甚嚣尘上来源于哪次车战（历史上武侯战车真的存在吗）_战车_汉奸_骑兵

本文目录

• 历史上武侯战车真的存在吗
• 为什么春秋时期盛行的车战最终衰落了
• 小说中谈到战争经常用“大战三百回合”，一个回合是多长时间呢
• 曾占据武器排行榜首位的战车，在春秋时期辉煌一时，为何却被淘汰
• 战车在古代战场上具有很大的杀伤力，为何会被淘汰呢
• 象棋的起源在哪里
• 汉奸这个词语是从哪个朝代有的

历史上武侯战车真的存在吗

谢谢邀请；诸葛亮作为蜀国的宰相，到前线指挥官兵作战，他的战车就是指挥车，应该是经过能工巧匠们精心设计制造了，诸葛亮本人也多才多艺，建造战车也会提出巧妙的意见，所以他的战车，必须做到能够保障安全，行驶的速度根据需要可快可慢，能够在各种崎岖的道路上行驶保持车辆的平稳，乘坐车上的人员应该感觉舒适，车上还必须配备能够自卫反击的武器，必要的时候可以发挥作用。

三国时期的战车，制造工艺应该有了很大的进步，提供给诸葛亮用于出征的战车，设计应该更加的先进，达到那个时代制作工艺最先进的标准。所以武侯的战车是存在的，具备多种功能是可以做到的。

为什么春秋时期盛行的车战最终衰落了

车战在春秋末期就已经不行了，因为春秋那帮货哪里是在打仗，根本是在开奥运会嘛，历史的发展也注定不可能让车战继续下去。

用战车打仗，这是周甚至更早商朝、夏朝时期绵延过来的一种做法，甚至可能在夏朝之前就存在。

早期的华夏民族还有一些游徙的习惯，当时的人们懂得利用马匹、牛等拉车，走哪儿算哪儿。

车是人的家，是床，也是作战的武器，首领贵族们将车作为了身份的象征和不可或缺的工具。所以今天有些考古认为，华夏的床榻其实是根据战车演变来的。

比如商汤伐夏桀，“殷汤良车七十乘，必死六千人，以戊子战于郕，遂禽。”

