你见过三角形的车轮和井盖吗？
三角形的车轮在地面上如履平地，三角形的井盖在大街上随处可见。虽然这听起来很不可思议，但在大洋对岸的美国，德国已经是普通不能在普通的事情。
三角形的井盖比较容理解，因为它边缘的三个点会牢牢地固定在框架上，会很稳固。但车轮为什么要做成三角形呢？为何还能在地面平稳行走？
在我们的认知中，圆形的车轮跑得更快，更平稳，因为圆形的直径都是相等的，结构不容易被磨损，制作也更加简单。三角形井盖，因为四周不够圆滑，所以更容易掉下去，还存在更多的安全隐患。
那为什么洛杉矶还是要推广使用呢？这是因为这个三角形并不是一般的三角形，它有一个特别的名字，勒洛三角形，又叫曲边三角形，是德国工程师勒洛发明的。
勒洛三角形具有很好的稳定性。有人凭借勒洛三角形的特质，发明出了三角形车轮的自行车。这个自行车在骑行时非但不会摔倒，反而可以平稳自如，回头率也很高。
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但是这种自行车并没有在全球广泛推广，我们日常生活中还是很少看见，这又是为什么呢？
首先，我们要从三角形的本身说起。我们对勒洛三角形的中心点的运动轨迹并不是一条直线，而是做着上升和下降的循环运动。
因为这种特殊的运动轨迹，在制作自行车时，为了避免车子在行驶过程中出现摇晃，就不能使用原来的轴承。
必须特制一根轴承，随着中心点的运动轨迹来做出调整，以保证自行车能够平稳地骑起来。与其这么麻烦，还不如就用圆形车轮，一根结实的轴承就解决了。
此外，三角形轮子的自行车也会受到地面的限制。目前，这种自行车大多出现在沙漠和海边沙滩上。由于沙子比较细软，松散，地面也是凹凸不平的，而勒洛三角形正好可以利用这些凹凸不平的卡点，在三角形凸起的地方，可以借着凹陷的地方获得更好的抓地力。
同样的车轮如果放在平整的水泥地上，虽然可以平稳地骑起来，但是速度不会太快，而且太费体力。
三角形形状的零部件更容易被磨损和损坏，后期需要不断的维修和养护，所以它的成本远远高于圆形的零部件。当勒洛三角形被制成一个零部件时，在使用的过程中，它会不断的旋转。
随着时间的积累，它突出的三角形顶角就会因消耗和磨损，而变得圆润，最终整个零部件还是会变成一个圆。这也是包括车轮和井盖采用圆形的主要原因。
但是这种三角形同样可以利用它的特性去发挥它的价值。比如，用勒洛三角形制成钻头，它可以随着轴承的旋转，可以快速得到了圆形的孔洞。
日本马自达曾尝试将它利用在转子发动机上，这样发动机会变得更轻，让汽车也会有更强的动力。但还是因为磨损太严重，成本太高，得不偿失，马自达很快就放弃了。
三角形的车轮、井盖和人一样，如果你不能改变环境，那就只能去适应环境了！
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