高速围着安平画了个圈，境内只有一条可怜的G338国道进出
2020年11月份写过一篇《安平县唯一一条国道今日通车》，回忆上大学时回家的路线，一开始只是因为回家不便对安平的对外交通情况进行了初步的了解。
后来随着大学学习的课程有了经济地理的课程，对交通、特别是对外交通的便捷程度与地方经济发展速度之间的关联有了更深的了解。例如为什么南方沿海地区经济发展速度远超内陆地区的原因之一。
安平县对外交通主要只有一条国道，还是2020年底才翻修完成，较原来有了很大的进步，只是仍然有很大欠缺。安平作为衡水市下辖的县级行政区，不论是去衡水市还是去石家庄，交通条件都不太好。
当然了，我大学、工作都在石家庄，所以更关心的是安平到石家庄的交通情况，不过从2003年大学初次到石家庄到2021年这十几年间，交通条件是真的没有什么改善。回老家的路线选择就两条：一、走307经晋州、深泽到安平；二、走黄石高速在晋州下高速，经深泽到安平。这两条线路都不太好，基本上开车都得2个小时以上，因为我老家在滹沱河北侧的村子里，到家的话基本是3个来小时，可是路程一共才90多不到100公里啊。
2022年春节回家，因为一直关注交通情况，所以第一时间了解到津石高速的开通，于是对着地图研究了路线，决定走津石高速，在安国下高速，走S231路过马店镇到滹沱河北堤。前几年滹沱河北堤的翻修，使这条路线总体来说还算比较顺畅。不论是到县城还是回我老家都比较顺。走这条路线，在不超速的情况下，从石家庄到我老家村里，一个小时五十来分钟就够了。
不过在安国下高速后，还要走三十多公里的国道和乡道，如果有条高速可以经过安平，安平到石家庄或者其他城市的路程耗时可以更少一些，时间就是生命啊。希望领导们再规划高速时，可不可以考虑一下可怜的安平县，咱们的县领导也多多争取一下。只有交通条件上来了，经济发展速度才能更快啊。
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