又比如武王伐纣，有“戎车三百乘，虎贲三千人，甲士四万五千人”。

战国时期的人改进了战车的结构，让战车更轻巧结实，并设立了驭手、车左、车右以及伴随步兵的制度。战车还分为“攻车”、“守车”。攻车纯打仗，守车运输兼打仗。

驭手又叫“御者”，一般是主将负责，专门开车撞人；车左又叫“甲首”，负责战斗指挥，同时还负责用弓箭远程攻击。车右又叫“参乘”，他负责用长矛、长戈近战。

有些时候，主将不愿开车，也会调换座位，或者再加个人进来，名曰“驷乘”。

能上车打仗的，统统都是贵族或有能耐的勇士，他们在车上顶盔戴甲，张弓射箭，挥舞着长长的青铜戈，在约定好的合适战场上，对着敌军一往无前的冲过去。

而那时候的步兵呢，完全是给战车打杂的，他们负责保养和维护马匹，帮助贵族们穿戴盔甲，提供军械到武器刀粮草到医疗的一系列后勤服务。

然后他们还要配合战车发动进攻，围绕在战车周围执行号令，服从各种战术任务，包括去抵挡对方战车。

这种步兵就是战车上统治者的直属部队，他们与战车一起被称为“乘”，豪华的还带有辅助的后勤运输车或替换车，比如“千乘”，代表的是1千个战车编成部队，而非1千辆战车。

“乘”的概念其实很混杂，少的十个人左右，多的六七十人，再多了，一辆战车就指挥不过来了，不适应那种多部战车集群冲击的阵仗。

按战国《司马法》来看，一乘有25人，分为车下“甲士”7人，步兵17人，车上3人。

但是，在那个年代，战争完全是贵族们的一种政治“谈话”方式，他们秉承着各种高贵的节操和严格的规矩，谁违规谁就是不要脸。

所以那个时代的战争需要“约架”，双方商量好打仗的地方，还要派出“大使”与对方商量，开个宴会，讨论下这仗如何打。

比较“讲礼”的是，双方还会将自己的兵力分配、战车数量、率军战士的信息全告诉对方，比如：我方准备派XXX带10乘出战。

对方也会“讲礼”：哦，贵方派出的是很有名的勇士啊，我方只能试着与他比一比弓箭了，为了不让天下耻笑，我们也会出战10乘兵车。

最后皆大欢喜，两军便在约定地点布阵，直到双方都无异议了，都准备好了，才能开战。

此时战车们便带着扈从步兵，犹如脱缰的疯狗一样冲上去砍杀。

步兵队伍当然是挡不住这帮子装备刷到+9999的RMB亲爹，纷纷被撞得鸡飞狗跳，化为战功，车上那都是“战士”，光这个“士”就不是“卒”能企及的。

（这里顺带说一下，“卒”原本代表一种服装，《说文》曰：“隶人给事者衣为卒。卒，衣有题识者。”很显然过去的兵卒就是服侍战士的制服众。）

所幸战车的主要对手是对方的战车，两边会进行忘我的厮杀，直到一方翻车或车子断轴、人累趴鸣金。

战车之间的PK是春秋时期最热血沸腾的事情，“战士”们杀得你来我往，一会儿用箭射对方，一会儿想办法戳对方，车上多的是武器，长矛雄戟大弓大盾，武士们也训练有素技艺高强，再加上两边的鼓噪壮威，场面犹如史诗大片。

不小心翻车的，得看死没死，还能抢救的话，己方护卫的步兵便需要赶紧恢复战车的状态，把马重新套回来，把主子们抬回去，死了，那就收尸。

如此反复，直到双方马冲不动了，或者一方认输为止。

一方完全被打败的时候，“卒”们才能起到一点起哄以外的作用，他们这时候可以配合战车，撒丫子冲出去驱敌和抓俘虏。

当然，抓的多半是没车的对方的“卒”，想抓“車”可不容易，哪怕人家没车成了“士”也难，打不过，也轻易不敢打。

奴隶主之间的战斗，奴隶是没资格插手抢功劳的，亦没资格代表主子打，更不允许奴隶随意伤害奴隶主阶级，所以，连追击很多时候都不会有，对方打败认输了，己方就有礼有节的送对方走人。

非要追击出一口恶气的话，还有追击的规矩，比如“五十步笑百步”，孟子说的其实并非两个步卒跑步，而是指逃跑，你也跑了50步，都是逃兵，有啥资格笑人跑了100步的呢？

当时的规矩是，50步曰追逃，超过50步就不追了，再追你就是不要脸！所以，孟子笔下的那个50步小卒还是很聪明的。

一场仗算下来，战车总共就翻那么几辆到几十辆，车上仨神还不见得能死几个。

而且就这俘虏都有规矩，比如年纪大的就不能抓，得尊敬老人，应该放他回去歇养，免得惊怒而死。将领们也不能抓，都是体面人儿，你逮着恶心谁呢？这叫己所不欲，勿施于人也~

“战士”的特权还不仅于此，实际上真正讲规矩、有礼仪的车战比打武侠小说里打擂台还老实，一方受伤或翻车，战斗往往就不会再进行下去了，更不会有人来抓，他只需要垂头丧气的发个“认输”的表情，就可以回去疗伤。

这哪里是打仗？这搁今天叫国际奥林匹克运动会。

晋楚之间曾经就表演过一个精彩的段子，连易中天教授都拿去讲了。

话说晋楚开战，晋军被打败，楚人是蛮子嘛，当即不要脸的追上去，眨眼间太原比亚迪就让东风雷诺撵上狂搞。

一不小心，晋军战车扎泥坑里出不来，眼看就要当俘虏。

结果楚蛮的战车一到：“拐子！你么昂鸟？么不跑了撒？”

晋牌车悻悻道：“熄活啊~跑个球！”

