法国澳大利亚订单（法国与澳大利亚怎么看）_幻影_澳大利亚_法国

本文目录

• 法国与澳大利亚怎么看
• 澳洲32亿订单被取消，彻底失去中国客户，如今又想怎样
• 我有法国，西班牙，澳大利亚进口红酒的货源，以前没做过这个，应该怎么打开销路
• 幻影III战斗机的幻影III 系列
• 法国,欧洲,澳洲,意大利,哪个国家代购lv优惠
• 澳大利亚将12艘潜艇的大单给法国不给日本的原因是什么
• 法国失去与澳大利亚的潜艇合同之后，分别做了哪些事情
• 法国召回驻美国和澳大利亚大使反映什么哲学原理
• 我在澳洲留学，假期想去法国旅游，签证表的问题

法国与澳大利亚怎么看

语言方面：澳洲讲英语，而且英语是世界语言，谁都会说，法语很难学，所以澳洲胜出。
环境方面：发达国家空气质量都很好，澳洲地大物博，物种繁多。澳洲胜出。
移民方面：虽然澳洲移民政策越来越严格，但是还是要比法国宽松。澳洲胜出。
军事方面：法国强这没得说，澳洲各面都环海，不好防守。不过这跟我们没关系。
经济方面：不相上下，但是法国的品牌优秀，所以法国胜出。
足球方面：法国胜没悬念。。
消费方面：年底才要去法国，不清楚消费水平，反正澳洲消费不算高，但是也不低。算平手。
帅哥与美女方面：澳洲胜出。法国都是大鼻子的西欧人，澳洲混血美女帅哥很多。
饮食方面：喜欢法国菜的当然法国胜出。不过澳洲是移民国家，世界各地的食物都能吃到，所以我觉得还是澳洲胜出。
科技方面：法国胜出没悬念。澳洲科技水平真心低。
教育方面：不相上下难分伯仲，教育水平都是世界前几名的。
养老方面：我不清楚法国怎么样，澳洲是很适合养老，养老金那个多啊。。。
民主方面：不相上下难分伯仲。反正都很自由。
综合来看，还是澳洲好啊

澳洲32亿订单被取消，彻底失去中国客户，如今又想怎样

这是一个全球一体化的时代，各国之间的贸易往来都非常普遍，而中国作为世界工厂，也是人口大国，不管是出口，还是进口，都是世界市场中重要的一环，中国作为全球人口最多的国家，也是全球最大的市场，因此对于很多国家来说都非常重要。

但是有些国家，虽然和中国有着密切的贸易往来，却做出一些让中国买家无法忍受的事情，比如中国的邻国，越南就是如此，虽然出口中国的水果，蔬菜非常多，但却会坐地起价，并且出口劣质产品给中国，如今和中国合作越来越少了。

而除了越南外，澳大利亚也是一个和中国合作非常深入的国家，但这几年，中国和澳大利亚的合作关系却岌岌可危，澳大利亚几乎彻底失去了中国客户，而对于澳大利亚来说，这也是巨大的损失。

澳洲彻底失去中国客户，32亿订单被取消

澳洲是一个地广人稀的国家，这个国家的资源还是十分丰富的，而这些资源的出口，对于澳洲来说也是非常重要的，中国以往和澳洲的合作一直非常密切，是澳洲的大客户每当这些年来，中澳两国之间的合作却越来越少。

中国过去有7成的大麦都是从澳洲进口的，是澳洲大麦的最大进口国，但澳洲却屡屡涨价，除了大麦，铁矿也是如此，他们认为中国一定会继续从澳洲进口，会容忍他们的霸王条款，但没想到，等来的却是中国取消订单。

除了大麦外，澳洲的葡萄酒也一直非常出名，往年，澳洲每年有超过四成的澳大利亚红酒会进入中国市场，但澳洲的种种行为，也让中国游客对澳洲失去信心，开始取消澳洲葡萄酒的订单，2018年，就有32亿订单被取消。

三分之一出口和中国有关，澳洲希望和中国重新保持合作关系

中国取消订单后，澳洲这才开始反思，中国对澳洲市场的重要性，由于葡萄酒订单的取消，澳洲很多葡萄也因此受到影响，葡萄在藤蔓上无人采摘，最后烂在地里，而澳洲人这擦拭发掘，中国是澳洲最大的贸易伙伴。

