文｜autocarweekly/舒舒
2023年，四月，春天，上海，郁金香花开，人山人海。
这届的上海车展展示着一个真理：每一个从事汽车行业的人，上到厂商公关，下至媒体经销商，大家都是会在认清生活的真相之后，更加热爱生活的那类人。
因为4月18日的上海国家会展中心，新车发布会多达我们需要分成上、中、下三篇稿件来简述......
#梅赛德斯-奔驰 长轴距GLC
全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV携8款细分车型上市。SUV家族经典基因注入动感风尚，“夜幕星河”进气格栅与“日出云海”数字大灯一脉相连，两片式灯眉设计与幽蓝色条纹灯带光芒四溢。
入座车内，标配的12.3英寸数字仪表屏与11.9英寸中央显示屏采用悬浮式设计，与“星环”出风口和“星弦”黑色开孔木饰板相得益彰。
新车延续长轴设计，以2,977毫米轴距傲视同侪，并首次在豪华中型SUV市场中提供三排七座车型选择。更有源自迈巴赫的豪华软枕、后排豪华中央扶手、车内B柱专属空调出风口等20余项中国专属配置，为中国客户量身打造更多舒适便利。
#奥迪
奥迪首次在华亮相、拥有四环品牌涂装的F1展车，这是奥迪2026年回归F1的实力之作。F1将成为奥迪赛车运动史上的下一个重要里程碑。随着F1采用动力单元新规则，奥迪电动化技术在量产车上的应用，作为奥迪电动转型驱动者的一汽奥迪将步入全新阶段。
#魏牌 高山
魏牌也做起MPV了，高山的命名跳出了原有的“咖啡”体系，倒是与蓝山形成了“山字营”的旗舰双车布局。
不可免俗的，高山也拥有一个视觉效果震撼的前脸造型，名为飞瀑流水的格栅与高山这个名字相呼应，也提供了与“埃尔法们”不同的辨识度。
高山搭载着魏牌当家的DHT-PHEV动力系统，最大功率358kW的旗舰级动力。高山的售价并没有公布，但可以参考一下此次魏牌蓝山27.38万元的起售价。
#欧拉汽车 2023款芭蕾猫
2023款欧拉芭蕾猫正式上市，新车官方指导价14.98万元-17.98万元。
2023款欧拉芭蕾猫，新增乘风破浪模式2.0、热泵空调、V2L对外放电系统等22项暖科技配置，水墨灰配色、温柔奶咖撞色内饰全新登场；用户权益全面升级，满足女性用户的多元需求。
作为“更爱女人的新能源汽车品牌”，欧拉成立了专门的女性研究团队，基于长城144万女性用户、96亿公里驾驶大数据开展深度研发，在此基础上构建起集360°基础安全、360° 智能安全、360°健康安全于一体的1080°女性安全架构——“暖科技”体系。2023款欧拉芭蕾猫率先搭载这一新架构，以更高安全标准为女性提供更加美好的纯电出行解决方案。
#日产
日产汽车Max-Out概念车型、日产纯电动 SUV概念车型日产Arizon，以及搭载了日产e-POWER技术的超混电驱奇骏一同亮相本次车展。
Arizon由中国设计师主导设计，基于联盟 CMF-EV平台打造，采用了低重心车身及开放式无 B柱结构，穹顶则采用大面积自动调光玻璃。此款概念车型采用了全新 Eporo人工智能助手系统，可以通过多种互动方式与驾乘者进行交互，提供时间、天气等多种信息交流功能。同时新车采用新型交互式灯光系统，能准确识别驾乘者并自动设置合适的照明环境。
日产 Max-Out概念车型，采用了独特的抛物线式全息车轮设计，同时使用到了日产汽车双电机全轮控制技术——e-4ORCE雪狐电四驱系统。
超混电驱奇骏采用了超混电驱奇骏搭载了第二代 e-POWER技术和 e-4ORCE雪狐电四驱系统等先进技术，能够为驾乘者提供快速、静谧、顺滑且稳定的驾驶体验。
#HORWIN号外
号外在车展上展示了Senmenti 0、Senmenti X、以及「一体化智能底盘」、「两轮动态自平衡」技术平台等多个自研科技技术。