于是楚人下车帮助晋人把战车推出去，双方再继续上演极品飞车。

没跑两下晋人的战车又出了机械故障。

于是楚人又下车，帮助他维修整备，修好了再开始速度与激情。

楚人最终没能抓住晋人，因为跑出50步了，再追下去就是真不要脸，而蛮子也要脸的。

晋人走的时候留下了一句话：楚人这么会修车，都是逃多了练的吧？

真正惨的是那些随车的“卒”，苦活累活全都得得干，战车冲过来拿脸接，战车跑了靠脚追。

就像今天的0氪玩家一样，他们进有些游戏的唯一作用，就是陪RMB玩家受虐。

所以，战车简直成了荣光的化身，战场之王，堪称公元前700年的坦克。人们用千乘之国来表示诸侯王国，用万乘之尊来形容周天子，既是种形容，也是战车实际的发展。

这体现出周朝前后社会水平的进步，武王伐纣时“戎车三百乘”，到春秋已经是成千上万了。

但社会一发展，老旧的东西一般就会很危险。

尤其是战争进入“兵者诡道”的范畴中后，那种“周公义战”便成为过去式了，连孟子都说“春秋无义战”，那战国时代打仗该有多无耻？

过去贵族们要么沾亲带故，要么同属于王朝诸侯，彼此服从一套规则很正常。

在规则框架内，除非刀剑无眼，否则根本没必要打死打活。于是大家都可以装高尚，除了那些不懂礼貌的荆蛮之类！太不要脸了！

楚人也是一肚子苦水——我这到处是沼泽和丛林，车战？车你姐姐啊！还约战？约砲行不行啊！我要天天陪你们开奥运会早完蛋了，你看那晋国哪儿去了？

就连晋国也懂得怎么玩死别人的战车，找个树林，再施展一阳指——你过来呀！对方脑一热，全完了。

春秋末年的《孙子兵法》之类的思维也支持了“兵者诡道”说，总之，为了胜利，可以无所不用其极，败者再高尚也是没人权的。

晋人在与楚国争霸三次后，为了压住楚国，教导吴国“陆战之术”，其实就是教他们用战车。吴人表现的相当不错，他们成功的打击了楚人，还利用车战消灭了楚人的神箭手养由基，将这个善射者毙于乱箭之下。

养由基死前吐槽一句：“吴人居然也这么精于车战了！”

其实，与其说是吴人会车战，不如说是吴人也没“守规矩”开奥运会，他们没让礼法束缚自己的主观思维。

于是战争进入了一个非常不稳定的末期，随着周朝的逐渐歇菜，战火越烧越旺，诸侯们越来越喜欢争霸，白热化的冲突世界让翩翩君子之风的车战时代远去了。

随着步兵的扩张，昂贵的战车不可能完全的大规模普及下去，只能作为一种国力的象征物，所以步兵注定会成为靠人数堆积的主战兵种。

然后是胡服骑射，从赵国扩散的这股骑兵潮流，其意义不止于让人穿着短打骑马，它改变了军队的构成，也改变了战术战法，喻示部队走向了更实际，也更高水平的姿态。

早期骑兵队伍的扩大，迅速分薄了战车的地位，一来骑兵更机动灵活，他们适应于战场复杂的环境，战车却无法适应各种复杂地形。

二来骑兵更便宜，当时的骑兵只是骑马的弩兵或步兵罢了，人死了，马却能留下来，也不必建造和维护昂贵的战车。

三者战场上呼啦啦都是一大票人，这阵势，战车也冲不透了，贵族们更不愿在手下有几千几万人的情况下跑去耍无双。

而且，因为战车的过度嚣张，就如同今天的人制造出各种反坦克火力一样，当时的人们已经研究出了许多的对战车套路。

比如让步兵们扎些又大又沉的鹿砦，战车遇到这些东西根本无可奈何，靠参乘的戈矛是没办法拨拉开的，马匹也不可能撞上去，毕竟动力前置嘛。

或者在地上挖陷坑，坑都不用大，能让车轮子陷进去就行，然后全车的人都得下来“一二三…一二三……”

总而言之，春秋时大家还给对方个面子，网吧玩星际一样，矿吃完气采完约好了再打，战国谁还这么傻？只要人脑子一转，奥运会的规则一甩，能对付战车的花招多的是。

林冲！现在你的战车过不来了，你又能拿我怎么样？我用一万骑兵绕到你家后门抓你老婆，你又能拿我怎么样？

战车就这样淘汰了，仅留存了一部分，作为特殊兵种，时而明时而灭的出现在中国战场上，而且清一色的“守车”。

小说中谈到战争经常用“大战三百回合”，一个回合是多长时间呢

小说中常常提到大战三百回合，一回合多少时间，和拳击一样3分钟吗？

在演义小说中，经常有军事将领阵前叫骂“有种出来与我大战三百回合！”

