©西安地铁
当前，轨道交通已然成为西安公共交通的核心力量，发挥着引导城市走向、塑造交通中心的重要作用。
4月1日，西安地铁全网客运量达到420.36万人次，仅次于2021年五一假期，位列历史第三高位，客流强度高居全国第二。面对居高不下的客流强度，这座国家中心城市对于更多轨交线路的愿望十分迫切。
众所周知，今年西安地铁的 首要目标任务就是加快在建线路建设，建成开通 1号线三期、 2号线二期、 16号线一期三条新线，运营里程 突破310公里（不含西户线）。同时，加快推进第四期建设规划和都市圈多层次轨道交通规划的研究上报工作。
新线里程虽然不长（共计32.5公里），但对拉大城市骨架、促进沿线发展意义重大。那么，目前三条待开通线路有哪些新进展？是否能够如期开通呢？
1号线三期：正式站名确定
地铁 1号线三期作为陕西首条“跨市”地铁， 连接西安、咸阳和西咸新区，被看作是西咸一体化的标志性工程。
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线路西起咸阳西站，向东与二期沣河森林公园站相接， 沿彩虹二路及世纪大道布设，直驱咸阳主城区， 总长10.61公里，设7座车站 。
西安地铁1号线三期正式站名示意图 ©悦西安
近日，咸阳市相关部门根据《地名管理条例》，结合西安地铁站点命名现状及咸阳实际，确定了地铁1号线三期站点名称并向社会公告。
与2021年12月公示的《地铁1号线三期站点命名方案 》有所不同的是，正式站名将两寺渡站更名为中华西路站，与原工程站名一致，其他站名则遵从初步命名方案。
工程进展方面，目前，地铁1号线三期建设进展顺利，正在进行相关系统的调试以及站内装修和出入口施工。在现有50余列电客车基础上增购的15列新车已陆续到位，新车统一 配备LCD显示屏。
7座车站装修施工已进入收尾阶段，多座车站出入口已陆续亮相，路面逐步恢复， 预计本月将进入 空载试运行阶段。
咸阳西站
我们知道，作为轨道交通从建设阶段过渡到载客运营阶段必经的重要环节， 空载试运行至关重要，是正式开通运营前 检验地铁运营组织和设施设备系统的一项综合性“大考“。
此次空载试运行后，1号线三期将加快各项收尾工作，预计今年7月前后投入试运营。
1号线三期安谷站效果图
2号线二期：中轴长龙6月底亮相
地铁2号线二期工程向南、北各延伸两站，合计长度6.9公里，串联起 长安常宁组团和 西安北站北部片区，通车后将使2号线总里程增至33.6公里。
2号线二期车站初步命名
为了应对运营里程增加带来的客流压力，地铁方面在现有一期配车47列的基础上，新购入20余列配备LCD显示屏的电客车，目前已陆续到位，未来将通过增加高峰小时开行对数满足客流需求。
2号线二期4座车站正式站名将于近日揭晓。值得一提的是，一期 运动公园、 会展中心两站更名计划随二期工程开通试运营一并完成，运动公园站拟更名为 凤城十路站，会展中心站拟更名为 电视塔站。
黄昏中的电视塔 ©悦西安
最新进展显示，2号线二期已于今年3月上旬进入空载试运行阶段，各站装修施工已近尾声；4座车站的出入口基本修建完成，并 延续了2号线车站现有风格特色。
2号线二期预计6月底建成通车，届时，西安人耳熟能详的地铁报站“西安北站至韦曲南站”将成为历史，取而代之的将是“草滩北至常宁宫站”。
16号线一期：西安首条 全自动运行系统
纵贯西咸新区大轴线的地铁16号线一期全长15.03公里，南起诗经里、北至秦创原中心，共设站9座，沿上林路、复兴大道、丰镐大道地下敷设。
16号线一期车站定名 ©悦西安
地铁16号线一期将是西北首条采用全自动运行系统的无人驾驶地铁线路，采用国际最高等级GoA4全自动运行系统，建设工期紧，技术要求高，如何保障项目空载试运行工作顺利推进是一个新的难题。
地铁16号线车辆外观
为全力推进地铁16号线运营筹备工作，西咸相关单位精心部署、高效推进， 组建专班对接运营单位，积极协调 解决试运行期间各类问题。
公开报道显示，地铁16号线一期已于2月28日开始空载试运行， 计划周期100天。 各车站安装装修施工已进入收尾阶段，全线9座车站出入口基本修建完成，地面围挡陆续撤除，沿线道路基础设施也在加快施工。
同步开展各项安全应急演练、竣工验收、初期运营前安全评估等工作，预计6月中下旬建成通车。
2023年西安地铁新开通线网图 ©悦西安
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