郯城县位于山东省最南部，地处鲁苏交界，是山东省南大门、齐鲁大地与江淮地区交往的重要交通要道。
京沪高铁辅助通道郯城西站位于郯城县西南兴隆村西处设置郯城西站，站房面积12000平方米，根据规划构建“四纵二横”快速连接道路（非官方）
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“据定测方案，京沪二线高铁郯城段全长34.8公里，为全市沿线8县区里程最长，高铁郯城站位于县城西南2公里兴隆村附近，规划建设面积12000平方米，于2023年底开工，预计2028年通车，具体通车时间以当地相关部分发布为准。
下面一起来看一看模拟线路走向
G205绕城改线
模拟线路自G205起，向西经过G205南绕城线，于高速连接线交汇处向西偏北后接入G205西绕城线，模拟线路全长约22公里，
南环路西延
东西走向道路，模拟线路自南环路起，向西至兴郯路南延线止，模拟线路全长约4.8公里
工业路南延
南北走向道路，模拟线路自工业路起，向南至G205南绕城线止，模拟线路全长约2.1公里
西环路南延
南北走向道路，模拟线路自南环路起，向南至G205南绕城线止，模拟线路全长约3公里
恒通路南延
南北走向道路，模拟线路自恒通路起，向南至G205南绕城线止，模拟线路全长约3.8公里
兴郯路南延
南北走向道路，模拟线路自兴郯路起，向南至G205南绕城线止，模拟线路全长约3公里
京沪高速G2连接线
东西走向通道，模拟线路自G205南绕城线起，至京沪高速郯城南收费站止，模拟线路全长约2.87公里
总图
郯城未来发展不可估量郯城历史悠久，是古徐文化的发源地，也是历史上古徐国的国都所在地。同样作为我国千亿斤粮食产能工程规划线，郯城有着“鲁南粮仓”的美誉，在境内还有丰富的矿产资源，想必借助高铁的带动，郯城的经济发展将会出现历史性的突破，未来的发展不可估量。
投资四十多亿元的郯国古城，深度挖掘古郯历史文化，随着京沪辅助通道的落地，郯国古城势必乘上高铁的快速通道，一条能把世界各地的游客带到郯城的高铁，能把古郯历史文化传送到世界各地的高铁，让更多的外地游客爱上郯城，留在郯城！
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