前言
为了提高消费者在汽车中的充电体验，新款车型纷纷增添了无线充电功能，免去在驾车途中插拔手机充电线带来的风险。并且随着技术的不断发展，无线充电的功率由5W一直提升到50W，显著缩短了无线充电所需的时间，大大提升使用体验。
充电头网拿到了一款哈弗酷狗的50W前装无线充电模块，这款模块内置散热风扇，加快空气流通，能够降低大功率无线充电的温升，带来更加快速的无线充电体验，下面充电头网就带来这款前装无线充电模块的拆解，一起看看内部的设计和用料。
哈弗酷狗50W无线充电模块外观
这款无线充电模块通过一体成型的铝合金外壳和黑色塑料盖板组成。
无线充电模块背面贴有信息标签，在中间通过螺丝固定散热风扇，带走运行时产生的热量，右侧为供电接口。
塑料上盖通过卡扣与铝合金外壳固定，铝合金外壳两侧耳朵开孔用于固定无线充电模块。
无线充电模块粘贴两张贴纸，印有长城品牌，50W充电功率，产品型号，硬件版本和软件版本以及生产日期等信息。
无线充电模块散热风扇外壳特写。
外壳通过螺丝固定。
无线充电模块供电插座特写。
风扇出风口格栅，带动空气流通加强散热。
使用游标卡尺测得无线充电模块长度约为125.49mm。
无线充电模块宽度约为72.88mm。
机身厚度约为36.63mm。
无线充电模块放在手上的大小直观感受。
测得无线充电模块净重约为240.5g。
哈弗酷狗50W无线充电模块拆解
在对这款无线充模块有了基本了解后，下面就对这款无线充模块进行拆解，看看内部的设计和用料吧。
首先拆下无线充电模块底部的风扇外壳，风扇通过导线连接到模块内部。
轴流风扇来自永诚创，型号YBH4010C05，工作电压5V，额定电流0.24A，为离心风扇，通过螺丝固定。
打开卡扣拆下盖子，在盖子下面是三个无线充电线圈，固定在内部的金属支架上。
金属支架通过螺丝固定在铝合金外壳内部。
拧下固定螺丝，取出无线充电线圈，PCBA模块和散热风扇。
铝合金外壳对应PCBA模块发热元件贴有导热垫用于散热。
灰色导热垫特写，对应无线充电功率级芯片。
无线充电PCBA模块和无线充电线圈特写。
PCBA模块一面焊接四颗合金电感，升降压控制器，对应的升降压MOS管，两颗无线充电主控，无线充电功率级以及电解电容等元件。
背面焊接三组用于线圈切换的MOS管和NPO谐振电容。
电源输入接口特写，用于供电和通信控制功能。
贴片TVS用于输入端过压保护。
用于电源输入控制的MOS管来自AOS，型号AON7264E，是一颗耐压60V的NMOS，导阻7.7mΩ，采用DFN3*3封装。
10μH合金电感用于输入滤波。
四颗100μF 25V电解电容用于输入滤波。
无线充电器主控芯片来自NXP恩智浦，型号FS32K142H，内置M4F内核，运行频率80MHz，内置256KB FLASH和32KB RAM。
16MHz时钟晶振，为FS32K142H提供时钟。
另一颗无线充电主控芯片来自易冲半导体，型号CPSQ8100，是一颗高效率高集成度的无线充电发射芯片，支持50W私有协议无线充电。芯片内部集成全桥驱动电路，Q值检测电路和调制解调电路，外围元件精简。芯片内部集成M0内核，符合AEC-Q100标准，支持私有快充协议。
易冲半导体 CPS8100 详细资料。
40MHz时钟晶振，为CPSQ8100提供时钟。
同步升降压控制器来自南芯科技，型号SC8701，这是一款同步4开关降压升压控制器，它可以有效地输出电压，无论是高、低或等于输入电压。同时也支持非常宽的输入和输出电压范围，它可以支持2.7V到36V的输入范围和2V到36V的输出范围。驱动器电压设置为10V，以充分利用外部MOSFET实现最高效率。
南芯科技SC8701资料信息。
充电头网拆解了解到，南芯升降压芯片可广泛应用在充电器、无线充、移动电源、车充等产品上，并被小米80W帆船风冷无线充、华为50W超级快充无线车充、安克PowerHouse II 400户外电源、羽博300W便携式储能电源、紫米20号200W PD快充移动电源、征拓100W双向快充移动电源SuperTank Pro、三星10000mAh 25W PD快充移动电源、小米20000mAh移动电源 50W超级闪充版等数十款产品采用。
同步升降压H桥MOS管来自AOS万代半导体，型号AON7264E，是一颗耐压60V的NMOS，导阻7.7mΩ，采用DFN3*3封装。
10μH合金电感特写，用于升降压电压转换。
两颗47μF 25V电解电容用于输出滤波。
无线充电集成功率级芯片来自伏达半导体，型号NU8040Q，是一颗集成的全桥功率级芯片，为无线充电发射而优化。芯片内部集成全桥FET及驱动、自举电路、5V集成DC/DC电源、3.3V LDO和无损电流检测。
伏达半导体NU8040Q内置专有电流检测电路提供用于FOD（异物检测）、功率测量、Q因子检测和数字解调。支持输入欠压闭锁、过压保护、过流保护和热关机等保护功能。这些保护进一步提高了整个系统解决方案的可靠性。I2C接口用于与控制器通信，可以应用到多线圈解决方案，采用QFN4*4封装。
另一颗集成功率级芯片型号相同。
用于输出滤波的1μF合金电感特写。
四颗并联的NPO电容特写。
用于控制线圈切换的AON7264E NMOS管。
散热风扇通过导线和插座连接。
散热风扇插座特写。
用于为无线充电主控供电的降压芯片来自MPS芯源半导体，丝印IAGV，实际型号为MP2456，是一颗50V输入，开关频率1.2MHz的开关降压转换器，内置1Ω开关管，输出峰值电流为0.5A，采用TSOT23-6封装。
一颗稳压芯片来自TI德州仪器，丝印ODN，实际型号TLV70033，输出电流为200mA，输出电压为3.3V，支持使能控制。
四颗AON7264E用于无线充电线圈切换。
两颗AON7264E用于无线充电线圈切换，六颗对应三个线圈切换。
CAN总线收发器来自TI德州仪器，型号TCAN1042V，符合AEC-Q100汽车应用要求，内置低功耗待机模式和远程唤醒，并支持多种保护功能，支持高负载CAN网络。
三个无线充电线圈特写，满足手机不同摆放位置。
全部拆解一览，来张全家福。
充电头网拆解总结
哈弗酷狗充电模块为黑色外观设计，模块采用一体成型的铝合金外壳，具有良好的屏蔽以及散热性能。模块底部设有风扇，加快空气流通，带走无线充电产生的热量。这款无线充电模块支持50W大功率无线充电，显著缩短充电时间，更加适合碎片化使用。
充电头网通过拆解了解到，这款无线充电模块内部采用恩智浦FS32K142H和易冲半导体CPSQ8100无线充电主控，搭配两颗伏达半导体NU8040Q进行无线充电。内置南芯科技SC8701进行升降压电压转换，采用MPS MP2456和TI德州仪器TLV70033用于无线充电主控供电。内置TI德州仪器TCAN1042V用于通信。
无线充电模块内置三个充电线圈，满足手机不同摆放位置充电。内置合金电感进行滤波，对应无线充电功率级和电感采用导热垫连接到外壳散热，并内置风扇加速空气流通，降低工作时的温升，内部做工和用料都很扎实。
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