我们不仅想问，一回合是多少时间，三百合要打多长时间，是人体极限吗？

实际上，演义小说里面的“斗将”环节，基本都是虚构的。因为象棋中的“白脸将”早就把这件事说得很清楚了。

所谓白脸将，就是楚河汉界之间的两个主帅，不能脸对脸直接见面，否则算输。这种白脸将的形成，其实主要是反映了古代军队对阵过程中的“斩首行动”。

射人先射马擒贼先擒王，这是三十六计之一，也是古代战场常用的诡计。典型代表便是明末战争中，张献忠在四川北部应敌，吴三桂军队一个床弩射过来，直接就把他干死了。

历史上所有的将领都不想像张献忠那样死得惨，自然不可能与敌人直接交锋。否则，你打算与别人单挑的时候，一阵箭雨下来，还能有活路吗？

可是，为何从三国演义到隋唐演义，那么多的演义小说，都出现了斗将的环节，还煞有介事的讲他们大战多少回合？

其实，这一切源于春秋时期的致将礼仪。

春秋时期，战争是要讲礼仪的，一般是双方主将约定见面，到达约定地点聊聊天，作为给对方的最后通牒，然后约定时间双方展开部队正面厮杀。

可是，这种形式很快被消灭了。因为，越来越多的将领，在约会见面的时候被生擒活捉，不需要打仗，使出阴谋诡计的一方就能获得割地赔款等权益。

《大秦帝国》里面被黑出翔的公子卬，其实是真正的名将，只不过太书生气，念着与商鞅的旧情，受到商鞅邀请叙旧情，结果被抓。魏王舍不得这名将，只好割地赔款索要公子卬。

不过，虽然没有斗将，可是回合制依然是存在的。

合，就是两车交会；回就是两车掉头。

战车驶远之后，各自必须再兜过头来，准备第二次对攻。这个战车掉头的过程，就是“回”。然后两车再驶近而“合”。一个“回”，必有一个“合”。战争就这样不停的“回”“合”“回”“合”的继续下去。直到有一方败北，在“合”之后，不再“回”，直接驾车而逃。

古代演义小说把车战中的回合，借用到了骑兵作战上，基本上也是成立的。

骑兵冲锋，靠的就是巨大的速度，高速骑兵足以撕裂任何阵型。所以，骑兵的回合，尤其是装甲骑兵，往往是一合定胜负，也不存在来来回回的回合。

此时，我们不仅想问了，骑兵来回冲杀还有回合，步兵也有回合吗？

答案很简单，当然也有，只不过规则不一样了。

步兵的回合，比骑兵和车兵要节能低碳得多。

步兵做出刺杀的动作，刺杀一次就是一个回合，刺出武器就是一合，收回武器就是一合。

如果回合制是这样，大战三百回合，似乎也不是特别困难的事情。

试想一下，步战第一的林冲，抡起戒刀砍了300次，好像也不至于脱力。

可是，如果骑兵来回冲杀300次，每次距离100米（一箭之地，必须在普通弓箭射程之外），这需要不停加速减速掉头奔跑30000米，这种回合跑，分分钟把汗血宝马掏空了。

所以，所谓的骑兵大战300回合是不可能的，但是步兵砍300刀，问题似乎不大。

从这个标准看，真正的大战300回合，只能发生在步兵之间。

按照人的一般反应速度，步兵一刀砍下去至少需要10秒钟，如果双方在兵器上较劲，或者围着对方找破绽，就会有长时间的技能冷却，时间恐怕有可能延续到3到5分钟。以3分钟一刀计算，300刀就是900分钟，相当于15个小时，这种比996还要残酷的工作制度，贵为大将军，没人愿意干。

