在仰望品牌发布会上，比亚迪董事长王传福开着仰望U8用独特的横向移动方式登场，随后又展示了仰望U8的“原地掉头”、“应急浮水”等能力，可谓是吸睛无数，成为近期汽车圈最热门的话题之一。仰望在不久前举办了技术场景沟通会，解读了大家最为关心的仰望U8所搭载的“易四方”四电机技术，也让我们了解到“易四方”不仅仅是炫技，更能切实解决日常中的问题，改变硬核越野在都市生活中的使用体验。
通过技术沟通会，我们可以了解到比亚迪早在2018年就启动了易四方技术平台的开发，它是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，核心是真正的四轮独立驱动架构，带来有别于传统汽车的操控体验。易四方作为比亚迪100%自主研发的平台，从感知、控制、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行设计，既能为越野场景提供了更好的沙漠冲坡、冰雪路面行驶能力，还拥有更好的转向能力、原地掉头、高速爆胎以及应急浮⽔功能，让仰望U8给车主带来更好的驾乘体验。
在都市生活中，传统硬核越野车型因为体积过大的特点，会面临出⾏不灵活的问题，而在易四方的加持下，仰望U8就能很好的面对各种都市环境。易四方四轮独立驱动的根本性优势，让仰望U8可以对四轮进行差动控制，可以对两侧车轮进行反向转动，从而实现原地掉头，即使在不方便掉头的狭窄支路也能灵活调头。在此基础上，易四方的四轮差动控制也让仰望U8的转向能力大幅度提升，有着媲美A0级小车的机动性，不管是乡村小道还是复杂的停车场都能来去自如。
在解决体积和转向问题的同时，易四方还大幅度降低了硬核越野因重心高而导致的失控风险，和传统的燃油⻋动力系统不同，易四方的四电机技术对于单轮的控制力非比寻常，可以快速独立地调整单轮的扭矩，甚至180度大幅度改变扭矩，从而对车身进行强有力的干预。在此基础上，即便车辆出现单轮爆胎，易四方也能帮助驾驶员让车辆稳定可控地停下来，避免二次事故的发生。
在城市内涝或者意外落水的情况下，易四方加持的仰望U8还有着应急浮⽔功能，在轮胎脱离地面的情况下，可以实现整车水中前进、后退、转向和原地掉头等动作，在危急时刻从容解决问题。值得一提的是，仰望U8还实现了整车零部件IP67级防水、核心零部件IP68级防水设计，这才有了应急浮⽔功能，能力的确足够出色，但希望大家都用不上。
通过以上总结不难发现，易四方的出现不仅仅是为了炫技，也不单单是为了越野，在四轮独立驱动的架构下，它让仰望U8在都市生活中有了全新的体验，解决了传统硬派越野调头困难、有失控风险等问题，还带来可以应急的浮⽔功能。在易四方的加持下，仰望U8有了更多可能，可以畅游山水也可以在都市中稳健生活，这样的新体验和新感知确实值得期待。
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