号外推出的全球首台高性能电动城市ADV（Urban-ADV）Senmenti 0，在整车结构布局上抛弃了传统燃油车的结构布局和传统电动车分体式三电的布局，以号外全栈自研的“一体化智能底盘”为核心构件，以提效降耗为核心研发理念，极致提升能源利用效率。
Senmenti 0实现了在70kW最大功率、400V高电压平台、16.2kWh的电池容量，仅以200kg左右干重条件下，2.8s零百加速，极速200km/h，续航超300km，30分钟快速充电。
号外作为一家智能电动两轮平台型企业，全栈自研两轮电动化智能化的核心底层技术，并在欧洲快速完成MVP（最小可行性产品）验证，于2022年11月在中国面向全球市场发布了全新品牌和颠覆性的高性能整车产品。
#一汽-大众 ID.7 VIZZION
大众ID.系列终于有了第一款纯电三厢轿车，并且是旗舰定位的“7”字头，尺寸来到了越过“电动帕萨特”的5米级别。
六七百公里的能打续航之余，ID.7 VIZZION还首发了ID.系列的282马力新电机、全新的AR-HUD、TA3.0驾驶辅助、15英寸悬浮屏与ID. OS2.0新车机……
也许对比国内卷王们不算特抢眼，但大众把手里的好东西新东西都留给了旗舰。一汽-大众生产ID.7 VIZZION，后面还会有上汽版ID. NEXT。轿车一直是大众在中国最成功的品类，对于ID.系列是一个新的机会。
#福特 Bronco
这辆北美市场明星车型的设计中，可以找到国内一批硬派越野新车的造型灵感，如今福特终于确定将把“正根”Bronco引入中国。
越野风潮在国内已经火了多年，一时半刻也没看到有可能消退的迹象，这是一片难得的小众上升市场，不论对自主还是合资，机会始终都在。
同时，福特还将国产中型皮卡——“小号F-150”Ranger。“Built Ford Tough”的口号，摆明了要将越野、硬派作为福特燃油市场的下一步棋，也是向外界喊明了：福特手里，还有东西。
#保时捷 新卡宴
新卡宴理论上是一次中期改款，不过近些年燃油车换代节奏其实不太规律了，何况保时捷本来也不喜欢大改外观设计。
此次保时捷为卡宴融入了一系列Taycan风格的新元素，更锐利的头灯、更彻底的贯穿尾灯、仪表右侧换挡拨杆以及副驾娱乐屏。
大体上你依然一眼可辨这是一辆卡宴，可细节又能让旧款在新款面前失色。94.8万元起售价丝毫没有被“卷”到的样子，卡宴还是那个卡宴。
顶配版本Turbo GT标价250万元，还有保时捷一贯的选配表单在等着你——或者，也许228万元的911 Dakar才是更令人心动的玩具？如果抢得到的话。
#现代汽车
现代汽车携旗下高性能N品牌、氢能、电动化、帕里斯帝等亮相上海车展。本届车展上，现代汽车重磅官宣旗下高性能N品牌进入中国，并全球首次亮相即将引入中国的首款N品牌车型—全新Elantra N。
同时参展的还有高性能电动概念车RN22e和高性能氢燃料电池混合动力概念车N Vision 74，两款车型造型风格突出，是N品牌最具技术含量的两款“Rolling Lab”车型。
全新Elantra N将成为N品牌进入中国的起点，Elantra N在符合中国汽车市场相关规定前提下，最大程度地保留了跟全球市场销售车型相同的性能及设计。在保留赛车运动的动感驾驶设计风格的基础上，前脸部分扩大了黑色边框，并增添外饰配色装饰条，使车身显得更低；车尾黑色保险杠上的船型尾翼，从细节上提升了空气动力效率；首次应用在N品牌高性能车型上的黑色阳极氧化标识，进一步提升了车型的运动感。
#Honda e:N
Honda e:N品牌带来了三款纯电动车全球首发。首先是2024年初将由广汽Honda推出的e:NP2和东风Honda推出的e:NS2，本次发布的是接近最终设计的原型车（Prototype）。作为Honda e:N品牌的第二弹产品，e:NP2 Prototype和e:NS2 Prototype以“新流派EV”作为开发目标，将SUV的全功能和轿车的舒适融合一体，同时还将采用新一代Honda CONNECT 4.0等智能化技术。
