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昨天
西十高铁柳家河
福银立交大桥3号墩零号块
浇筑完成
这也标志着
大桥零号块全部施工完成
大桥整体
进入塔梁同步施工阶段
一起来看现场图
据悉，西十高铁湖北段重难点工程共6个，系两座桥梁和4条隧道。其中，两座桥梁为柳家河特大桥、神定河特大桥；4条隧道是秦楚隧道、郧西隧道（原名为王家坪隧道）、罗家梁二号隧道、友谊隧道。
何为“零号块”？
施工现场负责人介绍：“大跨径整体连续梁桥一般采用分节段施工，每一节段称之为‘块’。零号块是梁体最先浇筑的单元，位于桥墩正上方，是桥墩向两边延伸施工的首个单元块，也是连续梁施工的关键性节点。”
效果图
柳家河福银立交大桥全长456.75米，先后跨越柳家河、G209国道、福银高速。其中，斜拉桥部分全长285.5米，最大跨度136米，主塔高68米，全桥设置18对共36根拉索，采用双索面扇形布置，为单塔斜拉桥，3号墩为大桥主墩。
记者现场采访了解到，本次浇筑完成的3号墩零号块，长14米、梁面宽14.4米、梁高12米，采用含聚丙烯纤维的C55混凝土浇筑，设计方量为1406.7立方米，采用托架法施工。
2021年12月15日，西十高铁湖北段正式开工。据了解，西十高铁正线全长255.76公里，设计时速350公里，其中湖北省境内86.36公里，桥隧占比为98.85%，地质条件复杂，施工安全风险高。建成通车后，实现十堰至西安1小时通达，武汉至西安2小时左右通达。
（来源：十堰晚报）
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