文/王鹏宇
“捷途（今年销量）增长100%，都是李学用的不及格。” 捷途新车旅行者尚未火遍大江南北，奇瑞汽车董事长尹同跃的一句“临场发挥”却不胫而走。这背后，表达的当然是奇瑞掌门人对捷途品牌的十足自信。然而，这份自信究竟来自哪里？相信就在这句金句曝出的捷途汽车第二届旅行+大会现场，在场观众都能感知的答案。
捷途汽车的品牌盛会总会通过丰富的视听盛宴，让在场观众感受到来自内心深处的兴奋，这一次在贵阳举办的旅行+大会也不例外。欢快而深邃的乐曲声由远及近，载歌载舞的开场节目瞬间就将人们的思绪拉到了山青水美的云贵高原上。
然而对于捷途汽车来说，诸如此类的开场方式并不算喧宾夺主或者本末倒置。不论是充满民族特色的歌舞，还是本次大会的选址——当红旅游地区贵州，都是诠释品牌理念，展现运营思维的手段。所有行动聚焦的只有一个主题：旅行。
是汽车企业，也是旅行专家
“以旅行心态做汽车，在旅行与汽车中深度跨界”是捷途一直以来为自己赋予的品牌定义，这也正是捷途汽车高明的一点。
道理很简单，汽车作为现代出行工具，之于人类的核心意义无外乎几种，一是货物运输，二是日通勤充当“移动起居室”，三是提供驾驶乐趣，四是承载人们去远方旅行，其中乘用车的使命主要是后三种。而纵观全球车市，不少企业都在用毕生精力专攻其中的某一项。
譬如提到“移动起居室”，你能立刻想到专注纯粹豪华的奔驰，乃至自行开创生态的蔚来；提及驾驶乐趣，宝马、捷豹当仁不让，中国高端品牌领克也算得后期的追随者。可是在捷途汽车出现之前，没有一个品牌是专注于旅行的。
或许有人会反驳，驰骋沙漠的Jeep、丛林之王路虎的作品都拥有强大的通过性能，怎么就不叫专注旅行？但是在常规概念上，旅行是一个包罗万象的词汇，而且对大多数人而言，其专注的是游山玩水的享乐过程，而非在非铺装路面上寻求刺激。
因此客观地说，开辟新玩法的捷途汽车，实际上是在汽车这个物种的底层逻辑上抢滩登陆，并且领先于所有竞争对手占领了仅剩的一个制高点。从战略深度来看，他们和蔚来一样，建立了自己独树一帜的品牌标签。
更重要的是，捷途并非像其他车企一样，将旅行、户外当做噱头，在传播层面上拍摄一组其乐融融的户外旅行照敷衍了事。在捷途汽车的价值观中，“旅行”的标签不是随手一打，而是竭尽全力将“旅行”的意义付诸实践，做到了所有竞争对手难以想象的事情。
还是回到第二届旅行+大会，在捷途汽车看来，这不只是捷途汽车的年度盛典，更是旅行行业的一场盛会。旅行赋予捷途汽车一个专属标签，而捷途也在以汽车行业的视角赋能旅行，由此直接带来的好处，就是能够为捷途用户打造更愉悦的旅行体验。
例如在本次大会上，捷途汽车就为用户全面升级了原有的用户权益，联合旅游网站马蜂窝发布了2023自驾榜单和露营地榜单，为用户提供更多优质旅游路线和目的地；新增用户权益：全国30+酒店品牌，共9217家酒店最低8折入住，并享受VIP待遇；全国5A级景区5折出游。
此外在大会尾声阶段，捷途汽车还联合探路者、马蜂窝、同程旅行等10家生态联盟单位完成旅行+智囊团签约，持续拓展“旅行+”的实质内涵。而用户享受这些福利的门槛，则仅仅是捷途APP的认证信息，甚至是一张捷途车型的行驶证。
这一番操作不仅竞争对手望尘莫及，放眼全球也并没有任何汽车企业能与之抗衡。所以对于旅行这一令人向往的标签，捷途汽车不仅彻底“坐实”，而且因为跨界联盟难度之大，壁垒之深厚，形成了“版权受限，无法下载”的竞争格局。
爆款产品开路，捷途“如鱼得水”
如果说旅行标签还无法支撑尹同跃对捷途的决心，那么爆款产品的助攻，无疑能为奇瑞掌门人吃下定心丸。没错，这颗定心丸就是捷途汽车正式首发的全新车型——旅行者。
对于这台车本身，捷途并没有在大会上披露太多信息，为数不多的已知内容只有肉眼可见的硬派外观、承载式车身，1.5T、2.0T、7速双离合、8AT、1.5T混动以及XWD智能四驱+双差速锁这些关键词。然而从现场的真实感受来看，新车带给观众的感受用一个关键词就能概括：“新鲜”。
很显然，对于理工男奇瑞系的车型，外界的普遍印象就是机械素质过硬，但是在视觉感官上四平八稳，很难让人眼前一亮。而今仅从设计上，旅行者就为奇瑞系车型带来了久违的新气息，并且在技术上进一步向越野化“加成”。
尽管捷途并不是轻度越野SUV这一细分领域的开辟者，但是可以预料，拥有深厚造车基本功，并且大胆尝试从小众车型突破的捷途，一定会在这片方兴未艾的蓝海市场撑起自己的一片天。
此外根据捷途汽车披露的信息，“旅行者”更不会是捷途在产品领域开疆拓土的唯一核心。在此之后，捷途将把产品矩阵分为城市SUV、轻度越野车和纯硬派越野车三个类别，并以此为产品定义的基础开发更多新车型，为热爱旅行的消费者提供多样化的专属车型。
因此，在优渥环境中成长的捷途汽车，相较其他竞争对手的优势会更加明显：一面接受“大奇瑞”的车型、技术资源倾斜，在造车层面拥有坚强后盾；另一面拥有业内独树一帜的旅行+特长，实现汽车+旅行双领域共同发展。
将清一色高端武器附加在捷途汽车一个人的身上，想必这才是尹同跃对“销量翻番”的信心所在。当然在外界看来，这一年度目标也算不上夸张。毕竟，只要大奇瑞的影响力仍在，保留理工男的朴实、“违背”理工男的内敛、打破行业游戏规则的捷途汽车，就没有不火的道理。
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