问题

现代火箭的燃料是什么

现代火箭的燃料有：CO，H2，C2H2，CH4，C2H4，CH3CH2OH，N2H4，高级硼硅烷。
和爆竹的点火原理一样，只是上面的那层不是火药，而是火箭头（里面是卫星、逃逸舱、探测器之类的东西）。常用的发射卫星的火箭燃料要体积小，重量轻，但发出的热量要大，这样才能减轻火箭的重量，使卫星快速地送上轨道。液体(固体)燃料放出的能量大，产生的推力也大；而且这类燃料比较容易控制，燃烧时间较长。因此，发射卫星的火箭大都采用液体(固体)燃料。
1、液态火箭燃料从理论计算来看最佳液态燃料是液态氢，它与液态氧混合燃烧可以产生大约等于350的比冲量：火箭发动机的推力(千克力)与其喷出质点每秒质量流量(kg/s)的比值]。
2、固态火箭燃料硼氢化钠、二聚酸二异氰酸酯、二茂铁及其衍生物等都可用作复合固体火箭燃料。某些密度小的金属或非金属，例如锂、铍、镁、铝、硼等，尤其是铍在燃烧的过程中能释放出巨大的能量，每千克铍完全燃烧放出的热量高达15000kJ，是一种优质的火箭燃料。

火箭的主要燃料是什么

常用的液体氧化剂有液态氧、四氧化二氮等，燃烧剂由液氢、偏二甲肼、煤油等。
现代液体燃料火箭是美国人戈达德搞出来的：第一个是采用液氧-煤油。
发射卫星的火箭燃料要体积小，重量轻，但发出的热量要大，这样才能减轻火箭的重量，使卫星快速地送上轨道。液体燃料放出的能量大，产生的推力也大；而且这种燃料比较容易控制，燃烧时间较长，因此，发射卫星的火箭大都采用液体燃料。
液体火箭发动机是指液体推进剂的化学火箭发动机。氧化剂和燃烧剂必须储存在不同的储箱中。液体火箭发动机一般由推力室、推进剂供应系统、发动机控制系统组成。推力室是将液体推进剂的化学能转变成推进力的重要组件。它由推进剂喷嘴、燃烧室、喷管组件等组成。推进剂通过喷注器注入燃烧室，经雾化，蒸发，混合和燃烧等过成生成燃烧产物，以高速（25O0一5000米／秒）从喷管中冲出而产生推力。燃烧室内压力可达2O0大气压（约20OMPa）、温度300O～400O℃，故需要冷却。推进剂供应系统的功用是按要求的流量和压力向燃烧室输送推进剂。按输送方式不同，有挤压式（气压式）和泵压式两类供应系统。挤压式供应系统是利用高压气体经减压器减压后（氧化剂、燃烧剂的流量是靠减压器调定的压力控制）进入氧化剂、燃烧剂贮箱，将其分别挤压到燃烧室中。挤压式供应系统只用于小推力发动机。大推力发动机则用泵压式供应系统，这种系统是用液压泵输送推进剂。发动机控制系统的功用是对发动机的工作程序和工作参数进行调节和控制。工作程序包括发动机起动、工作。关机三个阶段，这一过程是按预定程序自动进行的。工作参数主要指推力大小、推进剂的混合比。液体火箭发动机的优点是比冲高（25O～5OO秒），推力范围大（单台推力在1克力～700吨力）、能反复起动、能控制推力大小、工作时间较长等。
液体火箭的推进剂，其中比较常用的有：四氧化二氮-肼类（偏二甲肼，一甲基肼，肼），液氧-煤油，液氢-液氧等。

火箭发射用的燃料是什么

1、液态火箭燃料

从理论计算来看最佳液态燃料是液态氢 ， 它与液态氧混合燃烧可 以产生大 约等于350的比冲量。

2、固态火箭燃料

硼氢化钠、二聚酸二异氰酸酯、二茂铁及其衍生物等都可用作复合固体火箭燃料。某些密度小的金属或非金属，例如锂、铍、镁、铝、硼等，尤其是铍在燃烧的过程中能释放出巨大的能量，每千克铍完全燃烧放出的热量高达15000 kJ，是一种优质的火箭燃料。

扩展资料

火箭燃料

航空煤油是无色透明的，闻上去和普通的煤油没什么区别，而且不易挥发。燃点大约在3000℃，别说用打火石了，就算用明火也是点不燃的。

氧化剂用的是四氧化二氮（N₂O₄)、液态氧(O₂)或过氧化氢(H₂O₂)

早在运载火箭发明前，人们使用油和汽作燃料，汽车、轮船和飞机就是靠这些燃料来行驶的。后来，科学家发明了靠化学能来产生动力的运载火箭。

运载火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液态氢等作为燃烧剂，而用液态氧、四氧化二氮等等提供的氧化剂帮助燃烧的，人们习惯上把燃烧剂和氧化剂通称为火箭发动机的燃料或推进剂。

火箭用什么燃料

燃料是氮的氧化物有:CO,H2,C2H2,CH4,C2H4,CH3CH2OH,N2H4,高级硼硅烷(这都是火箭推进器的燃料)。
航空煤油是无色透明的，闻上去和普通的煤油没什么区别，而且不易挥发。燃点大约在300C左右，别说用打火石了，就算用明火也是点不燃的！
科学家发明了靠化学能来产生动力的运载火箭。运载火箭是用煤油、酒精、偏二甲肼、液态氢等作为燃烧剂，而用硝酸、液态氮等提供的氧化剂帮助燃烧的，人们习惯上把燃烧剂和氧化剂通称为火箭发动机的燃料或推进剂。
从物理形态上讲，火箭发动机使用的推进剂有两种形式，一种是液态物质，另一种是固态物质。燃烧剂和氧化剂都是呈液体形态的发动机则称为液体燃料发动机，或称为液体火箭发动机，两者都是呈固体状态，则称为固体燃料火箭发动机或固体火箭发动机。如果在两种燃料中，一种为固体，一种为液体，则称为固－液火箭发动机或直接称其物质名称的火箭发动机。如，氢氧火箭发动机。由于固态燃烧剂产生的能量比液体氧化剂发出的能量高，所以，目前研制的火箭发动机多是固－液火箭发动机，两种燃料相遇燃烧，形成高温高压气体，气体从喷口喷出，产生巨大推力而把运载火箭送上了太空。

谁知道固体火箭发动机的燃料是什么

固体火箭发动机的燃料是固体推进剂。

固体火箭发动机属于化学火箭发动机，用固态物质（能源和工质）作为推进剂。固体推进剂点燃后在燃烧室中燃烧，产生高温高压的燃气，即把化学能转化为热能；燃气经喷管膨胀加速，热能转化为动能，以极高的速度从喷管排出从而产生推力推动火箭或导弹向前飞行。

固体推进剂由油灰或橡胶状的可燃材料构成，是燃料和氧化剂的混合体。固体火箭的箭体与液体火箭的箭体差别不大，但内部没有推进剂储存箱，而是把整个火箭体的内部从上到下装满固体推进剂。

扩展资料

固体火箭发动机的固体推进剂的进步点：

1、与液体推进剂相比，固体推进剂最大的优势在于它可以在室温下储存。

2、使用固体推进剂的发动机不需要其它复杂的部件，而液体推进剂的发动机要求有专门的设备来控制液体注入燃烧室。

3、固体推进剂的燃烧不容易控制，在燃料没有烧完的情况下，很难实现发动机的关闭，因此不具备多次点火的能力。早期的固体火箭基本都是一次燃烧，但随着技术的发展，现在已经出现多次点火的固体火箭。

百度百科-固体推进剂