同时，还有计划于2024年内上市的Honda e:N品牌第三弹电动车的概念车“e:N SUV 序”全球首发，这款产品将开启Honda e:N新时代的序幕。此外，Honda e:N品牌的产品矩阵还将得到进一步的丰富和扩大，本次车展还带来了第四弹车型e:N GT Concept。
#MG Cyberster
MG Cyberster作为上海车展MG展台的压轴彩蛋，全球惊艳首发。此次亮相，神秘伪装最终揭开，向全场车迷亮出真容。
MG Cyberster拥有敞篷跑车必备的一切元素——宽体低趴的造型、软顶敞篷、剪刀门等一系列独家设计，且拥有纯正的欧式敞篷车比例。更在全新电动架构的支持下，尽展极具俯冲感和力量感的宽体低趴姿态。
燃油车时代的格栅演变为气动风道，大灯设计形成了富有冲击力的延伸效果，两者共同组成“猎风者”前脸，让MG Cyberster拥有其独具一格的辨识度。豹跃肩线作为MG品牌核心设计语言之一，傲然凸显强壮体魄以及扎地姿态。
#Honda Motorcycle
Honda以“Come Ride With Us”为主题，携旗下十余款人气车型亮相上海国际车展。为满足中国用户多样化的骑行需求，提供骑行生活的更多可能性。
发布会现场，Honda正式宣布在国内引进三款全球车型，包括豪华旗舰巡航车型Honda GL1800 Gold Wing以及搭载Honda全新755cc动力平台的CB750 Honda HORNET和XL750 TRANSALP。GL1800 Gold Wing将于4月19日正式上市，官方建议零售价为380,000元；CB750 Honda HORNET和XL750 TRANSALP将于今年内上市。
#广汽丰田 锋兰达智能电混双擎
广汽丰田锋兰达智能电混双擎正式上市，厂商建议零售价为14.98万元-18.48万元。同时，bZ纯电动专属系列全新概念车全球首发。
锋兰达智能电混双擎是继全新换代雷凌之后，广汽丰田在一个月内推出的第二款智能电混双擎新车。此次上市的锋兰达智能电混双擎，搭载丰田第五代智能电混双擎系统、配备新一代T-Pilot智能驾驶辅助系统、以及一系列高端智能化配置。新车发布会上，锋兰达虚拟IP形象代言人“锋妮”也首次惊艳亮相，携手锋兰达与新生代跨次元沟通。
#远航汽车
远航汽车旗下四款车型在上海车展正式亮相，其中远航Y6、Y7是两款豪华轿车，远航H8、H9两款全新的豪华SUV正式亮相。远航Y6预订价为32.98-52.98万元，远航H8预订价为34.98-55.98万元。
新车采用阿里斑马打造的AliOS智能座舱系统，搭配8155实现5屏交互。搭载17.38英寸中控娱乐屏、70英寸AR-HUD增强现实抬头显示系统。
其中远航Y6采用联合电子高效电驱总成，华为TMS2.0+超低温热泵空调系统，余热回收技术，使车辆冬季续航提升10%。两车都采用800V高压架构，匹配超级充电桩，最快可实现充电10分钟续航300+km。
之前大家的关注点全部集中在传统主机转型以及新势力上，而现在身份更加独特的远航汽车正式入局新能源汽车的高端阵容，期待后续车型实际表现。
#东风风神
在东风公司发布会上，东风风神启动了1258“e启”计划，发布了以科技和变革为内涵的全新电动系列品牌eπ，全面开启电动化转型发展新篇章，目标是到2024年实现100%电动化、2025年全系销量50万台。
“e启”计划包括 1个中心，2条路径 ，5大支撑，8款产品。
“1个中心”，是以客户为中心。
“2条路径”，是指东风风神将在混动和纯电两大领域持续投入，实现双线领先，为新主流客户多场景出行提供最全面的解决方案。