根据数据显示，澳大利亚和中国双边贸易额为1946亿澳元，比第二大贸易伙伴日本高出两倍有余，澳洲的铁矿石，煤炭，奶制品等等出口品，大多都和中国有关，澳洲有三分之一的出口产品，目的地都是中国，所以说，中国对于澳洲的出口可以说是至关重要。

因此澳大利亚的州长也出来表态，说希望继续和中国保持合作友好的关系，但是对于失望的中国客户来说，并不想要继续和澳洲合作，对此，你们是怎么看的呢？

我有法国，西班牙，澳大利亚进口红酒的货源，以前没做过这个，应该怎么打开销路

每年一些大型超市或商场会容易招租，你在里面先租个货柜，搞些活动，打开知名度啊。。。不然别人怎么知道你这个牌子啊

幻影III战斗机的幻影III 系列

　幻影III 原型机的试飞成功促使法国空军订购了 10 架预生产型的幻影IIIA，该机几乎比原型机长了两米，翼面积也加大了 17.3%，机翼的相对厚度降低到 4.5%，换装推力增加到 6,000 千克的“阿塔”09B 发动机，保留安装 SEPR 火箭的能力。该机还安装了汤姆逊-CSF 的“西拉诺-白鹳”机载截击雷达、全套航电、以及用于缩短降落滑跑距离的减速伞。
1958 年 5 月幻影IIIA 首飞，该型号最终飞到 2.2 马赫，成为第一种在平飞中超过 2 马赫的欧洲飞机。1959 年 12 月最后一架幻影IIIA 下线。达索为了向澳大利亚推销幻影III，把一架幻影IIIA 换装了罗-罗的“阿汶”67 发动机，推力增加到 7,250 千克，编号为幻影IIIO，该机还以澳大利亚城市霍巴特来命名。“霍巴特”在 1961 年 2 月 13 日首飞，但“阿汶”与“阿塔”发动机相比并没有提供足够大的性能改善，所以生产型幻影最终没有采用这种英国发动机。 幻影III 的第一种单座生产型是 1960 年 10 月首飞的幻影IIIC。IIIC 大致与 IIIA 相同，但是机身进一步加长了 0.5 米，并安装了全套作战设备，安装“阿塔”09B 发动机，该发动机具有独特的眼睑式可变截面积尾喷管。
幻影IIIC 座舱配备有向后掀开的蛤壳式座舱盖，以及马丁-贝克 Mk4 弹射座椅——后期升级成 Mk6 火箭助推零-零（零速度，零高度）弹射座椅。幻影IIIC 的机腹安装两门 30 毫米“德发”转膛式机炮，并成为成为日后幻影各型号的标准内置武器，机炮口位于进气口下方。早期批次的幻影IIIC 只有三个挂架——机腹一个翼下两个，很快就增加了一对机翼外侧挂架，使挂架数量增加到 5 个，外侧挂架用于挂载“响尾蛇”空空导弹。
幻影IIIC 具备对地攻击能力，翼下主挂架可挂载多种轻、中型炸弹，以及多种火箭巢，当然也可以挂载多种副油箱。为了解决挂架数量不足的问题，法国人专门研制了结合有火箭巢的副油箱，以及结合了串列炸弹挂架的副油箱。
随着时间的推移，幻影的武器也在不断翻新，“响尾蛇”被马特拉“魔术”热寻的导弹取代，此外还有激光制导炸弹、集束炸弹、“迪朗达尔”反跑道炸弹、“马特尔”空地导弹。因为幻影III/5/50 不能挂载目标指示吊舱，所以在投放激光制导炸弹时需要其他飞机或地面部队照射目标。
尽管幻影IIIC 可以加装火箭发动机，但在实际使用中很少用到 SEPR 发动机。因为安装火箭发动机的过程非常繁琐，还需要拆除机炮。而且 SEPR 火箭发动机在烧光燃料之后还不能抛掉，成为死重。最后军方取消了火箭发动机，幻影IIIC 尾部下方安装火箭的空间被用于存放燃油，火箭喷管占用的地方安装了腹鳍，后来又加上拦阻钩。