大多数情况下，像关云长那样一刀毙命的最多，这就是一个回合，没啥好说的。

一部分情况下，像程咬金那样三板斧见胜负，三个回合之内弄死对方，也没啥好说的。

程咬金只有三板斧，已经够用，这说明，300回合的事情，基本都是吹牛逼了。

后来进入热兵器时期，有没有回合制呢？

当然也有，手动步枪需要自己填弹，设计一次就是一个回合。自动步枪打完一梭子子弹，也要换弹夹，二三十发就是一个回合。

空战中，两架战斗机的回合制与车战和骑战还比较相似。不过，这种直线攻击为主的方式，跑远了不管用，曲线行驶双方缠斗在一起，恐怕才是常态。

你觉得演义小说和游戏中的回合制合理吗？欢迎参与讨论！

曾占据武器排行榜首位的战车，在春秋时期辉煌一时，为何却被淘汰

战车又叫做“双人马车”，从商周时期开始一直到秦朝，基本上哪个国家的战车多就代表着该国的实力强盛与否，比如说千乘之国，就是代表着有一千辆战车的国家，这基本是中上水平的强国了。而百乘之国则代表着数百辆战车的国家，一般小国都处于这个水平，你可以直接把它理解成“那个时代的坦克”就可以了。

那问题来了，为什么这么牛逼的战车，在后来会被逐渐淘汰掉呢？最重要的原因，那就是它被冷兵器时代的绝对王者—骑兵所代替了。

很多人觉得战车之所以被落伍，是因为对地形要求高，不灵活等等。但是由于战车体积巨大，实际上哪怕是骑兵时代都是可以发挥一定作用的，可是非常无奈的是，这玩意的造价以及维护费用实在太高了，这种性价比在骑兵面前几近不值一提。

要知道，作为战场兵器，以木头为主的战车其损耗是非常大的，哪怕是一场极为顺利，没有经受伤害的战车，用不了五六次也会散架，而且造价高昂。同时由于战车相对的不灵活，在骑兵时代骑兵或者弓箭手可以轻而易举的解决拉战车的马匹。所以战车不仅没有多大用处，更是成为了活靶子。也正是由此，辉煌一时的战车逐渐退出历史舞台。

当然这里还有个小科普，有人会问为啥一早的时候不使用骑兵啊？骑兵的出现要比战车晚上500多年，其中最重要的原因就是当时的马并不适合单人骑乘，再加上马镫马鞍的发明也制约了骑兵的出现。

我们常常会在电视中看到秦朝以前的骑兵，实际上这都是瞎掰的，还有“大秦铁骑”的这种笑话，因为马镫的发明要到汉朝才有，是马镫才促使大规模骑兵出现的。换句话说，秦朝不仅没有铁，也没有真正意义上的骑兵（骑马的兵有，但是没有骑兵）。

战车在古代战场上具有很大的杀伤力，为何会被淘汰呢

原因很多，具体分析如下：

过去因为仅见于文献的记载，所以人们并不知其庐山真貌。可是综合一些出土古车资料，我们终于可以知道当时车子的模样了：它们是木质，独辕，两轮，车厢方形并从后面开门上下。车辕后端压置在车厢下的车轴上，辕尾稍露在车厢后。车辕前端横置车衡，衡上缚轭，用来驾辕马，一般是驾两匹或四匹马。车轮轮径较大，装有十八至二十六根辐条。

据考古表明

考古发掘出土的殷商古车，相当多的车上和车旁发现了兵器，表明它们应该是用于作战的战车。比如河南安阳殷墟大司空村第175号车上，就有铜戈、铜镞等实用兵器;殷墟西区M43车马坑中埋有一辆前驾两匹马的车子，车厢里放着一个皮质圆筒形矢箙(箭囊)，内装十支利箭，都配着铜质箭镞，箭囊旁还有一件铜弓形器和两柄铜戈。这两车都应是战车。另外，一些车上虽然没有兵器，但所属墓葬中常有成组的兵器出土，所以其中也可能有战车。

