3月20日上午，在位于江北新区浦滨路上的南京地铁11号线一期工程绿水湾站施工现场，随着“工匠号”盾构机主体吊装出井，盾构接收工作全部结束，标志着地铁11号线首个盾构区间顺利贯通。
“此次贯通的绿水湾站到行知路站区间右线总长954.54米，自去年11月底盾构始发以来，扣除春节假期停工，施工工期大概3个月。”中铁十四局大盾构公司现场负责人李洪财介绍。首个盾构区间的贯通意味着地铁11号线的建设进入到新阶段。
记者在现场看到，在工作人员的引导下，大型吊机将盾构设备吊出，准确“降落”在加长的平板车上，随后工人们将盾构设备固定，由平板车运往一公里外的行知路站。“绿水湾站到行知路站区间左线也将开始盾构施工，盾构机预计4月上旬从行知路站始发。”李洪财说。
地铁11号线全线大部分位于江北新区境内，且邻近长江。“绿水湾站到行知路站区间右线盾构的始发、掘进和接收，克服了长江低漫滩富水砂层这种较差水文地质条件的影响，实现了在无水环境下安全始发、在有水环境下顺利接收。”南京地铁建设有限责任公司项目工程师刘源介绍，此次贯通的绿水湾站到行知路站盾构区间右线的钢筋混凝土管片宽度从以往的1.2米增加到了1.5米。
作为“江北换乘王”，地铁11号线的建设进展备受市民关注。记者从江北新区枢纽办获悉，目前全线20座车站中，除中央商务区站与新区地下空间建设同步实施外，已有16个站点开工建设。
江北新区枢纽办相关负责人介绍，在项目前期保障施工方面，新区枢纽办想方设法完成了临时用地许可证的办理，保障了车站施工临时用地的合法、合规，为11号线一期工程建设的快速推进奠定了基础。
内容来源：南京日报/紫金山新闻记者 李都 冯兴 通讯员 赵睿 曹昊晨
图片来源：南京地铁建设 供图
来源：南京日报
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