摘要
智能网联汽车产业备受关注，各个国家和地区都将其放在核心战略地位并取得大量技术进展与突破。
该篇首先概述国外智能网联汽车总体技术进展，介绍美国、日本和欧洲相关技术发展情况。其次，介绍我国智能网联汽车主要技术进展及产业链重点环节进展，并针对我国智能网联汽车产业发展现状提出对策与建议。
一、国外智能网联汽车技术发展概况
美国
主机厂和科技公司在智能网联汽车基础软件、核心芯片、激光雷达等方面继续保持领先优势。
通用、红帽等公司通过合作与并购，建立汽车软件能力护城河
英特尔、英伟达等科技公司在自动驾驶核心零部件上不断形成突破
欧洲
L3级自动驾驶车辆开始进入市场，整车企业和汽车电子零部件供应商面向高级别自动驾驶加速转型。
梅赛德斯奔驰Drive Pilot成为首个获准在欧洲公共道路上使用的L3级自动驾驶系统
AUTOPILOT、ICT4CART、TransAID、SHOW等科技支撑项目探索实践不断深入，为技术研发应用、商业模式探索奠定良好基础
日本
基于良好的汽车电子产业基础稳步推进自动驾驶，在相关测试验证及车型规划方面形成良好布局。
索尼、东芝在激光雷达等自动驾驶核心零部件方面不断形成突破
面向2030年，日产、三菱等车企围绕汽车智能化明晰中远期发展路线图
二、我国智能网联汽车主要技术进展
在产业各方的共同努力下，我国智能网联汽车产业链已经基本完备，部分关键技术研发处于全球并跑阶段，不同等级自动驾驶技术逐步进入市场，并在多场景下蓬勃开展应用。
技术基础体系和生态建设进一步夯实
►各环节共同发力，初步形成较为完备的智能网联汽车产业链
►跨行业融合带动建设网状产业生态体系
►整车集成与部分关键技术不断突破，形成全球并跑趋势
产业链关键环节取得瞩目成果
►激光雷达技术国际并跑，车规产品正式进入前装车辆
高性能、低成本车载激光雷达传感器陆续量产，多家车企实现半固态激光雷达上车
纯固态激光雷达技术形成突破，Flash侧向激光雷达即将实现产业化
激光雷达国际标准化取得阶段性成果，ISO/PWI 13228将是我国首个牵头主导的汽车雷达传感器标准
►车载芯片自主能力加强，逐步打破国外同类产品垄断
以华为、地平线、黑芝麻为代表的国内厂商不断推出车规级AI计算芯片产品，在芯片算力、能效比等方面，逐步赶超进口芯片产品
面向高等级自动驾驶功能与车辆中央计算等需求，各芯片企业正在积极规划更高算力计算芯片
►信息通信产业优势显著，构建智能网联特色发展路径
我国已经具备网联通信芯片-模组-终端全产业链供应能力
经过多年的技术发展与产业推进迎来C-V2X市场化应用突破，多个车型前装C-V2X终端
依托信息通信产业优势，坚持践行智能化与网联化融合的技术发展路径
►高精度定位技术持续发展，有效助力自动驾驶应用
►智能座舱新产品、新应用不断涌现，为驾乘人员提供更佳体验
特定场景下高级别自动驾驶技术各项应用不断创新升级
►Robotaxi场景技术与规模不断突破
►中低速自动驾驶巴士开始进入公开道路常态化示范阶段
►国内自动驾驶港口应用加速，逐步实现商业化试运营
►矿山场景开始进入“安全员下车”常态化阶段
►末端配送、环卫清扫等功能型无人车辆在疫情期间充分发挥积极作用
三、展望与发展建议
谋篇共建，凝聚行业共识与战略协同
依托国家政策指导，推动中国智能网联汽车行业围绕发展战略与技术路径等层面达成共识。
跨界融合，推动跨产业协同创新
坚持践行车路云融合智能网联汽车发展方向，在车路云融合感知、协同计算等关键技术与云控平台建设等方面加快跨产业协同创新，推动智能化与网联化融合发展进程。
汇聚合力，推进技术突破与生态建设
立足智能网联汽车产业发展需求，聚合不同行业参与者优势，围绕技术与产品开发、标准体系建设、测试示范推广等方面，共同打造具有全球竞争力的智能网联汽车产品及生态体系。
夯实基础，系统构筑安全发展底线
为应对基础设施、联网运营、产品架构等系统要素所带来的网络安全、数据安全、个人隐私等复杂问题，全面提升安全保障能力，夯实产业发展安全基础。
《智能网联蓝皮书（2022）》技术进展篇编写组
张泽忠
国家智能网联汽车创新中心路线图研究业务线总监
姜昊
国家智能网联汽车创新中心产业研究员
段聪
国家智能网联汽车创新中心产业研究员
郑方丹
北京车网科技发展有限公司数据安全高级工程师
其他参与单位：
中国汽车工程学会、东风悦享科技有限公司、蘑菇车联信息科技有限公司等
下期预告
【《智能网联汽车蓝皮书（2022）》系列宣传】下一期将对 软件定义汽车展开解读，敬请期待。
《智能网联汽车蓝皮书（2022）》
介绍
《智能网联汽车蓝皮书（2022）》（以下简称“蓝皮书”）由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟联合组织90余家智能网联汽车产业相关单位、近200位行业专家，历时一年时间共同编制。2022蓝皮书以前四年研究经验为基，以紧贴行业热点为本，以集智创新为要，设置总报告、产业篇、法规标准篇、技术篇、专题热点篇、应用篇及智能网联汽车标准进展附录等7个篇章，共32篇报告。蓝皮书的出版将有助于汽车产业管理部门、研究机构、整车和零部件生产企业、社会公众等了解中国智能网联汽车产业发展的最新动态。蓝皮书已经成为行业互动交流、传播知识的平台，并为政府部门出台智能网联汽车产业相关政策法规、研究机构和生产企业等制定相关战略规划提供必要的借鉴和参考。
2023年7月，将启动《智能网联汽车蓝皮书（2023-2024）》编写工作，敬请期待。
2022蓝皮书现已发布，热烈欢迎各位读者，踊跃反馈意见，答复问卷即有可能免费获得2022蓝皮书。
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