2022年度工作总结
长三角新能源汽车产业链联盟（以下简称“联盟”）成立于2021年5月，秘书处承担单位为浙江省汽车工业技术创新协会，主要为推进长三角三省一市新能源汽车产业产业链补链、延链、固链、强链。
在行业主管部门及有关单位的关心支持及全体会员单位的共同参与和努力下，协会成员发展至300多家，覆盖长三角地区全产业链。2022年共计开展相关活动10场，参与企业3000余家；牵头组建长三角一体化团体标准20项；绘制长三角新能源汽车产业链地图初稿完成，覆盖三省一市企业7万余家；为浙江金华、湖州、江苏张家港等地区提供专业支持。
现将联盟2022年度工作总结如下：
1、机构完善
为完善秘书处公共服务平台定位，在原有部门的基础上，充分挖掘社会资源，用好具备专业实力及服务意识的志愿者，新设立了人才服务部、投融资服务部、机构合作部及联盟首席法务顾问。
计划成立的12个专委会，已成立了氢能专委会（已授牌）、后市场专委会（待授牌）、产业数字化专委会（待授牌）、新材料及轻量化专委会（待授牌），动力电池专委会及电池回收利用专委会正在筹建中。
制订了以助力长三角新能源汽车产业链生态共荣共富，及助力两量提升（即新能源汽车销量增量的提升，及以品牌力为方向供应链优选质量提升）的联盟价值目标。
2、长三角新能源汽车产业链地图绘制
2022年初，在三省一市的经信部门的配合与支持下，秘书处开展了产业调研工作。基于对各地企业的深入调查与研究，于2022年8月形成了长三角新能源汽车产业链地图首稿，并通过众多专家把脉后不断完善，于22年完成初稿（详见图1），后续将通过技术合作伙伴进行展示效果提升及通过各地区相关部门的协助不断调整完善。
图 1
3、标准制修订
2022年，由联盟协助企业组织参与修订国家标准2项，牵头制定团体标准20项，开展团体标准技术审查1项，标准制修订明细见表2：
表2
4、产业链活动
为推动新能源汽车产业长三角一体化高质量发展，联盟积极组织产业链对接， 3次前往其他两省一市参与产业活动并开展交流调研；牵头组织10次相关活动，主题涵盖：自动驾驶、产业数字化、燃料电池、智能座舱、双碳、车用新材料等。参与企业和专家超过3000家。详情见表3：
表3
5、对外合作
联盟与杭州、嘉兴、长兴、奉化等地的汽车行业协会进行战略合作，并在合作地联合举办活动。
联盟与Chinaway（中日技术引进与产业推进创新中心）签署中日合作战略协议。
联盟与浙江省数理医疗学会签署新能源汽车送医下乡合作框架协议。
联盟与浙江省商务厅人才服务中心签署合作协议。
联盟协助英格兰中部地区未来交通与创新行业中国区举办对接活动。
2023
年度工作计划
根据《长三角新能源汽车产业链联盟中长期发展规划》，结合当下新能源汽车专业领域面临的形势和任务，进一步有效组织、规范管理，长三角新能源汽车产业链联盟（以下简称联盟）现提出2023年工作思路和重点工作。
1、进一步夯实机构基础，打造1个创新园（新能源、新材料、新模式）含实体化云端公共服务平台。
2、申报立项，寻找合作伙伴完善产业链地图的呈现形象，正式发布第一版长三角新能源汽车产业链地图。
3、加快推进新能源汽车产业链领域标准编制工作。聚焦信息安全、动力电池回收利用、智能网联汽车及车用新材料开展标准化工作，力求在车用新材料、新能源汽车后市场、自动驾驶等领域取得突破。
4、推动产业腾飞，搭建车用新材料创新平台。积极探索建设车用新材料创新平台，进一步整合国际和地方优质资源，打造国际化先进技术创新中心，吸引高新技术创新人才与资本投入，推动更多技术成果转化和产业项目落地。
5、搭建长三角新能源汽车产业人才学堂，为推进人才链、产业链、创新链深度融合，为新能源汽车产业高质量发展提供人才支撑而实施的扶持计划。
6、充分发挥协会社会功能，做好政府参谋助手。承接主管部门课题任务，切实发挥好辅助决策的参谋助手作用。
7、丰富联盟活动，切实落实整零对接。持续推进开展“浙里行”品牌活动；每月开展1-2次产业对接活动；协同各省市行业资源，开展年度长三角新能源汽车产业发展论坛，打造具有国际影响力的品牌活动。
8、完善联盟组织建设，做好相关服务及政策宣导工作。帮扶企业做好首台套、数字化车间/智能工厂等项目申报工作；搭建“三省一市”会员之间的信息沟通桥梁，常态化做好长三角新能源汽车产业链对接活动。
9、加强跨区域产业对接，加强长三角地区产业交流，以长三角地区为基础，与全国范围内各地政企校协开展产业对接。
10、开展国际交流合作，协助经信部门开展2023年欧洲交流考察；与日本、东南亚、欧洲各国家开展产业、人才、技术等领域交流。
长三角新能源汽车产业链联盟
2023年度活动计划
（以上为拟定计划，具体活动请按实际安排为准）
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