法国空军共采购了 95 架幻影IIIC，于 1961 年 7 月开始交付，在法军一直服役到 1988 年。此外瑞士购买该型号的生产许可证，并获得一架用于测试的样机。南非、以色列也是幻影IIIC 的用户。出口型幻影IIIC 在编号最后都加上了国别代码，例如瑞士的那架幻影IIIC 是幻影IIICS，以色列 的是幻影IIICJ，南非的是幻影IIICZ。
在 1967 年的“六日战争”中，以色列的幻影IIICJ 大放异彩。在 1967 年 6 月 5 日晨，以色列空军对埃及、约旦、和叙利亚的军用机场进行了先发制人的打击，使用机炮击毁了大量的地面敌机，并使用法制“跑道挖洞器”炸弹摧毁了大段的跑道。以色列的闪电战术赢得了战争，而简单、敏捷、低成本的幻影三角翼战斗机也因这场战争而名声大噪，帮达索做了广告。 　达索在幻影IIIC 投产时就在考虑研制该机的多用途/打击型号，最终结果就是幻影IIIE。1961 年 4 月 1 日三架幻影IIIE 原型机中的第一架首飞。
幻影IIIE 最大的改进就是前机身加长 30 厘米，从而可以在座舱后布置更大的航电舱。当然加长机身也增加了内油容量，增加了航程。但因为增加的长度不大，所以在外观上难以察觉，但可以从幻影IIIE 的座舱盖后沿在进气口正上方看出来，因为幻影IIIC的沿在进气口后。
某些幻影IIIE 还在座舱下方的机腹安装了马可尼连续波多普勒导航雷达的天线罩，而 IIIC 是没有该特征的。幻影III 家族另一个有趣的地方就是垂尾的高频 HF 无线电天线了，具有该天线的幻影III 垂尾前缘是折线状的，在延伸段安装了保形 HF 天线，而没该天线的幻影III 垂尾前缘就是直线状。垂尾 HF 天线是生产型幻影IIIC 的标准配置，而 只有部分幻影IIIE 安装了该天线。
幻影IIIE 换装汤姆逊-CSF 的“西拉诺”II 双模空/地雷达，并在垂尾顶部增加了雷达告警接收机天线。还换装“阿塔”09C 发动机，加力推力增加到 6,200 千克，并改用花瓣式可变截面积尾喷管。幻影IIIE 同样装备两门“德发”30 毫米机炮，具有 5 个挂架，最大载弹量4 吨。
幻影IIIE 性能数据：
翼展：8.22 米
翼面积：34.85 平方米
长度：15 米
高度：4.5 米
空重：7,050 千克
最大起飞重量：13,500 千克
最大速度：2,350 千米/时
实用升限：17,000 米
航程：2,400 千米
1964 年 1 月首架生产型幻影IIIE 交付法国空军，最后法国共装备了 192 架。达索也出口了相当数量的幻影IIIE，阿根廷、巴西、黎巴嫩、巴基斯坦 、南非、西班牙、委内瑞拉都够买了小批量。出口型幻影IIIE 编号中也有各自国家的识别码，并且根据客户的要求在配置上各有不同。
达索奉行“客户永远是对的”这一宗旨，非常乐意根据客户的预算和要求来灵活调整出口型幻影的配置。例如巴基斯坦的幻影5PA3 就是唯一能挂载 AM-39“飞鱼”反舰导弹的幻影III/5，并且应巴方的的要求换装了汤姆逊-CSF“龙舌兰”海上搜索雷达。
幻影IIIE 的总产量远高于幻影IIIC，达到 523 架。60 年代中期一架幻影IIIE 被用于“阿塔”09K-6 发动机的试飞，但编号让人困惑地改成了幻影IIIC2。 　澳大利亚和瑞士按许可证制造了幻影IIIE。在否决了安装“阿汶”发动机的幻影IIIO 后，澳大利亚人开始对自行生产幻影IIIE 起了兴趣，1960 年 11 月选中该机作为洛克希德 F-104“星际战斗机”的后继机。与后者相比幻影IIIE 在简易机场的操作能力和多用途能力要远胜之。澳大利亚的首批订单为 30 架，编号还是幻影IIIO，这也是澳大利亚皇家空军装备的第一种来自欧洲大陆的军用飞机，同时还是第一种公制单位的军机。
