试问近期汽车圈最吸引消费者的话题是什么，各个车企“争奇斗艳”的降价新闻一定占据了一席之地。
车企陆续给出优惠力度，更是堪称“前所未有”。先是特斯拉降价掀起了价格战，比亚迪紧随其后，然后东风本田在湖北省掀起了最高6.8万的价格风暴，这还不算完，随之雪铁龙C6的价格已经降到了13万左右。
但要说最令人惊掉下巴的，还得是流传在网上的一份《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》的图片，其优惠力度不仅是前无古人，甚至可能是后无来者了。
A4L的价格买A7L
从这张图片看到，优惠包括A7L、Q6和Q5e-tron等3种车型共15款，优惠区间在7万-16万元。有5款车型的员工价分别比终端售价最高优惠16万元，相当于打了7.9折。
不少网友评论称，“这价格真诱人”“如果面向消费者的话，上汽奥迪何愁销量涨不上去”。事实的确如此，毕竟A7L员工优惠后最低只需32.97万元，相当于比A4L入门版车型价格还低。
在此之前，A7L已经给到了四万的优惠，但收效并不理想。数据显示，2023年1月上汽奥迪销量为703辆，其中奥迪A7L为322辆。这样的市场表现，放在整个汽车市场来看，实在有些可怜。
内购资格被转让
随后，有网友曝出" 上汽奥迪员工内购资格 " 已经被挂上了二手交易平台。此卖家表示，完成交易一年以后车辆才能配合过户，但这一年期间，拿到内购资格的买家可以正常使用车辆。
上汽奥迪官方客服表示，“员工内购活动属实，目前正在进行中。只有我们上汽员工才能参与，并不对普通消费者开放。在员工购车时还要签合同，至少一年内不能进行过户。所以，福利活动没有影响到正常市场交易环境。”
换而言之，虽然需要一年之后才能过户，但只要是信得过的卖家，或者通过某种合同约束，普通消费者是有可能享受到这个优惠的。
自降身价
而上汽奥迪之所以会给到极大的优惠力度，很大原因是因为所有车型在销量上一直不够理想。那么想要快速消化掉这大量的“库存”，那只能先从自己的员工开始了。
但是具体优惠金额公之于众，官方也毫不避讳确认此事，对于一家豪华品牌来说，给出十几万的让步，无异于自降身价。
为此，网上也出现了一些负面的声音，很多网友表示”旗下的产品可以优惠16万，是否意味着这车利润极高？”、“原价买车的消费者真的成韭菜了？”、“对消费者也这么厚道的话就不愁卖了”、“这是走投无路了？”
的确，这种方式也可能是上汽奥迪为数不多的退路之一了，但至于这么做的后果，我们不得而知。而究竟上汽奥迪接下来的路会“何去何从”，可能连他们自己也不清楚。
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