“5大支撑”，包含混动领域2大核心技术支撑——高效安全的DSMA架构、最新升级的第三代马赫MHD混动系统。
“8款产品”，是指东风风神将从2024年起，每年将至少投放2款新能源车型，三年内至少推出8款产品，实现对全品类、全尺寸新能源产品的全覆盖。
针对未来纯电领域新能源车型，东风还重磅推出全新主流电动系列品牌—eπ，并发布了首款概念车eπ2023。这个命名体现了东风风神在新能源领域对科技的不断探索。
#合创
合创汽车全新纯电旗舰MPV合创V09正式公布内饰，同时以V09为原型进行联名潮改的新品也一同亮相。
合创V09拥有2k+超高分辨率的17.3英寸二排吸顶大屏，内置腾讯会议，配备5G网络和二排独立麦克风，满足随时随地电话会议的需求；合创V09配备独立开发的8点式按摩、4向腰托的航空头等舱级座椅，搭配7.1.4全景声效+前后排独立的影音系统。
V09 RAZER版是电竞外设品牌Razer、顶流电竞战队EDG跨界合作，通过车身涂装体现合创对电竞文化的深刻理解与共鸣。整车磨砂涂装结合巨型三头蛇LOGO的拉花装饰，呈现科技运动感。座舱设计突出 Razer 模式，装备雷蛇全家桶旗舰设备及鲜明的设计语言。
#腾势 D9 PREMIER创始版
腾势这次并没有展出N8，而是首次公布了腾势N7的内饰设计；MPV车型D9，这次推出了D9 PREMIER创始版四座车型。
腾势N7已经预热了有一阵子，从外观设计到帝瓦雷音响再到云辇-A悬架，内饰补上了最后一块，剩下的就该是正式售价——此前预售价35-45万元，现在已接受盲订。
D9创始版采用了专属的双色车身，内饰升格为PREMIER高定智慧座舱，同样融入了双色拼接搭配设计。四座独立布局，显然是为了精英人士的尊贵体验。
#领克08 EM-P超级增程
新鲜出炉的领克08不出意外地站上C位，同时还首发了EM-P超级增程电动方案。长度大概4.8米，所以领克08是一款大五座中型SUV，切入一片黄金细分市场。
领克08是首款基于CMA Evo架构的战略车型，全新的内外设计也与过往领克车型截然不同，新的设计语言显得更加新锐和锋利。
动力搭载基于Lynk E-Motive智能电混的EM-P超级增程电动方案，增加了一个156kW的后轴电机，组成前后三电机四驱。平铺底盘的三元锂电池容量可观，于是有了超级增程之名。
#捷豹XFL鎏金版
23年款捷豹XFL将豪华运动体验再进阶，以更符合中国豪华车客户的审美品味与生活方式打造了一款“金”工巧作的鎏金版。
捷豹XFL鎏金版以缎面哑光金属漆来打造车辆外观饰件，并在中网饰框、下进气口装饰、车窗饰框、尾门饰条等处以鎏金色点缀。新车还凭借一系列精致细节设计呈现舒享座舱，比如旋钮、音响饰板、座椅纹饰等处带有捷豹经典标识Monogram连续纹样图案，加上为中国用户定制的中控台储物区木纹盖板及加长加厚的中央扶手等配置。
此外，新车还标配车载天猫精灵语音助手，配合响应迅速的InControl OS 2.0信息娱乐系统，进一步提升人机交互体验。
#全新揽胜星脉
揽胜家族标新立异的前卫车型——全新揽胜星脉在车展上演中国首秀。
它的设计焕新，新增了瓦雷辛蓝、扎达尔灰和阿霍约斯灰三种车身色。全新设计的进气格栅，搭配全新超纤型像素LED大灯；侧面是流畅简洁的车身线条、悬浮式车顶、隐藏式车门把手等设计；车尾应用熠然醒目的立体式尾灯，与高位刹车灯相得益彰。
它的内饰将极简主义推向更高境界，全新设计的中控区域用干净利落的仪式感留白；物理按键全部整合至中控屏幕，取而代之的是一整块前后相接的木纹内饰。车内搭载全新InControl OS 2.0信息娱乐系统，搭配全新11.4英寸悬浮式曲面触控屏，操作界面简单直观。
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