喜忧参半，高铁不快，济莱高铁缘何成烫手山芋！
济莱高铁是济南市首条市域高铁，从2022年12月30日开通到现在一个月多，频频遭网友吐槽，有网友调侃：“你坐高铁，我开车去济南等你”成了经典。
济莱高铁的开通让莱芜、钢城结束了不通高铁的历史，开通前大家都很期待，开通后却令不少人吐槽，究竟是什么原因导致这种现象。
济莱高铁全长117.49公里，从始发站济南东，经历城、章丘南、雪野、莱芜北终点到钢城车站，设计时速度为350公里，通过济南东站接入全国高铁网，目前济莱高铁的通达范围仅存在于本线沿途各站。
由于济莱高铁的沿线车站设置都有点偏远，不方便出行，前往车站需要一定的时间，虽然济南到钢城的时间缩短，但是整体出行时间长了。
主要的还是出行不经济，价格高。济南东到钢城站的高铁票价是51元，但是两地的区间城际公交才13元，价格上相差太多，车次比公交还少，所以当地居民出行还是选择公交出行居多，由于两地相距一百多公里，不少居民为了方便出行，选择自驾车出行。
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济莱高铁确实很尴尬，如何快速的融入济南交通网络，更快地对接全国各地，这才能方便沿线百姓的出行。
济莱高铁目前只是方便济南到钢城之间的快捷出行，处于封闭状态，如果到时候能延长至临沂，在临沂接入京沪高铁二线，雄商高铁，济莱高铁才能南北贯通，再加上临沂的千万人口大军，增强与京津冀、长三角地区的经济往来，济莱高铁才会热闹。
济莱高铁是山东济南“米字型”高铁网的重要组成部分，期待济莱高铁沿线居民出行更便捷。
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