新年伊始，几个月来备受争议的美国《通胀削减法案》终于还是生效了。
根据这份去年出台的法案，美国政府将大规模补贴绿色技术和产业，包括向购买新电动车和二手电动车的本国消费者分别提供7500美元和4000美元的消费税抵免。
但是免税的前提，是所购车辆的最终组装必须在美国或与美国有自由贸易协定的国家进行。
就是这样一部美其名曰“应对气候变化”的美国国内法，即使在美国自己的“朋友圈”中也引发了众怒。
因为它，欧洲汽车或减产近一半
最愤怒的，莫过于跟着美国越陷越深的欧洲。
俄乌冲突爆发后，盲目追随美国加码对俄制裁的欧洲首当其冲遭到能源危机的反噬，而美国却把“欧洲之危”变成了“美国之机”。
这个“盟友”不但高价向欧洲出口能源，导致欧洲能源密集型产业因生产成本高涨纷纷减产停产，而且通过《通胀削减法案》等“美国优先”式保护主义政策让优势制造业流向美国，把欧洲推向“去工业化”的深渊。
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去年11月，欧盟向美方发出书面警告，指责《通胀削减法案》破坏了欧美之间的公平竞争环境。
为此，作为欧盟领头羊的法国总统马克龙于12月专赴华盛顿向美方讨说法，但几乎一无所获。
就在《通胀削减法案》生效次日，欧盟外交与安全政策高级代表博雷利发表文章说，这份法案损害了欧洲企业的利益，也将损害世界经济，是对世贸组织规则的不尊重。
与此同时，欧盟委员会副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯也再次警告，美国的大规模绿色补贴计划可能会适得其反。
除欧盟外，美国的其他传统盟友也异口同声地批评《通胀削减法案》违反世贸组织规定，将影响全球供应链稳定。
日本和韩国去年11月初前后脚向美国财政部提交了有关意见书；加拿大更是直接表示将为绿色投资引入税收抵免政策，以避免本国企业被吸引到美国。
就连此前一直保持沉默的美国头号盟友英国，也在国内持续的高通胀和罢工潮面前失去了淡定。
英国国际贸易大臣凯米·巴德诺赫上月致信美国贸易代表戴琪，批评美国的《通胀削减法案》将“损害全球多个经济体，并影响电池、电动汽车和更广泛的可再生能源领域的全球供应链”。
巴德诺赫强调，美国政府不应以牺牲自由贸易为代价保护本国制造业，而应遵守国际贸易规则。
通胀持续高烧，疯狂还在继续
打脸的是，所谓的《通胀削减法案》其实跟“削减通胀”沾不上多少边。
该法案声称，美国政府将凭借未来几年的7390亿美元税收减掉3000亿财政赤字。
表面上看，新增财政收入将主要来自净收入超过10亿美元的企业。但专家指出，新法案可能产生的“间接税”会在事实上增加中低收入美国人的税负。
这意味着，新法案的首要目标“削减通胀”将难以实现。
由于政策失误，美国的通胀率已经“烧”了近两年。
为了应对自己一手造成的高通胀，美联储自去年3月以来七次加息，但效果甚微。
美国知名经济学家、诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁格曼最新发文指出，“通胀暂时派”一直声称通胀只是疫情期间的一种偶然现象，“但实际情况是这场混乱比我们任何人想象得都要持久，影响也更大”。
随着加息的继续，这种疯狂不仅让美国自己离经济衰退越来越近，还害得全世界一起替美国背锅。
受美联储激进加息影响，全球多国货币2022年对美元剧烈贬值，股市、债市、汇市遭受猛烈冲击。美元升值不仅增加了众多国家的进口成本，夺走新兴市场国家的投资，放大多国央行的通胀难题，更会让需要用美元偿还债务、特别是外汇不足的发展中经济体陷入债务危机。
联合国贸发会议在2022年末发表的一份报告中警告，对抗通胀的货币紧缩政策可能会在全球范围内造成“比2008年金融危机和新冠疫情冲击更严重的损害”。
据估计，美联储每加息1个百分点，三年内其他发达国家的经济产出就会降低0.5%，发展中国家的经济产出将降低0.8%。报告还提到，仅2022年的美国加息，就可能使发展中国家未来收入减少3600亿美元。
“美元是我们的货币，却是你们的麻烦。”
美国前财长康纳利的这句“名言”，在刚刚过去的一年再次得到了印证。
记者丨李海霞
来源：总台环球资讯广播
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