幻影IIIO 沿用了“阿塔”发动机，与幻影IIIE 的主要区别就是安装了一个斯佩里双电罗经导航仪，取消了 SEPR 火箭发动机，空余的空间被用作油箱。澳大利亚人共生产过两种幻影”IIIO，一种是幻影IIIO(F)，为截击型；还有一种是幻影IIIO(A)，为攻击型。幻影IIIO(A)安装马可尼 CW 多普勒雷达导航设备，后期型还引入“湿”机翼前缘以增加载油量。此外澳大利亚皇家空军还采购了幻影IIID 双座教练机，该型号将在后文阐述。
澳大利亚政府飞机厂（GAF）和联邦飞机公司（CAC）负责制造幻影IIIO。澳大利亚订单中的首批 12 架飞机使用达索提供的套件组装，接下来 25 架采用法制机身，其他组件由澳大利亚自行制造，最后 79 架大体实现了国产化。CAC 制造包括发动机和操纵翼面在内的主要组件，GAF 负责其他组件的制造以及总装。1963 年 3 月澳大利亚幻影了首飞，最后澳大利亚共制造了 116 架幻影，其中包括 49 架幻影IIIO(F)、51 架幻影IIIO(A)，以及 16 架幻影IIID。
少量幻影IIIO(A) 被改装成侦察机，机头的“西拉诺”雷达被一部下视胶片相机取代，为此修改了机鼻的外形。在 1967~1979 年，所有幻影IIIO(F) 都按幻影IIIO(A) 标准进行了改装，称为幻影IIIO(FA)。澳大利亚幻影在服役生涯的后期获得了一些有趣的外挂，例如美制 AN/ALQ-72 干扰吊舱和“铺路”激光制导炸弹（不过只能依靠第三方对目标进行照射）。1988 年澳洲幻影退役，1990 年幸存的 50 架卖给巴基斯坦，其中一些经过大修后进入巴空军服役，另一些作为备件储存。 幻影IIIE 还派生出了幻影IIIR 侦察型，该型号具有幻影IIIE 的机体、幻影IIIC 的航电，机鼻雷达被相机取代，保留了“德发”机炮和外挂武器能力，机鼻中安装了 5 台奥米茄相机。
法国空军共装备了 50 架生产型幻影IIIR（不包括两架原型机），有趣的是幻影IIIR 还比幻影IIIE 早服役。瑞士和南非也购买了幻影IIIR，其中瑞士购买了一架幻影IIIRS，然后按许可证生产了 17 架。与幻影IIIS 一样，瑞士的幻影IIIRS 也经过了 ISAM 升级，安装了鸭翼和新型航电。
瑞士空军的幻影IIIRS 与少数双座幻影教练机最后在 2003 年末退役。在此之前瑞士幻影IIIS 已经全数退役。 达索销售部在忙于承接幻影单座战斗机订单时，公司也不忘研制同型教练机来帮助新飞行员尽快熟悉这种高速战机。幻影IIIB 教练机的前机身加长了一米，并拆除了机炮以安装第二个座位。此外幻影IIIB 还取消了雷达和 SEPR 火箭发动机，但保留了外挂架。
法国空军购买了 63 架幻影IIIB，其中包括：原型机和 27 架相似的早期生产型。5架幻影IIIB-1 专用测试机。10 架幻影IIIB-2(RV) 空中加油教练机，在机鼻安装了模拟空中加油探杆，用于幻影IV 轰炸机飞行员的空中加油训练。20 架幻影IIIBE——幻影”IIIE 的对应教练型，加长了机鼻，取消了幻影IIIB 的垂尾 HF 天线，在前机身下方两侧增加了小边条，换装了“阿塔”09C-3 发动机，而不是幻影IIIC/IIIB的“阿塔”09B，所以具有花瓣式尾喷管。