战车的作用

出土的战车甚至可以反映出作战时车上乘员的情况。比如山东胶县西庵乡出土的一辆西周战车上，放有两组青铜兵器，靠右侧的一组只有一柄戈;靠左侧的一组有戈、戟各一件和箭镞十枚。这两组兵器出土时的位置，正好说明了车上乘员的位置：根据记载当时一乘战车上应该有三名乘员，主将的位置居左，那一组制作精美的戟、戈和防护装具，正是为他所用的。右侧位置是主将手下的武士，为“右”(或“戎右”)，是战时的主力。在主将和戎右的中间是“御”，即驾驭马车的驭手。这样的位置，恰好和文献中战车乘员配备及战时情形相吻合。再从已经发掘出的商周车子的车厢宽度考查，一般宽在130-160厘米，进深80-100厘米之间，并乘三人是完全可能的。

由于战车上的乘员都是站立在车厢中作战的，所以他们身着铠甲的甲身都很长，与后来骑兵和步兵所穿铠甲不大一样。乘员中戎右因为要挥臂格斗，故只在肩部加有披膊;御者的职责是驾车，因此两臂披膊向下延伸，一直护到腕部，并且还接缀舌形护手，在颈部加有高高的“盆领”。车战武士这样的护甲形制，一直沿用到秦代，在秦始皇陵陪葬陶兵马俑坑出土的木质战车上，驾车的驭手就身着这样的护甲。

除了战车乘员外，驾车的辕马也披挂了皮革制成的甲衣。湖北随县擂鼓礅一号战国墓里出土的大量皮质甲片中，就有用来编缀马甲的甲片，据同墓随葬的竹简文字记载，当时的马甲有彤甲、画甲、漆甲、素甲等多种。

保存较好的马甲，出土于湖北荆门包山楚墓中，马甲胸颈部有25片甲片，分5列，每列5片;躯干部有48片甲片，左右对称，各分4列，每列6片;还有保护马头部的皮甲胄，由顶梁片、鼻侧片、面侧片等6片甲片组成。这套皮马甲能够有效地保护驾车辕马的头、颈和躯干免遭敌方箭石的损伤。

战车车厢也需要防护，河南淮阳马鞍冢二号车马坑出土的四号车，车厢外侧钉装有青铜护甲，甲板每块长13.6厘米，宽约12厘米，厚0.2厘米，共钉80块。2007年结束发掘，最近刚刚披露的山西北赵晋侯墓地一号车马坑，一坑中埋葬着至少105匹马和48辆整车，是迄今为止所见西周时期规模最大，陈放车辆最多的车马坑。其中多辆车厢中还保留着铜马甲、马具和铜剑镞、铜戈、铜矛，显然都是当时的战车。更有一编为11号的车厢外侧，装有莲瓣状青铜甲片，排列整齐，保存完好，与上述马鞍冢二号车马坑的四号车一样，算得上名副其实的“装甲战车”。河南洛阳中州路出土的战国驷马战车，还将强弩装备于车体上，射程要比弓箭远得多。

战车的改变

“国之大事，在祀与戎。”战争是国家大事，改朝换代的直接推手，曾经在古代(主要是先秦)战争中发挥过突出作用的战车，在我国各地古墓葬和遗址中有大量存留，许多作为大墓陪葬的车马坑，动辄埋葬几十乃至上百组杀殉的骏马和装备整齐的车。杜甫眼中的辚辚车马当然已不是先秦战车的模样，但我们今天有幸看到考古发掘出土的，数量如此众多的各地车马坑中，再现的可都是两千年前能参加实战的真马真车。 战车在周朝时就已经相当成熟，而且战车的数量配置和作战方法我们古代军事家有系统性的分析，如姜太公说：”战车应配备的军官数量是，五辆战车设一长，十辆战车设一吏，五十辆战车设一卒，百辆战车设一将。在平坦地形上作战的方法，是五辆战车为一列，每列前后相继四十步，每辆左右间隔为十步，每队间的前后和左右距离间隔各六十步。在险阻地形上作战方法是，战车必须沿着道路前进，十辆战车为一聚，二十辆战车为一屯。车与车前后距离二十步，左右间隔六步。

