红星资本局消息，3月22日，长城汽车（601633.SH）宣布，旗下两大新能源汽车品牌——欧拉和沙龙正式整合，沙龙旗下首款车型机甲龙正式登陆欧拉ORA App。
长城汽车方面向红星资本局表示，沙龙与欧拉在定位和运营方面保持各自独立的同时也进行更多的联合、相互赋能和补位，两个品牌也会保证各自独立个性品牌形象。
红星资本局了解到，沙龙实际上已“并入”欧拉。渠道方面，沙龙的线上渠道迁移至欧拉，沙龙App、小程序即将于4月30日正式停运；线下将与欧拉聚合运营，从直营变更为授权经销商模式，现有门店也或将整改为欧拉。
↑机甲龙
2021年广州车展亮相的机甲龙，至今没有明确的上市时间表。长城汽车方面表示“机甲龙已经在做最后的验证冲刺……”此外，沙龙品牌在2022年已专注于纯电汽车品牌领域，不再承担长城汽车氢能源战略的重任。
沙龙现有门店或整改成欧拉
APP、小程序即将停运
去年8月，沙龙汽车全球首家城市展厅在成都银泰in99开业，机甲感十足的展车与空间成为新晋网红打卡点。但红星资本局探访时发现顾客稀少。
↑沙龙汽车成都城市展厅
沙龙汽车销售人员介绍，“本店是形象店，没有对外销售。楼上就是办公室，我们没有做任何销售渠道的工作。现在正在谈门店的整改计划，可能会改成欧拉。”
根据沙龙汽车去年宣布的门店铺设计划，2022年内，位于北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、宁波、西安8个城市的门店将陆续开业，计划未来在全国铺设超100家体验中心与城市展厅。
长城汽车方面向红星资本局表示，后续沙龙品牌渠道将与欧拉品牌渠道聚合运营，采取授权经销商模式，加快各城市渠道网络覆盖。沙龙品牌现已运营的多家店面现阶段均为厂家直营，因集团战略调整，后续将引入高质量经销商运营。
沙龙App显示，截至目前，上述8个城市有9家沙龙汽车展厅，其中3家显示为“即将开业”。所有门店的联系电话均为成都店的座机号码。目前欧拉在国内有超300家门店，按照长城汽车和销售人员的说法，沙龙现有直营门店或将全部改为欧拉授权经销店。
不仅是线下渠道，沙龙的线上渠道也并入了欧拉。长城汽车方面向红星资本局表示，由于品牌战略调整，沙龙App将会与欧拉App整合运营，目前已在欧拉App开通机甲龙专区。
根据3月24日发布的迁移公告，沙龙App将于4月1日停止一切日常任务与活动币奖励发放；4月15日停止商城精品下单兑换，5月陆续上架欧拉App商城；4月30日沙龙App和小程序将正式停止运营。
↑截图自沙龙App迁移公告
整合改变品牌定位
不再承担氢能重任
2021年广州车展，长城汽车正式发布沙龙汽车品牌，首款新车机甲龙亮相，最大的亮点是卷到飞起的智能驾驶硬件数量。
根据官方描述，新车将搭载4颗激光雷达、7颗高清摄像头、5颗毫米波雷达、4颗高清环视摄像头、12颗超声波传感器，CLTC续航802公里，百公里加速3.7秒。
由于疫情、品牌战略调整等原因，原计划于2022年上半年量产交付的机甲龙“跳票”至今。2022年的广州车展上，沙龙汽车不再单独设立展台，而是将机甲龙放在欧拉展台。红星资本局还获悉，沙龙汽车的员工已调动至欧拉。
欧拉与沙龙的整合始于2022年12月的长城汽车组织架构调整。欧拉和沙龙组成纯电业务板块，魏牌和坦克组成高端智能新能源业务板块，将实现各自双品牌运作。哈弗、长城皮卡继续保持独立运作。
欧拉方面向红星资本局表示，欧拉与沙龙双品牌运营，将在组织管理层面上全面整合，形成专注纯电的全新组织，以“1套渠道、1.5套组织、2个品牌”的模式展开运营，通过从品牌管理到渠道运营、销售管理、售后服务等一整套的体系化调整，进一步增强在纯电赛道的运营效率和竞争能力。其中沙龙继续聚焦高端，欧拉专攻更为贴近消费核心需求的10-20万元区间。
两个品牌的产品定位、造型风格和定价都差距很大。前者专注于女性消费市场，产品“猫系列”的形象可爱软萌，售价在20万元左右。后者主打酷炫的机甲风，全球限量版车型售价高达48.8万元。
汽车独立分析师刘昊向红星资本局表示，欧拉正试图摆脱女性专属的标签，“闪电猫”车型就在争取男性消费者，但长期以来建立的刻板印象短期内或难以改变，“欧拉与沙龙整合，刚柔并济，可以改变品牌定位、拓展市场，不过品牌形象的融合有难度。”
值得一提的是，沙龙品牌原本的定位是氢电双能豪华品牌，承担着长城汽车氢能源战略落地的重任。沙龙汽车此前还计划推出一款30万元级的氢能SUV，但一直没有实车亮相。
对此，长城汽车方面向红星资本局表示，沙龙品牌在2022年已专注于纯电汽车品牌领域，氢能源品牌已随集团战略调整进行了战略变化。
红星新闻记者 吴丹若
编辑 余冬梅
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