三湘都市报1月14日讯 湖南位于全国中南腹地，长江中游地区，是承东启西、连南接北的交通枢纽。在今年省两会期间，省政协委员、中车株洲电力机车研究所有限公司总工程师冯江华带来了《关于加快湖南省现代化城市轨道交通建设的建议》提案。
冯江华认为，目前，除长沙满足地铁建设条件外，还有4个地级市达到或接近建设轻轨申报标准，2022年首届湖南旅游发展大会曾提出，建设中低运量旅游轨道交通，进一步提升湖南文旅产业品质的规划，“湖南（城市）轨道交通发展应用场景丰富，发展空间巨大。不过，我们也要看到，湖南发展城市轨道交通节奏相对迟缓，长沙城市轨道交通运营里程仅209.7km，与武汉509.7km、成都652km相比有一定差距。”
针对现有情况，他建议，完善提升湖南省城市轨道交通线网规划，发挥轨道交通在城市和特定场景的骨干作用和牵引作用，推动长株潭都市圈一体化建设中低运量线网规划，尤其是加快省会长沙多层次、多制式的城市轨道交通规划及建设；在张家界、韶山等湖南省重点景区优先选用智轨制式，打造湖南旅游新形象。
据悉，近年来，湖南轨道交通产业发展势头强劲。2021年，中国中车研发生产的“复兴号”高原双源动车组在西藏正式运营，中国铁路取得新的历史性成就——“复兴号”在大陆31个省区市实现了全覆盖。中车株洲电力机车研究所有限公司研发的智轨快运系统（简称“智轨”）已驶入陕西咸阳、四川成都、湖南株洲以及卡塔尔首都多哈、马来西亚古晋市。
■全媒体记者 黄亚苹 王智芳
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