豪华舒适是每一个消费者在选车或购车时对于车辆座舱的最基本要求，无论什么价位都有属于相对应车型级别的豪华舒适标准，那么说到当今20多万左右的SUV新能源豪华座舱，相信不少人的第一反应都会是特斯拉Model Y，能有这样的想法并不意外，毕竟在特斯拉入市的初期凭借独特的设计和价格已经在人们心中落下了美系豪华新能源品牌的烙印。
不过，现今国内新能源市场上的各大品牌也已经将豪华舒适在产品上体现得淋漓尽致，以全新高端豪华智慧品牌AITO为例，无论是否关注车圈儿，它已经都成为了一个不可忽视的新生力量，在过去的一年中AITO品牌也获得了不错口碑，根据益普索（Ipsos）车主净推荐值（NPS）调研显示，问界M5和问界M7车型的NPS分别为86.4分和80.7分，均处于行业第一阵营，甚至超越了众多传统豪华燃油车品牌。同样家族的纯电车型问界M5 EV在搭载智能座舱天花板鸿蒙智能座舱的同时还为用户了带了头等舱一般的体验，接下来我们就来看看问界M5 EV与特斯拉Model Y它们俩之间在座舱面方面到底谁更胜一筹。
首先我们先来看看特斯拉Model Y座舱的设计理念，始终秉持着将简洁内饰进行到底，不仅整体风格简洁、清爽，车内还几乎没有过多的物理按键，就连仪表盘都与中控屏进行了整合。但是在经过市场的考验之后，内饰做工用料被不少消费者诟病，内饰使用了大量的塑料和仿皮材质，且在做工方面感觉跟豪华并不沾边儿。在配色上，特斯拉Model Y仅提供黑白两种配色，不仅选择单一，且白色内饰还需要加钱进行选装，整体过度的简约并没有带来所谓的“高级感”，甚至特斯拉的设计风格还被很多网友戏称为“毛坯房”。
那么AITO问界M5 EV的内饰单从设计方面来看，环抱式的座舱设计为驾驶者提供人性化的车辆功能操作体验，秉承“以人为本”的设计理念。可显示多维度车辆信息的10.25英寸曲面全液晶仪表盘搭配业界首款HUD高度自适应功能，让车主对车辆的实时状态了如指掌，而整车中控的C位采用的是一块15.6英寸2K HDR智能大屏，视觉效果瞬间拉满。在华为的赋能下深知消费者对于智能手机的依赖程度，因此双40W的手机无线快充位置采用翻毛皮材质并且匹配了风冷散热系统，这样的配置在行业内也是绝无仅有的，正所谓“细节决定成败”。
在内饰配色上也十分丰富，除了极夜黑、韶华杏、琥珀棕三种配色外，还拥有更富驾驶激情的雀羽红配色，进一步丰富了消费者的选择空间，而且覆盖件上问界M5 EV采用了大面积Nappa纹真皮，这是当下大部分豪华车型都在使用的，同时也是我们国人对于豪华品质认可的材质之一。为了进一步提升耐折性和耐磨性座椅使用全水性PVC皮革进行包裹，并且配有加热、通风和按摩功能，进一步提升车辆内部成员的驾乘舒适感的同时保证了座椅长期使用的可靠性，比如在雨天充电时，驾驶员可以打开车内的小憩模式，带按摩的舒适座椅配合着优秀的NVH，让充电后的旅途中多一份治愈。
在车门内饰板上还搭配了超纤麂皮，这种材质早先起源于F1赛车的驾驶座包覆上，当前大多数运用于各大性能车和超跑车型上，拥有强韧耐磨性和不错摩擦系数的同时也提升了不少运动氛围。还有一点值得提及的细节就是，中控台的木质装饰采用的是木纹INS膜，简单来说这是一种仿真木纹理的膜片，但是它拥有真木一样的质感和凹凸触感，且比真木的性能更强，在环保方面，相较于伪豪华的喷涂、水转印的仿木，INS工艺会更加环保低碳，照顾到车内全员的身心健康。
所以从座舱计上能看出AITO品牌的产品重心，更多以用户为中心的理念。AITO问界M5 EV和特斯拉Model Y同样作为25万元档位的纯电车型，两者的座舱均使用了极简的设计风格，特斯拉Model Y的造型放在前几年确实看起来很科技和前卫，因此引导了消费者觉得这才是豪华的设计理念，但随着自主品牌车型的不断更新迭代，对于特斯拉的设计风格也逐渐变得审美疲劳了。
反观问界M5 EV却拥有丰富个性化的内饰配色、细节上极富设计感的打磨、更具豪华质感的内饰设计以及时尚前卫与经典耐看兼备的都市生态美学，这些显然更能打动当下的年轻消费人群。不仅如此，在经过年初品牌新年感恩回馈的活动后，问界M5 EV的售价已经比特斯拉Model Y便宜了些许，别忘了，便宜的同时还能获得更加豪华舒适、智能天花板的座舱，可以说是极具品价比了。很多正在考虑的新车主，也已经注意到了AITO问界降价的同时不忘老车主的品牌温度，加之好口碑、高NPS，使得AITO问界在开启交付后短短1年左右交付即破8万，当下新能源界的BAT格局（比亚迪、AITO问界、特斯拉）已经初成，期待AITO问界在2023年接下来的表现究竟如何。
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