队间前后左右距离间隔各三十六步，五辆战车设一长，活动范围前后左右各二里……太公曰车者，军中之羽翼，所以陷坚阵，要强敌，遮走北也。”中国历史上运用战车取胜的也不少，如晋武帝刘裕设“却月阵”以战车围成弧形，形成坚固的堡垒，等敌将溃之时，再以骑兵突击……战车是攻坚陷阵截击强敌的有利武器，战车虽然强悍但它的弱点也很多比如，机动性没有骑兵灵活，造价昂贵，如果遇到道路坎坷，河水纵横等地理因素，战车就失去了性能… 所以当骑兵的出现，战车渐渐地转变为货车了，只能在运送粮草上发挥作用了。

象棋的起源在哪里

象棋是中国古人的智慧结晶，是迷你战争的棋类游戏，因为上手容易学精难，因为普及性高，一直以来被广大人民群众所喜爱，不完全统计现在会下象棋的人在中国就有3亿人左右，甚至比全世界会打麻将的人还要多。普及程度相当广泛。 象棋并不是某个人发明出来的，而是一代一代的逐渐被完善起来的，最初的象棋并不是32个子。 由于象棋中除了将帅，最重要的子就是车，我们便得知，象棋中的战争，以车为主力！ 春秋战国前战争打仗就是，马拉车，车上站着人，拿着长矛。类似于现在的坦克的地位。 所以象棋应该是春秋战国以前发明出来的。至于炮。这个字本来是砲。是投石器，并不是火炮。所以没有热武器火炮是唐宋以后才有的，这类问题！

汉奸这个词语是从哪个朝代有的

“汉奸”这个词，字典这样解释：原指汉族的投敌者，后泛指卖国求荣、效忠外敌的叛逆者。

当前，“汉奸”的所指对象包括秦桧、范文程、洪承畴、施琅……这些在明末清初背叛自己的民族的汉人。甚至有一种说法甚嚣尘上，即“只有汉族才有那么多汉奸”。

关于“汉奸”这个词的来由，有此一说：汉奸一语，肇于汉初御胡，行于两宋抗金，复兴于清末列强侵华，大盛于伪满及抗日时期矣。按汉奸，据清人《汉奸辨》云“中国汉初，始防边患，北鄙诸胡日渐构兵。由是汉人之名，汉奸之号创焉。”可见于汉时乃指媚胡之人。

“汉奸”的构词法相当奇特。由于“奸”字有出卖国家、民族、集团利益的人的义项，譬如“奸臣”。现在的人也往往认为，“汉奸”的字面解释就是出卖汉族利益的人的意思。

但是，我们仔细考究“汉奸”这个词的历史典故，却会发现，用“汉奸”来称呼那些背叛汉族的人，其实是错误的。

最先引起我疑惑的是清末《慈禧太后对列强宣战文》：我朝二百数年，深仁厚泽，凡远人来中国者，列祖列宗……苟其自外生成，临阵退缩，甘心从逆，竟作汉奸，朕即刻严诛，绝无宽贷……

该说满清一朝是最最防汉抑汉的，怎么慈禧也开始用起“汉奸”这个词了呢？难道说，满洲八旗的汉化真的如此彻底，连宣称“宁与友邦，不予家奴”的慈禧也在宣战文中维护汉人的正统，将背叛满清政权的人视为“汉奸”？

这事越想越叫人蹊跷，幸而有朋友一语惊醒梦中人。朋友告诉我，“汉奸”这个词是从《清史稿》开始才出现的，从前的二十四史，以及我们手头掌握的清以前的资料，均没有这个词的记载。甚至连明朝灭亡后那些矢志抗清的明遗们，也没有用“汉奸”儿子问候过范文程、洪承畴、施琅之流。

亲自用各种工具搜索并翻阅文献，果然和朋友所说的一样。“汉奸”这个词，在满清以前的确不见踪影。就连秦桧、张邦昌之流也没有被如此形容过。

更加蹊跷的是，《清史稿》中出现的八处“汉奸”，称呼他们为“汉奸”的人的身份也相当特殊：汉八旗岳钟琪、张允随、董教增，雍正乾隆的重臣方显，满人琅玕。他们无一例外都是作为满清统治集团的一员出现。

如果“汉奸”的本义真的是汉族的投敌者的话，为什么率先使用这个词的并不是那些明遗，而是满清的统治者们呢？这是否意味着，比起明遗们，满清统治者们更加痛恨“汉奸”？而这又是为什么呢？

