北京日报客户端 | 记者 赵语涵
数字时代到来让汽车产业加速变革，融合单车自动驾驶与网联式汽车技术的智能网联汽车成为发展新趋势。12月28日，2022中德智能网联汽车国际创新论坛以线上方式举办，论坛邀请中德两国知名学者、行业专家、创新企业代表展开观点交流碰撞。活动中还启动了智能网联汽车协同创新平台，将联合上下游创新企业、科研院所、行业机构等力量展开协同创新。
智能网联协同平台启动。中关村科学城供图
据悉，本次论坛是2022中关村论坛系列活动之一。活动中启动的中关村科学城智能网联汽车协同创新平台，由中关村自动驾驶示范区建设运营公司——翠湖智能网联联合上下游创新企业、科研院所、行业机构共同发起成立。未来，协同平台将面向智能网联汽车的重大需求，汇聚整合行业政产学研多方资源，充分为相关企业提供深度产业合作与服务，推动重点前沿技术和共性关键技术创新研发、多元化投融资和成果转化应用等各环节的创新活动，打造跨界协同的创新生态系统。
协同创新平台将搭建产业促进、汽车硬件、汽车软件、信息安全及测试检验等多个服务平台。其中，产业促进平台将有效引导产学研合作、上下游对接、投融资对接等各类活动；硬件服务平台将积极参与应用示范项目，深化联调联试成果，累积智能网联车技术的工程化及真实场景落地经验；软件服务平台将共同研发软硬件快速验证平台和软件开发平台，聚焦未来数据驱动、软件定义汽车、云原生等软件开发趋势；信息安全平台将推动行业信息安全技术创新性、前瞻性建设与应用；测试检验平台将为智能网联汽车企业提供硬件测试、软件测试、仿真测试等服务。
除启动协同创新平台，本次论坛还发布了15项智能网联汽车创新成果。其中，今年在多款车型中实现量产搭载的激光雷达成为创新热点，有三家公司发布了车规级激光雷达创新产品。记者注意到，这三款车规级激光雷达产品各有亮点，有的实现业内探测距离领先，有的实现行业内功耗较低，还有的主打30米以内无盲区的超大视场角覆盖。此外，发布的创新成果还包括自动驾驶域控制器、智能座驾解决方案、自动驾驶解决方案、自动驾驶仿真测试平台、车规级智能座舱芯片等。
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