近日，随着检测车在牧华路站缓缓收起受电弓，标志着连续4天的全线冷滑试验圆满完成，成都轨道交通19号线全线接触网工程冷滑成功，为下一步接触网送电、热滑试验奠定了坚实基础，向高质量开通运营迈出坚定一步。
冷滑试验是指地铁列车在接触网未通电的情况下，由内燃机车牵引滑行，沿线检查系统设备安装和性能是否符合设计要求。本次冷滑试验路线长43.17千米，试验分低速、中速两个阶段进行，过程中弓网接触平顺，符合设计要求，实现预期效果。
为确保此次冷滑试验的圆满完成，成都轨道交通19号线项目特邀多方专家代表，制定《接触网冷滑试验方案》和《突发情况应急预案》，明确细化参与冷滑试验人员的职责任务，从机械设备、人员分配、行车线路、安全保卫到后勤保障等方面细致安排。
项目建设过程中，参建队伍成功克服了高温限电、轨行区多、专业交叉作业频繁、沟通协调难度大、施工干扰多等困难，把每一天都当成节点来抓，严格落实干部盯岗制度、工程技术干部带班制度，高要求管控防疫措施和安全文明施工，严把轨行区施工安全、高空作业、轨行车辆机械等安全风险卡控点。项目通过合理调配人力物力，全面梳理设备、材料进场到货情况，及时有效地解决供货问题，确保现场连续平稳施工，并对施工全过程加强组织实施，优化施工方案，强化过程卡控，强化协调沟通，保证了施工各工序有条不紊高效推进，安全质量平稳可控，按期兑现了全线接触网工程施工。
经检测，成都轨道交通19号线二期工程全线接触网各项检测数据、指标、特性良好，符合设计要求和施工规范标准。项目将陆续进行接触网全线送电及热滑试验，届时，成都轨道交通19号线二期将进入联调联试阶段。（作者：马定喜；摄影：徐小容）
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