仍然是《清史稿》中的“汉奸”搜索结果：前七处均是对参与西南少数民族抗清活动的汉人的称呼，只有最后一处的“汉奸”和欧洲列强有所牵扯。

与其说这些“汉奸”们伤害了汉族的利益，还不如说这些“汉奸”们妨害了满清的统治。

如果按照这种逻辑，那么“汉奸”最初的真面目，并不是什么汉族的投敌者。恰恰相反，最初的那些“汉奸”们，都是联络西南少数民族共同抗击满清暴政的汉族志士，是那些不甘为奴一心推翻满清统治的先驱。如果黄花岗七十二烈士生在雍正、乾隆、嘉庆时期，恐怕同样会被称为“汉奸”。

正如现代汉语中的大量外来词汇一样，“汉奸”也是一个外来词汇。尽管它的用字和构词都是典型的汉语系，但是，这个词却是从满清统治者口中说出的，是站在满清统治者立场和角度。

汉唐宋明没有必要在叛国者之前加上“汉”字，因为对汉唐宋明的人来说，他们本身就是“汉”，既不需要格外强调叛国者的族属，更不可能将“汉”加于“奸”之前来羞辱天汉的精魂。

而恰恰是以防汉抑汉为国策的满清统治者，深深地恐惧着汉人的反抗力量，在他们的严重，所有的汉人都是天然的叛国者，或者至少是可能的天然的叛国者。这“国”，自然就是满清国。“汉奸”有两层含义，第一，只有汉人可能成为“汉奸”，第二，“汉奸”是妨害满清政权的人。

满清二百多年的统治，磨灭了汉人的骨气，也磨灭了汉人久远的记忆。正如汉人们渐渐将满清当成自己的国家一样，他们也渐渐遗忘了“汉奸”这个词的本来意义。不知道上文中《汉奸辨》的作者究竟是哪位清人，是否也正是如此。

在辛亥革命推翻满清之后，强大的历史惯性和汉人的集体失忆，使得“汉奸”这个原本用来形容联合各个少数民族反抗满清统治的汉人志士们的悲壮词语，变成了那些背叛汉族、背叛中国利益的宵小们的专用名称。

这是一个时代的悲哀。

这是一个民族的悲哀。

附录：《清史稿》中的“汉奸”词条——

列传八十三·岳钟琪

（雍正）十三年，师征大金川，久无功。三月，高宗命起（岳）钟琪，予总兵衔……上以军事谘锺琪，锺琪疏言：“……而广泗信用土舍良尔吉及汉奸王秋等，恐生他虞。”……

列传八十四·张广泗

……（岳）钟琪亦劾（张）广泗玩兵养寇，信用良尔吉及汉奸王秋，泄军事於敌……

列传九十四·张允随

（乾隆）十二年，授云贵总督。疏言：“苗、倮种类虽殊，皆具人心……至苗民为乱，往往由汉奸勾结……”

列传九十五·方显

雍正四年……总督鄂尔泰议开苗疆，改土归流，云南东川、乌蒙、镇雄诸土府既内属，贵州苗未服。……鄂尔泰召显问状……因条上十六事，曰：别良顽，审先后，禁骚扰，耐繁难，防邀截，戒姑息，宥胁从，除汉奸，缴军器，编户口，轻钱粮，简条约，设重兵，建城垣，分塘汛，疏河道…...

列传一百四十四·董教增

嘉庆四年，以道员发四川，明年，授按察使……奸民与争界，焚夷巢，倮夷纠凉山生番为变，教增率兵往，议者多主剿，教增不可，廉得汉奸构衅者十一人，夷匪首事者六人，集众诛之……

列传一百四十五·觉罗琅玕

（嘉庆）七年，维西夷恒乍绷与其党腊者布作乱……琅玕驰抵剑川，恒乍绷遁走。八年……琅玕已擒斩汉奸张有斌，临江扎筏，声言渡兵江外，倮倮震悚……

志一百二十九——

秋七月，犯江宁……英人要求各款：一，索烟价、商欠、兵费银二千一百万；一，索香港为市埠，并通商广州、福州、厦门、宁波、上海五口；一，英官与中国官用敌体礼；馀则划抵关税、释放汉奸等款…