厦门盘旋飞机落地（厦门旅游飞机坠海）_降落_飞机_厦门

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这种说法是错误的，飞机飞往厦门的时候是不会去鼓浪屿转一圈的。厦门其实也是一个旅游的好城市，最出名的景点莫过于鼓浪屿了。鼓浪屿其实算是一个小岛，不过是因为岛上的特色而出名。

有时候可能本来要向南飞，但是由于刮得是北风，所以飞机就向着北面起飞了，这种情况下要飞向南面，就只能转一圈调过头来，所以感觉转了一圈。

二是有时着陆的飞机太多，下滑线和路道被占用，飞机必须听从航管指挥，在空中排队按次序着陆，飞机转圈便不可避免。三是如果机场上空天气不好，能见度偏低时，飞机也只能转圈等待，直到接到允许着陆的命令。

飞机航班原因，飞机的航班现在不可能一天只有一班往往航班次数是比较多的，那么这样来来往往降落起飞的飞机也是比较多的。所以这时候往往在飞机起飞降落的过程都是需要听从命令的，在机场的上面空的转一圈。

个人认为两个原因：其一对于某些只有一根跑道的机场，并不是跑道两头都支持飞机起落，规定都是朝一个方向起飞、降落。所以当飞机从A→B机场的时候，正好和跑道降落航线是反方向，转一圈也是能理解的。

飞机在起飞和降落时，总会在机场上转一圈，是因为飞机刚起飞，要调整方向和姿态。飞机降落时也是一样，需要确定地面没有障碍物，达到适合降落的条件。

厦门盘旋飞机落地（厦门旅游飞机坠海）

1、二是有时着陆的飞机太多，下滑线和路道被占用，飞机必须听从航管指挥，在空中排队按次序着陆，飞机转圈便不可避免。三是如果机场上空天气不好，能见度偏低时，飞机也只能转圈等待，直到接到允许着陆的命令。

2、因为有很多架飞机都有降落，它们要一架一架的降落。而它们盘旋就是为了其他飞机降落，然后等候命令降落。机场跑道的方向是固定不变的，但风的方向却是经常变化的。

3、且飞机一直处于升高状态，最高升到了34000英尺，虽然522号航班里面的这些情形，驾驶员无法在第一时间给予解释，但几乎也可以排除恐怖袭击。

中国厦门航空公司证实，北京时间16号深夜11点55分，厦门航空公司从厦门飞往菲律宾首都马尼拉的MF8667航班客机在马尼拉机场降落滑行时偏出跑道。

厦航MF8667厦门-马尼拉航班17日凌晨在菲律宾首都马尼拉机场降落滑行时，发生偏出跑道事件，无人员受伤，机上157名旅客和8名机组人员全部安全撤离。

据厦门航空官方微博消息，2018年8月16日，厦航MF8667厦门-马尼拉航班，于北京时间23：55在马尼拉机场降落滑行时，发生偏出跑道事件，机组人员迅速启动应急撤离程序，机上157名旅客和8名机组人员全部安全撤离，无人员受伤。

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