自腾势D9系列新车从2023年3月正式开启交付以来，销量一路攀升，让人意想不到。获得了市场及消费者极大的好感，其中2023年3月至2023年3月，都斩获6000+的销售成绩。不仅如此，腾势3月销量高达7325辆，环比增长13.76%。虽然目前乘联会的MPV市场排名暂时未出，但根据腾势3月的销量来看，本月腾势将继续领衔35万元新能源豪华MPV销量榜第一的位置，同时在MPV市场中，取得更加稳固的地位。
腾势作为比亚迪旗下推出的首款中大型新能源MPV，一经上市便取得非常好的成绩，这得益于其产品质量本身，能够迅速拉升销量，同时定位也非常的准确，接下来就让我们来一起认识一下——腾势D9系列。
腾势D9目前在售的两类车型分别为腾势D9 DM-i车型，以及腾势D9 EV，通过名字就可以得知，两类车分别是增程式以及纯电型，接下来我们就通过腾势D9 EV为例，来看看具体的相关数据以及车辆总体表现。
一、外观方面
因为腾势D9具备了DM-i以及 EV不同的动力系统，所以EV车型跟它的DM-i车型在外观有着一定的差距，在保证了前脸更具有辨识度的同时，也充分的表现出了纯电车的特点，在视觉效果上更为大气。采用直瀑布式设计的进气格栅，同时在两侧配备了硕大的进气口并搭配造型凌厉的大灯组，直接将全车的气场拉满。考虑到MPV车型商用居多，如此的设计更能俘获老板们的心思。
车身侧面，腾势D9 EV更是将高档体现的淋漓尽致，通过大量的镀铬元件进行点缀，使整个车身看上去更显长，同时采用了硬朗的线条平直贯穿的方法进行装饰，整体看上去非常的运动大气。搭配悬浮式的车顶，使全车在整体的视觉中更能提升档次。同时全车尺寸为：长宽高分别为5250×1960×1920mm，轴距为3110mm，保证了其内部空间。
车辆尾部，腾势D9 EV采用了熏黑的一体式贯穿尾灯，尾柱则加入了银色护板装饰，直接拉升了作为MPV车型的豪华感。
在内饰方面，采用环抱式的包围设计，通过使用有质感的材料进行搭配，使车内的质感以及豪华感得到了提升。同时中控台依旧采用了15.6英寸的自适应旋转大屏，搭载了比亚迪DiLink智联车机系统，在响应速度上和操作上更为轻松，同时更能适应软件的使用，便于日常出行使用等。
最新的的地方来了，那就是作为MPV车型，日常的商务出差等必不可少。那么续航里程就显得格外新的，腾势D9EV共通过推出单电机前驱和双电机四驱共三款配置，双电机版最大综合输出功率为275kW，搭载的电池组容量均为150kWh，CLTC工况最大续航620km。对于DM-i车型，续航里程直接达到1000km+，相比燃油车而言，直接将费用直接降到最低。自然是在MPV市场中，具有非常大用车成本低的优势。
或许这也是腾势D9 EV 在3月份逐渐回温的市场中，取得优异成绩的原因吧，虽然在3月1日起，腾势D9 EV 也上调了6000元，但是对于其潜在客户影响可能不会很大，毕竟在用车成本上会有非常大的改善。
最后就让我们拭目以待，看一看腾势D9 在市场中接下来的表现吧！
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