太惨了：乌克兰1辆T-72在巴赫穆特殉爆，里面只有“一坨黑碳”！
随着俄军逐渐控制巴赫穆特，一些俄罗斯瓦格纳雇佣兵也纷纷拍摄小视频来展示自己的战绩。这位俄军士兵就在巴赫穆特拍摄了一辆被俄军摧毁的乌克兰T-72坦克。整个坦克被击中后发生了殉爆，炮塔都炸飞了。拍摄视频的雇佣兵称，里面的乌军士兵都没有逃出来，还亲自拍摄了坦克舱内的情况。不过却没有多少的恐怖画面，因为只剩下“一坨黑碳”，根本就看不出来是什么了，而且整个坦克的底部都烧穿了，可见现场之惨烈。
坦克是现代战争中非常重要的作战装备之一，具有强大的火力和防护能力。然而，在战争中，坦克经常会成为攻击目标，被敌方火力击中。如果坦克被击中并且内部的燃料、弹药和其他易燃易爆物质引发爆炸，就可能会导致坦克的殉爆。
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坦克内部常见的易燃易爆物质包括燃料、弹药和液压油等。其中，燃料是坦克内部最为常见的易燃物质。坦克燃料通常储存在坦克底部的油箱中，油箱通常位于车体正中间的位置。当坦克被击中时，炮弹或其他爆炸性物质的冲击力可以引起油箱内部的燃烧或爆炸。由于油箱内部空间相对密闭，当燃料着火或爆炸时，会产生大量的热量、火焰和压力，从而引起更多的燃料的燃烧和爆炸。这种连锁反应最终可能导致整个坦克的殉爆。
弹药也是坦克内部的另一个常见易燃易爆物质。坦克通常携带各种类型的弹药，包括高爆弹、穿甲弹、榴弹等。这些弹药通常储存在坦克的弹药库中，弹药库通常位于车体后部或侧面。当坦克被击中时，炮弹或其他爆炸性物质的冲击力可以引起弹药库内部的燃烧或爆炸。同样地，弹药的燃烧和爆炸也可能引发更多的燃烧和爆炸，从而导致整个坦克的殉爆。
液压油也是坦克内部常见的易燃物质之一。坦克的各种系统，如机械臂、炮塔旋转系统和底盘悬挂系统，都需要使用液压油来保持正常运转。当坦克被击中时，液压油可能会因为机械部件受损而泄漏，形成易燃易爆的环境。如果泄漏的液压油遇到燃烧源或者其他易燃易爆物质，就可能引发火灾或爆炸。
为了减少坦克被击中后发生殉爆的风险，现代坦克通常会采用一系列安全措施。例如，坦克内部会设置隔离舱，以避免燃料和弹药等易燃易爆物质在被击中后一次性引爆。除了坦克本身的设计和防护措施，坦克的使用和维护也非常重要。坦克需要定期进行检查和维修，以确保其各个部件的正常运转。
一些专家认为，一些早期的俄式坦克由于技术和设计上的限制，在面对现代化的西方坦克时更容易发生殉爆现象。例如，苏联的T-72坦克在防护方面相对较弱，尤其是在车底和侧面。当被敌方炮弹击中时，T-72坦克的引擎和燃料储存区通常会成为主要的殉爆点。然而随着时间的推移，一些新型的俄式坦克也具有相当强的防护性能，甚至在某些方面比西方坦克更加先进。因此，不能简单地将俄式坦克整体视为易于殉爆的装备。
坦克发生殉爆时，车组人员的生还几率取决于多种因素，如坦克被击中的位置、被击中的弹药类型、车内是否有燃烧或爆炸等情况。在坦克被击中后，车内可能会发生爆炸、火灾、烟雾等危险情况，车组人员需要在极短时间内做出决策并采取逃生措施，这也会影响到他们的生还几率。
然而，一些数据表明，在坦克发生殉爆时，车组人员的生还几率相对较低。例如，根据美国陆军医学部门的研究数据，坦克被击中并发生殉爆时，车组人员的生还几率大约为5%到15%左右，这取决于许多因素，如弹药类型、车内燃烧程度、车组人员是否戴上防护装备等等。
一些专家指出，在坦克被击中后，车组人员采取正确的逃生措施是提高生还几率的关键。如果车组人员能够及时反应并迅速采取逃生措施，如从坦克顶部逃生，生还几率可能会有所提高。然而，这种方法需要车组人员具备强大的体力和灵活性，此外，如果车组人员在使用坦克时遵守安全规定，并且经过充分的培训和训练，能够快速反应并采取适当的措施，也可以在坦克遭受攻击时减少受伤和死亡的风险。
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