70 年代中期，幻影IIIB 225 装上了线传操纵系统进行测试，编号改为幻影IIIB-SV，“SV”是法语“变稳”之意，为幻影2000 铺路。
许多外国客户也购买了幻影IIIB，编号中大多都有各自的国别识别码。还有一些客户购买的幻影IIIB 就根据各自装备的幻影单座战斗机型号被称为幻影IIID 或幻影5B 了。不管编号如何变化，这些双座幻影教练机大体上与幻影IIIBE 相同，只在细节和设备方面有少许改动，或干脆就完全一样。例如巴西获得的法国空军两架二手幻影”IIIBE，编号就改为了幻影”IIIBBR，埃及获得的 3 架幻影”IIIBE 编号改为了幻影5SDD。阿布扎比、阿根廷、澳大利亚、比利时、巴西、智利、哥伦比亚、埃及、加蓬、利比亚、巴基斯坦、秘鲁、西班牙、瑞士、委内瑞拉、扎伊尔购买了全新的幻影教练机，其中澳大利亚和比利时在本地按许可证进行了生产。 幻影III/5/50 家族中最有趣的型号也许就是幻影IIIV 垂直起降战斗机了，该机在主发动机两侧安装了 8 台小型垂直升力发动机。60 年代中期，达索应北约对垂直起降打击战斗机的需求而研制了幻影IIIV。
为了验证升力发动机的概念，达索改装了第一架幻影III 原型机，安装 8 台罗-罗 RB-108 升力发动机，每台推力 980 千克。改装后的验证机被称为“巴尔扎克 V”或“巴尔扎克”，其中的“V”就是代表了“垂直起降”。1962 年“巴尔扎克”进行了首次悬停飞行，1963 年 3 月进行了首次从悬停到平飞状态的转换飞行。实际上“巴尔扎克”这个名字并不是来自那位法国大文豪，而仅仅是因为该机是第一架幻影III 原型机，序列号为 001，而在当时法国有家著名的电影广告公司，他们的电话就是“BALZAC 0-0-0-1”。
1964 年 1 月“巴尔扎克”坠毁，飞行员不幸遇难，该机被修复后在1965 年 9 月再一次坠毁，又损失了一名飞行员。
同时达索也在研制全尺寸的幻影IIIV，几乎是“巴尔扎克”的两倍大，共制造了两架。1965 年 2 月首架幻影IIIV 进行了第一次悬停测试。幻影IIIV 沿用了普通幻影战斗机的气动布局，但是机身更长，机翼更大，并且和“巴尔扎克”一样安装了 9 台发动机：一台经过斯奈克玛改装的普惠 JTF-10 涡扇发动机，军用型号 TF104，最大推力 6,300 千克；8 台罗-罗 RB162-1 升力发动机，单台推力 1,600 千克，安装在主发动机两侧。TF104 原本打算用于幻影IIIT 验证机，后者相当于换发的幻影IIIC。
TF104 很快就被推力更大的 TF106 取代，推力增加到 7,600 千克。1966 年 3 月，第一架原型机进行了首次转换飞行，该机在之后的试飞中达到了 1.32 马赫的速度。
第二架原型机换装了推力 8,400 千克的 TF306 发动机，于 1966 年 6 月首飞。同年 9 月该机在平飞中达到了 2.04 马赫的速度，但在 1966 年 11 月 28 日因事故而损失。第二架原型机的坠毁导致了整个项目的失败，并且也扼杀了北约 2 马赫垂直起降战斗机的发展。英国当时正在研制“茶隼”垂直起降验证机的超音速型号——霍克 P.1154，但因北约这个国际合作项目选择了幻影IIIV，所以 P.1154 也只能被放弃。
英国在 P.1154 被取消后把该机的一些设计特点应用在“茶隼”的生产型设计上，最终导致非常成功的“鹞”战斗机的出现。幻影IIIV 的设计从开始就注定了该机悲剧的命运，8 台升力法定继承是后勤维护的噩梦，在平飞时这些发动机就是死重，严重降低了航程和载荷。

