这几天山航#山航助力乘客5分钟极限转机#的事件持续发酵，3月10日，山东航空发布声明称经山航各保障环节工作人员密切协作，在较短时间内帮助赵先生顺利转机。
3月15日凌晨，山东航空再发布声明称一些偏离客观情况的网络信息大量传播，恐致公众对航空安全和航班运行的严肃性、严谨性产生认知偏差。我们不认同不符合客观事实的网络内容，我们倡导文明乘机，共同营造和谐文明的出行环境。
但今天这个声明下方的评论区，网友却吵翻了天。截止目前，山航的这条声明转发157人次，评论693条。
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仔细阅读评论区，你会发现川航却躺枪了。
原因是因为一些ip为四川的网友发表了一些评论，如下：
于是很多山东ip的网友就认为，这是川航员工在踩山航，评论如下：甚至有不明所以的网友直接@四川航空。
我只能说，川航很无辜，因为一些网友的评论却被躺枪了。民航兄弟姐妹一家亲，没有哪家航司和哪家航司过不去，会有预谋的去组织员工去贬低兄弟航司。
而川航和山航也是我们国家非常具有各自特色的地方航司，总体来说，不管是旅客还是业内人士，都对这两家航司的评价比较高。
而一段时间以来，山航被网民称为“闪电航空”或者“中国俄航”。调侃归调侃，我们也应该充分肯定山航在技术层面提高正点率的一些积极做法。
要知道山东航空是全国首个加装 HUD设备来提高低能见度起降能力的航空公司，是那十多年新设备的运营经验，让其能在一起恶劣天气条件里成功起飞。
而关于山航客机在冰天雪地里“硬核降落”的故事以及山航航班的到达时间是机长到家的时间，只是被一些自媒体经过添油加醋、杜撰炒作成的江湖传说。
中国民航，以及中国民航飞行员，始终把安全放首位。没有哪个飞行员会在空中置飞行安全于不顾上演“狂飙”，也没有哪家公司敢为了提升准点率而要求飞行员在极端天气下进行起降。
目前，我觉得最重要的是，让这个事情早点过去。让航司把重心放在保证航班安全上，而不是花心思用在如何公关上。
其实大家也看到，山航这次发声明是在凌晨两点多。有网友更是灵魂发问：
民航马上又进入夏秋航季，届时民航局对各家航司的航班恢复量将不设限制。那时各家航司都将开足马力来恢复航班。
航司这个时候，更应该把精力用在去保证安全。让我们的广大旅客，安安全全的到达目的地。
本文转载自：民航百科资讯
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