熬过三年艰难疫情，兔年春节全面放开，旅客跨省自由流动，春运涌动出行高峰。山西作为旅游资源大省，拥有全国三分之一的地上文物，尤其是五台山、平遥古城、云冈石窟世界遗产，吸引国内外游客纷至沓来休闲度假；加之众多北漂游子，因疫情管控已三年未返乡，今年过年归心似箭，迫切希望和家人团聚，客流叠加导致乘坐火车的旅客，呈现井喷骤增扎堆出行的行情。
为了方便旅客顺利出行，铁路部门从1月26日至28日，在春运返程高峰期增开列车趟次，在太原往返北京之间首次开行夜间高铁，始发、途经日均车次从过去20对增至36对。开启铁路昼夜公交化运行后，日均分别对发36趟，比以前增加了8成。
这一次的最大亮点是，两地高铁开启昼夜公交化模式，旅客坐火车出行随到随走，最小发车间隔缩短至9分钟一趟，平均间隔在半小时左右，和在家门口坐公交车一样方便，从太原到北京500余公里的车程，最快只需2小时27分即可抵达，和太原市区从火车南站到迎新街坐公交车所耗的时间差不多，堪比太原火车南站到阳曲县坐公交车的耗时还要短。
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平日里高铁列车只在白天运行，深夜为维修保养时段，春运高峰期间改为白天晚上昼运行，打破了晚上维修保养的例行规定，需要增加人员调整作业班次，任务紧、节奏快、时间短、难度大。
综观最新的铁路时刻表：
从1月26日至28日，太原往返北京两地开启铁路公交化模式后，最早一趟3时59分从太原站发车，8时28分到达北京西站，不会耽误9时到单位打卡上班；在9分钟、27分钟、47分钟、77分钟后，还有4趟列车陆续从太原站开往北京西站。
清晨6时42分，天刚蒙蒙，迎来早出行高峰，太原南站发出首班开往北京丰台站的高铁列车，3个小时便可到达。在太原南站和北京丰台之间，从白天6时许到深夜11时41分，平均间隔20分钟左右，就会有一趟高铁（含直快）列车准点发出，满足不同旅客的出行时刻需求。
特别提醒的是，在白天时段，从太原站开往北京西、丰台站的直快、快速列车，只有在7时27分、13时32分、19时30分、21时55分、22时31分有车次，其余车次由太原南站发车。
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