动车高等座调价（高铁票一等座座位调整）_高铁_调价_票价

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报道中指出，目前京沪高铁的高铁票价格维持在553元，993元，1748元三个档次。实行浮动票价最低票价为498元，商务票价最高1998元。浮动区间为最低价格的百分之十到百分之二十之间。京沪高铁宣布调价当天，成渝高铁也宣布跟进。

但目前京沪高铁的票价是执行三挡价格：553元，993元和1748元。这就意味着商务座最高上涨了250元，幅度在0-250元之间，以涨价为主。二等座的调整幅度为-55元-45元，有涨有降。

列车最新票价，商务座上涨到了250，而一等座在调整过程中最高的增长有73元，最低下滑超过96元，而车厢的二等座最高涨幅超过了46元，最低下滑超过了55元，最低时段的票价实现了49元人民币。

京沪高铁二等座90天内20次乘坐价格为11240元，等于单次562元。如比如12月23日起京沪高铁实施的走形票价，以二等座最高价598元为准星，计次时限票二等座一次可优胜36元。

根据北京日报客户端的消息称，从2020年12月23日开始，在京沪高铁、成渝高铁的部分车次，将有铁路部门开展静音车厢试点的服务工作。

动车高等座调价（高铁票一等座座位调整）

1、那么，此次东南沿海高铁票价调整是全部涨价吗？中国铁路总公司相关负责人称，此次东南沿海高铁调价，执行票价是根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降。

2、东南沿海城市对高铁需求较大，票源相对紧张，适当涨价有利于缓解高铁压力，将部分旅客分流到其他类型的车次。

3、4月21日起，依据《国家发展改革委关于改革完善高铁动车组旅客票价政策的通知》，东南沿海高铁的部分车票将调整，这也是高铁车票按市场供求调价。继2月11日发布公布票价相关公告后，3月23日铁路将公布执行票价。

4、此次票价调整前，东南沿海高铁长期执行国家1997年批复的高等级快速软座票价标准，明显低于同区段公路票价，不利于各种交通方式合理分工和充分竞争。

5、中国铁路总公司相关部门负责人表示，此次东南沿海高铁调价，执行票价是根据各车次的客流状况，呈现差异化、有涨有降。

6、这是铁总2015年底获高铁车票定价权后，首次上调车票价格。官方给出涨价的理由有二：一是，主要是因为提速50公里/小时运营成本上涨了1/3。

1、凭本人学生证(小学生书面证明)和加盖学院公章的优惠卡，每年可享受家庭到大学。动车组只卖二等座学生票，是全价票的75%。新生凭录取通知书买学生票，毕业生凭学校书面证明买。华侨学生和港、澳、台学生按上述规定办理。

2、主要原因是列车等级不一样，车次的等级、型号不同会导致列车内的服务设备、人员服务有差异，从而造成票价不一样。同样，开车时段的不同、购票平台的不同也可能会导致价格不一样。

3、第四，时间不一样同样的高铁如果是早上和晚上的价格不一样，高峰期的价格会贵一些。第五，停站次数不一样同样的高铁如果中间停四站和中间停五站的价格也不一样，停的站越少越贵。

4、从5月起，国内动车组列车将迎来打折时代。同时，铁路部门将在“浮动票价”的基础上，逐步试行“一日一价”。即未来铁路将和飞机一样，高铁票价将不止分淡旺季两个定价，乘车日期不同，车票价格也存在差异。

5、中铁负责人称：在调价的同时，铁路部门将积极完善东南沿海高铁站车服务设施，努力提高服务水平，让广大旅客乘坐高铁拥有更多的获得感、更好的出行体验。

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