最近两年，随着坦克300的爆火，硬派越野也逐渐成为各家车企追逐的对象。在奇瑞汽车的产品序列中，捷途T1是一款硬派suv车型，硬朗的车身线条加上宽大的轮毂再配上硬派越野专享的小背包，看着有一股路虎卫士的范。很多人觉得奇瑞的这款suv是要对标长城的坦克300，但事实真的如此吗？
在奇瑞的发展历程中，是有过硬派越野车型的，其中2010你上市的威麟X5是一款非常具有代表性的车型，在当时对标的是长城的哈弗H5，但在综合性能上市要高于哈弗H5的，但好景不长，这款车仅仅上市不到两年就消失了。而在硬派越野市场，长城汽车凭借哈弗H5，H9以及后来的坦克300成功在硬派越野市场站稳了脚跟，而且在技术和产品设计上，长城也积累了不少的经验。
反过来再看奇瑞，在经历了威麟X5的断代之后，奇瑞在硬派越野市场越走越远，几乎有十年左右的空档期。虽然奇瑞这这十余年时间里，专注动力系统的研发，但在硬派越野车型的底盘以及测试环节上还是有所欠缺，所以在硬派suv的产品和技术层面，奇瑞和长城还是有一定的差距。
另外再结合捷途T1目前给出的信息来看，捷途T1将搭载奇瑞自研的1.6T和2.0T发动机，匹配了7DCT和8AT变速箱。在动力方面还是非常不错的。不过在车身结构上，捷途T1试验车采用的是承载式车身，是没有传说中的大梁的，在底盘设计上主要以舒适性为主，但在车身强度以及越野性能上会大打折扣。
所以虽然捷途T1有着英汉的外表，但实则还是以城市越野为主。所以捷途T1对标车型并非长城的坦克300，但他所对标的车型也是来自长城汽车旗下，那就是哈弗的大狗。哈弗大狗这款车在最初上市的时候，对外宣传的就是城市suv属性，兼顾轻度越野，这款车也是采用承载式车身，硬朗的外观下，搭载的是1.5T和2.0T两款发动机，匹配的都是7DCT的变速箱，高配车型还是匹配博格华纳四驱以及中央差速锁，后桥差速锁。
所以按照捷途T1目前给出的信息来看，无论是动力还是底盘属性，都与哈弗大狗非常的相似，不过在动力和外观上，显然捷途T1会更强硬一些，假如价格合适的话，对哈弗大狗还是会有一定的冲击的。当然伴随着奇瑞捷途的入局，未来奇瑞还是有很可能会推出真正的硬派越野车型，来和长城的坦克系类硬碰硬的。好了，今天的内容就先到这里了，喜欢的朋友记得点赞关注啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）
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