法国,欧洲,澳洲,意大利,哪个国家代购lv优惠

您好！LV基本每年涨价两次，不存在折扣店和工厂店，基于LV是法国品牌，上新最快。而欧洲奢侈品税不等，答主在意大利，奢侈品税22%，申请退税约10%，而欧洲区售价基本相同。
例举：NEVERFULL MM意大利售价945欧（汇率6.8） 澳大利亚1630澳元（汇率4.6），而代购要提升基本代购汇率。按直接汇率，基本欧洲售价更合算，若能退税，其价格更合算。
当然代购主要考虑是货源是否可靠，再考虑其价格，毕竟价格摆在那里，要是买回一个A货更甚至次货就得不偿失。希望有所帮助。

澳大利亚将12艘潜艇的大单给法国不给日本的原因是什么

技术，经济和政治三方面因素的共同作用
先说技术方面，按照澳大利亚公布的情况，日本潜艇在储备浮力，AIP系统安全性和推进系统的先进性方面不如法国货
而且还有一个很讨厌的地方，日本潜艇的升级空间不足，更新速度太快，很可能出现澳大利亚刚装备而日本换代了，到时候维护都是问题。反过来，法国货是同步研发和装备，没这个问题。
再说经济方面的考虑，日本拒绝在澳洲设厂，而法国同意。这对于提升当地经济很有意义
最后是美国的态度

法国失去与澳大利亚的潜艇合同之后，分别做了哪些事情

　　在法国失去与澳大利亚的前景合同之后分别做了三件事，第一件事是调回了法国驻澳大利亚大使馆。第二件事是向澳大利亚进行索赔，已经寄出了索赔文件。第三件事便是呼吁全欧盟对澳大利亚发出谴责并给予制裁。

1、事情经过：

　　事情的经过是这样的，澳大利亚之前曾经与法国合作签署了一份核潜艇协议，这项协议的主要内容是澳大利亚向法国的核潜艇公司购买12艘核潜艇，这些核潜艇由法国潜艇作战系统洛克希德马丁公司制作。但是由于澳大利亚最近与英国和美国签署了全新的核潜艇作战系统协议，导致澳大利亚总理解除了这个与法国的核潜艇合同。很多商业领袖曾经警告，澳大利亚总理这会导致澳大利亚的一些国防企业无法生存并且危机澳大利亚的国家信誉，但是澳大利亚总理表示，自己的所作所为完全是为澳大利亚的利益所考虑，并不会有任何悔过行为。

2、法国态度：

　　澳大利亚的这种行为触怒了法国总理马克龙，法国总理马克龙在第一时间内召回了法国驻澳大利亚理事馆大使，并且也已经第一时间对澳大利亚进行了索赔。法国海军集团首席执行官也表示索赔通知单将在几周内送往澳大利亚。这次合同终止完全是澳大利亚单方面的意思，我们法国方没有任何过错。

3、英美态度：

　　法国总理还呼吁整个欧盟对澳大利亚进行制裁，由于法国在欧盟中说话举足轻重，很多欧盟成员国已经对澳大利亚发表了谴责，并且所有欧盟与欧盟，与澳大利亚的贸易谈判已经遭到中止。英国和美国方面也对澳大利亚发出了谴责，表示这一切都是澳大利亚做的，与他们两个国家没有任何关系。可见澳大利亚现在是里外不是人，四面楚歌。英国和美国这种落井下石，捅朋友一刀的行为真的很令人发指。

法国召回驻美国和澳大利亚大使反映什么哲学原理

摘要法国17日决定，实时召回驻美国及澳大利亚大使，应对早前美英澳达成防务伙伴协议，令法国失去接近700亿美元的核潜艇订单。

法方召回驻两国大使，是为了“咨询”，法国外长勒德里昂在声明中表示，总统马克龙作出这个罕见决定，是考虑到事件的“特殊严重程度”。勒德里昂指出，澳大利亚取消采购法国核潜艇合同，转向采用美方技术，是“不能接受的行径”。美英澳三国早前达成防务伙伴协议，在国防科技领域开展三边合作，法国日前取消了在美国举办的有关“美法联盟”的庆祝活动，以示抗议。

咨询记录 · 回答于2021-09-23

法国召回驻美国和澳大利亚大使反映什么哲学原理

法国17日决定，实时召回驻美国及澳大利亚大使，应对早前美英澳达成防务伙伴协议，令法国失去接近700亿美元的核潜艇订单。法方召回驻两国大使，是为了“咨询”，法国外长勒德里昂在声明中表示，总统马克龙作出这个罕见决定，是考虑到事件的“特殊严重程度”。勒德里昂指出，澳大利亚取消采购法国核潜艇合同，转向采用美方技术，是“不能接受的行径”。美英澳三国早前达成防务伙伴协议，在国防科技领域开展三边合作，法国日前取消了在美国举办的有关“美法联盟”的庆祝活动，以示抗议。

谢谢

还有嘛？

还有的

反应了国家主权和领土问题不容其他国家干涉

不过这个不是哲学问题，主要是我刚才给你发的那个

好的

我清楚了

我在澳洲留学，假期想去法国旅游，签证表的问题

都一起放进去， 要求天数少点。 好批。
批下来反正都是3个月的。 全申根国有效。
记住要有旅游保险，机票订单，旅馆订单！